超級工業霸主第149章 飛行汽車原型車
“呦西，龜田軍，你做的實在太好了，這件事情辦好了，你將是我們整個島國的功臣，同時也是我們櫻花天文的英雄。到時我是不會虧待你的。”原野高興的對電話說道。
而此時龜田拿著手機，心裡也是十分的高興；“社長閣下，這都是您的功勞，要不然，我也不會弄到這些技術資料。”
“不！你做的非常好！”就在原野還想說什麼的時候，他突然聽到電話中，一聲砰的巨響，隨後又傳出了一些中文，之後電話中就沒有響聲了。
“龜田君！龜田君！...”
原野臉色陰沉的放下了電話，很明顯，龜田在大華帝國出事了。
....
隨後幾天，對於牟傑這件事情，張毅並沒有，過多的去關注，因為他知道，這件事情交給軍方，軍方肯定會辦妥，畢竟國家的能力不是他一個人或一家公司可以比的。
他先是，直接在學霸僱傭系統裡，花了近億的錢，僱傭了300多個初級初階機械學霸，然後，他就讓小花把那些學霸全都帶到第三精密製造車間去，準備讓這些學霸來生產普通的非數控高精密機床。
他又在系統中僱傭了300多人的初級採礦工程師，並把這些人全都交給了劉全。
因為此時，已經有了如此龐大的地盤，僅僅依靠劉全之前等那一點點人，根本不夠。
就算是此前，張毅他們的集團，對外招收了一些退伍軍人，整個保安團隊已經達到近百人，但是，這次出了這件事情，何嘗不是因為，保安人數不夠？根本無法顧及到整個產區，才給了有心人有機可乘。
更何況，現在工業區內的員工住宿小區，綜合實驗大樓，物流倉庫，這些工程都即將完工，而這些地方都需要大量保安人員，所以，就算是加上這300人的採礦工程師，也不一定夠。
同時，公司裡的這些學霸們，也不再關注之前賈青的實驗室丟資料的事情，這樣的資料，對於賈青他們這些學霸來說，根本不算啥。
就算是，這些資料沒有記載，對於實驗過程中任何產生的資料，他們都會第一時間先記在腦中，畢竟這麼一點點的資料，如果都記不住的話，那麼他們怎麼可以稱作為中階學霸。
整個公司大部分的中階學霸都一心一意的撲到了研發超高精密數控機床的專案上，因為根據張毅的想法，想要在一個月之內，看到首臺超高精密數控機床。
不過，張毅他並沒有和這些學霸一樣，一心一意撲到了超高精密機床的研發上。
因為他知道，憑他的能力，想要去超高精密數控機床那邊幫忙，根本幫不上什麼忙，還有可能幫倒忙。
所以，他很自覺的沒有去打擾他們的開發程序。
而是又在系統中僱傭了兩個初級中階機械學霸，以及兩個電力工業初級中階學霸，然後叫上了一些初級初階學霸，進行研發飛行汽車的事情。
本來張毅他還以為開發飛行汽車，所需要的時間肯定很長，沒有幾個月時間，肯定完成不了，但是他根本想不到，開發飛行汽車，遠比他想象中要快得多了。
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畢竟飛行汽車所需要的東西，基本上都是現成的，根本不需要重新研究。
他們只要考慮如何把這些東西整合在一起，安裝在他們研發的，飛行汽車外殼中，能夠讓飛行汽車安全飛起來就可以。
當然，其中，研發飛行汽車的難度也不小，畢竟這並不是反重力汽車，而他們七彩石集團。
目前也沒有研發反重力汽車的能力，根據張毅的估計，如果他們的七彩石集團，要研發反重力系統的話，以目前，他們集團這些學霸的能力，還是力有不逮，沒有個幾十上百年，根本想都不用想。
想要短時間之內，研究出反重力系統，那麼必須等到能夠僱傭初級高階學霸之後，才有可能。
根據之前，初階到中階的經驗，那麼中階學霸和高階學霸之間的能力差距，肯定非常巨大。
如果說初級中階學霸，他們的能力相當於這個世界普通科研人員的話，那麼高階學霸他們的能力絕對超過這個世界最頂級的科學家。當然，這只是張毅的猜測。
一輛飛行汽車不僅僅涉及動力的問題，還涉及安全問題，飛行汽車的平衡問題，材料問題導航問題，重力問題，加減速技術等等一系列的問題。
