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超級汽車銷售系統

第174章:理由
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超級汽車銷售系統第174章:理由

第174章:理由

說完這句話,宋國源就意識到口誤有些後悔了,這不是自己罵自己是傻子嗎?

看著車尾孫炎明樂的滿臉褶子,宋國源卻顧不上去找他的麻煩,因為方遠剛才說的都是寶馬經典的通病,宋國源感到小夥子有點意思想聽聽他介紹寶馬的優點,看他有什麼獨特的見解。

“優點?”方遠呵呵笑了笑,“買三系還需要理由嗎?爽就完事了。”

“就一個字‘爽’啊?”宋國源本以為方遠會來個長篇大論,從操縱到底盤再到發動機的吹一波,誰知道只說了一個字。

太出乎他的意料了。

可是宋國源低頭想了想,方遠歸納總結的非常精闢,只用一個字便完美的概括自己這些寶馬死忠粉們喜歡寶馬的理由,不就是想要‘爽’嗎?

確實,宋國源同樣認為比省油耐用,維修保養便宜,寶馬不如日系車。

比對車主、行人的安全保護,寶馬不如沃爾沃。

比用料和外形,寶馬不如法系車,美系車用料實在,外觀炸裂。

比價效比和配置,寶馬不如華夏國產車。

甚至在德系三強中,寶馬也不如賓士的豪華,不如奧迪的有科技感。

寶馬內飾廉價,配置低,還有各種各樣的問題,然而卻讓那麼多人樂此不疲的去追求,圖的就是一個‘爽’字。

“小夥子太有意思了。”宋國源衝著方遠笑了笑,認為沒有對寶馬車型的深刻瞭解,是無法總結這麼精湛的。

“能給我具體講講嗎?”宋國源是寶馬的死忠粉,此時故意的提出這個問題,就是想印證一下自己心中對方遠的判斷。

看到孫炎明不住朝自己使眼色,方遠也知道宋國源是想考驗自己,他有車商系統,即使是臨時發揮也根本不慌,於是緩緩的說:“從底盤、轉向、電子系統等方面的設計、調校來看,寶馬是一個追求效能的豪華品牌,操控是寶馬最大的優點。”