可以說研發一款飛行汽車的難度，不亞於研發一款其他汽車，甚至，比起研發一款在陸地上行駛的汽車要困難了許多倍。
當然，在這些問題中，很多問題對於，一些大公司來說，也都是非常辣手的問題。
也許僅僅一個軟體的問題，就要幾年的時間來解決，但是對於張毅他們七彩石的學霸們來說，這並不是什麼大問題，在研發過程中，他們都能夠很快的找到，並且能夠將這些問題很快的一一克服。
隨著時間一天天的過去，他們研製的飛行汽車也日益的完善，張毅的心情也逐漸的興奮了起來，因為他知道，他所研製的這款飛行汽車能給世界帶來多大的影響？
而且，他們所研製的這款飛行汽車不同於，那些只在理論和圖紙上面的飛行汽車，也不同於那些唬人的個人飛行器，而是一款真正實用型的飛行汽車。
他們現在正在研製的這款飛行汽車，在外表上，就和普通的汽車有著非常大的區別，特別是在材料上。
普通路上行駛的汽車，所使用的外殼材料，基本上都是使用各種合金，以及一些特種塑膠。
而張毅他們所研製的這款飛行汽車，在外殼材料選擇方面，他們所使用的材料，正是之前他們公司研製的一號特種玻璃，畢竟這種特種玻璃的特性非常適合使用在各種飛行器上。
這款玻璃的硬度以及韌性方面，堪比合金鋼材料，而重量方面，甚至比起鋁合金還要輕一些，所以用來當做飛行汽車的外殼是再合適不過了。
只不過為了減輕重量，這些一號特種玻璃的厚度只有區區三毫米厚而已，但是就算是僅僅只有三毫米，經過測試，也已經足夠了。
至於為什麼沒有使用2號特種玻璃？是因為2號特種玻璃的重量，比起一號特種玻璃的重量要重得多了，而且，2號特種玻璃的硬度以及韌性方面，還無法和一號特種玻璃相比。
不過這輛飛行汽車在很多無法使用平板玻璃的地方，或者說結構比較復雜的地方，還是使用了2號特種玻璃，畢竟一號玻璃的加工效能實在太差，基本上在成型之後，就無法再做修改。
同時，一號特種玻璃的減震效能也太差，無法和2號特種玻璃相比。
為了讓這款飛行汽車能夠有足夠的動力飛起來，張毅他們特地為這輛汽車安裝了八臺，基於2號微型電機上所開發出來的涵道風扇電機。
這款張毅他們新研製出來的涵道風扇馬達，最高旋轉速度由於能夠達到每分鐘30萬轉，功率高達5000瓦，所以每臺涵道風扇馬達能夠產生兩百多公斤的垂直推力，要知道這款涵道馬達的涵道直徑只有一百多毫米而已。
也就是說，八臺他們公司的涵道風扇馬達可以產生一千六百多公斤的垂直推力，這樣的推力已經足夠讓他們的這款飛行汽車飛起來了，他們這款汽車的整體外殼加上電池的重量也只不過不到八百公斤而已。
同時，飛行汽車並不像飛機，有著飛機機翼幫忙，所以在轉向方面，也必須用其他的辦法來實現，並且在加減速方面，也必須使用其他辦法來解決，畢竟八個涵道風扇，只是用來解決飛行汽車的升力以及平衡問題而已。
當然也並不是說這八臺涵道風扇馬達絕對無法提供向前的動力，而是無法提供高效的前進的動力。
為此，張毅他們又特地的基於一號微型電機，研發出了一款函道比更小的涵道風扇。
當然雖，這款涵道風扇的涵道比更小，但是最高能夠達到每分鐘50萬轉的速度，也讓這款馬達能夠產生近150公斤的垂直推力。
所以為了獲得足夠的向前動力，張毅他們在這輛飛行汽車的後面的後尾箱位置的下面，安裝了四臺小型可變向涵道馬達，使得這輛飛行汽車，在空中能夠獲得足夠的動力，並且，在空中轉向效能方面也非常出色，至少不會比起小型飛機差。
隨著飛行汽車的外殼組裝完成？底盤動力安裝完成，尾部馬達安裝完成，陀螺儀安裝完成，智慧平衡系統安裝完成，張毅的心越發的浮躁了起來，因為他實在是太期待於，這輛飛行汽車飛起來了，雖然說這只是一輛驗證車而已。
但是這也就是說，他們七採石集團已經可以製造出，以前只能在科幻小說或電影中才能出現的飛行汽車。
他相信，隨著他們公司這款飛行汽車的成功，那麼以後人們的出行將會徹底的被改變，再也不用受道路的限制了。
當忙活了將近一個月的時間之後，張毅期待中的，飛行汽車終於完成了。