方遠剛才強調過,人的一生離不開一輛寶馬三系。

在他心中,真正愛寶馬的人,並不是為了它的藍天白雲車標,不是為了它的雙腎進氣格柵,不是為了它的天使眼大燈,也不是為了運動感的造型,純粹是愛它的操控。

方遠說到這裡,對面的宋國源臉色如常沒有什麼變化,畢竟寶馬的操縱好是眾人皆知的事情。

“操控好不好,首先看底盤。”方遠認為,底盤想要達到極致的效果必須用多連桿後懸架,連桿和球節越多越好,這和發動機缸數越多越厲害一個意思。

方遠接著指向了這輛寶馬M3,它的車身長度只有4米6,尺寸並不算大。

很多車身長度超過4米6,價格和寶馬三系差不多的車型,卻還是在用結構更簡單、成本更低的扭力梁式懸架。

而別說這款落地價格超百萬的寶馬M3,就連普通的寶馬3系都一直堅持用多連桿後懸架,真的是可以證明寶馬對操控效能的重視程度。

寶馬還有一種高性能的懸架套件,它的懸架更硬、更短,相比寶馬的普通懸架,可以把車身降低25毫米,同時彈簧強度提升48%。

更低的車身帶來更低的重心,更硬的彈簧帶來更強的回彈力度,緊緻有韌性的底盤能把路感透過手掌清晰的傳遞給車主。

寶馬50:50完美對稱配重的底盤最穩當,可以很好的規避車子轉彎時候的轉向不足或者是轉向過度。

杜絕了推頭和甩尾的問題,寶馬可以更快的劈彎,即使新手以八十的速度過彎也不會虛。

“咦?”孫炎明和宋國源同時輕輕喊出了聲來,沒想到僅僅是底盤,方遠便分析的這麼透徹,尤其是宋國源開始正視方遠,對他接下來怎麼說更感興趣了。

“操控好不好,其次看轉向及電子系統。”方遠認為寶馬的轉向系統一直水平比較高,因為很多車企都在用的主動轉向系統就是寶馬和ZF一起合作,最早研發出來的。

它的控制系統和發動機的電子部件、車身穩定系統等電子系統相互配合,響應非常靈敏,在幾毫秒之內就能做出調整和反饋。

寶馬的DSC電子穩定程式,基本上是完全是朝著操控方向來調的,這個系統全部開啟的時候,系統仍然允許後輪的轉速比前輪高10%,也就是說寶馬允許車尾在轉彎的時候能輕微甩動,在保證安全性的前提下,儘可能的保留車子的操控效能和駕駛樂趣。

其他品牌的電子穩定程式調校則直接和粗暴,它們的電子穩定程式一開,基本上是不會允許前後輪產生這種轉速差的。在彎道時稍微有點漂移失控,就直接粗暴介入,開始自動剎車切斷動力輸出。

所以因為寶馬盡力還原真實的路感,它的手感偏向操控調校,方向盤較沉指向精準,和賓士、奧迪的手感正好相反,力氣小的瘦弱女生開起來比較吃力,就算是小夥子們經常開也省去了去健身房的費用,可以輕鬆練出麒麟臂。

“操控好不好,還要看發動機。”

寶馬M3的V8自然吸氣發動機,代號S65 B40,這也是最後一代V8發動機的M3,零百加速度4.9秒,堪比超跑的速度。

最大功率為420,最大扭矩400,資料比不上現在的發動機,但是在當年基本屬於這個價位無敵的狀態。

方遠介紹完寶馬操縱好的原因,最後總結,緊緻有韌性的底盤、一流的轉向及電子系統,高速駕駛的穩定,指哪打哪的精準方向感,想跑就跑、想停就停的制動系統,不求大馬力只求推重比,堅持後輪驅動的信念,說明寶馬的成本全部花在了那些看不到的地方了。

寶馬這樣真正的“操縱之車”,造車理念就是操控和駕駛樂趣優先,無論是用來劈彎,還是用來日常的駕駛,都將寶馬的操控體現的淋漓盡致,讓人從看到它的那一刻起,充滿了想要征服和駕馭的慾望。

方遠話音未落,孫炎明已經誇張的開始鼓掌叫好,可是他的舉動沒有給方遠加分,反倒引起了宋國源的反感。

宋國源沒有對方遠的介紹有任何的評價,卻白了遠處的孫炎明一眼,接著轉身離開。

“哎……”宋國源想要走,孫炎明急眼了,他舉起了手臂招呼宋國源然而不知道說什麼好。

看著宋國源離開的背影,方遠同樣沒有說什麼,更沒有跑過去求宋國源。

往前走了幾步,宋國源忽然停下了腳步,輕輕的說了一聲“一個星期後來這裡,我先把院子收拾乾淨”,接著就不搭理兩人了。

這算是同意了?

孫炎明比方遠還驚喜萬分,一溜小跑到了方遠的身邊,不停的拍打著他的肩頭表示慶賀。

“孫叔,咱們回去吧。”終於達成了心願,方遠也很高興,想著趕快回車行還要繼續工作。

頂著火辣辣的太陽回到了車行,除了劉亮幾人聚集在一起聊天說話,竟然沒有一個客戶。

見到了方遠和孫炎明回來,五個銷售員一起跑了過來,跑在最前面的劉亮樂呵呵的說想再看看“正弘集團銷冠群”裡各個門店的銷量排行。

孫炎明回到了辦公室,被眾人圍著的方遠則是掏出了手機點開了微信。

可能是因為太熱沒有幾個客戶的原因,“正弘集團銷冠群”裡非常的熱鬧,很多各店的銷冠冒泡瘋狂的水群。

和上午時大家關注的焦點一樣,大家最關心的還是這個月誰能拿到月度銷量冠軍。

劉亮等人看著群裡不停發出的資訊,最熱門的人選主要集中在大北區奧迪4S店的王俊禮身上,奪冠的呼聲非常高。

竟然沒有人關注自己車行的方遠,劉亮等人顯得非常氣憤,大有感到被羞辱的意思。

“我知道這個王俊禮。”王虎作為資歷非常老的員工,對這個大家關注的焦點印象很深,“他蟬聯了很多屆銷月度銷量冠軍,據說是他們區域經理和大區經理面前的紅人。”

王虎甚至猜測,如果不是大北區一直沒有區域經理的職位空缺,恐怕他早升官發財了。

對於王虎透露的訊息,正弘車行的眾人並沒有感到意外,畢竟銷售這個行業相對的比較公平,你銷量好,就會受到上級的看中,因為成績是考核一切的標準。

方遠看了看手機的時間,已經到了兩點多了,外面的溫度雖然依舊熾熱,他估摸著很快就要來客戶了,於是拍手讓大家開始準備。

下一個輪到排名最後的劉亮接待客戶,因為上午已經賣了一輛車,此時的劉亮顯得信心十足,甚至直接的跑到了正弘車行大門口等待客戶。

隨著天氣溫度的降低,來二手車市場看車、買車的人越來越多。

正弘車行以前下班的時間是五點鐘,為了提高銷量多掙錢,大家自覺的加班到了六點。

整個下午方遠輪到了兩次,成功的賣出了一輛七萬的卡羅拉2014款1.6L CVT GL,和一輛五萬的鈴木雨燕2016款1.5L手動時尚型,神話般的保持了不敗的戰績。

方遠百分百的成功率,算上昨天和上午的賣掉的兩輛車,已經賣掉了五輛,大家估摸著他這兩天的提成在一萬五左右。

兩天的時間掙了一萬多,大家在感嘆著旺季火爆的同時,也很羨慕方遠逆天的銷售能力。

而大家下午的戰績完全沒有上午好,除了方遠的兩輛,趙大明的一輛朗逸,其他人到了六點沒有任何的收穫。

看著稀稀拉拉進入車行的客戶,孫炎明走出了辦公室,招呼大家集合。

等到所有人聚集在面前,孫炎明笑呵呵的說:“今天大家的表現都非常好,全部取得了優異的戰績足足賣出了八輛車,是咱們正好車行歷史上銷量最高的一天……”

給員工們鼓完了勁,孫炎明話鋒一轉笑著說:“咱們加班本來就是自願的,現在已經六點了,誰如果想要接著加班同樣隨個人意願,絕對不勉強。”

孫炎明的目光掃過眾人臉上,方遠琢磨著自己孤家寡人一個,這麼早回去也是和劉亮一起吹牛聊天,現在有車交通方便,自己家離車行比較近,還不如在車行人多熱鬧。

再者苦也是苦這兩個月,等旺季過了,自己還恢復正常的上下班時間。

考慮周全了,方遠第一個說:“我再加班半個小時。”

“我也再加班半個小時。”

方遠開了頭,劉亮和趙大明,宋偉接著表態也想加班,但是王虎和徐宏一個離家遠,一個結了婚需要回去照顧小孩則表示想要回家。

六個員工四個想要加班的,兩個不想加班的,孫炎明充分尊重大家的意願,並且表示他和加班的同事一起走。

王虎和徐宏走出了車行大門回家,劉亮三人圍住了方遠聊天,而這時方遠的腦海中響起了系統的提示聲:

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“【系統提示】:

客戶:萬長明。

男,二十七歲,公司職員。

預算:十五萬左右。

要求:想買一輛寬敞舒適的汽車。”

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