傳奇機長：迴歸第103章 生即死
艦長室裡，肖年同樣將徐顯那堪稱神蹟般的操作給震驚得不能自已。在其身後，肖年的副官已然說不出話來，數十噸的巨物真的就在眼前宛如輕飄飄的落葉旋轉著緩緩下降，這一幕實在過於具有衝擊力了。
落葉飄的超機動對於這個副官來說，並不算什麼過於新鮮的事物，他也曾見過戰鬥機實際飛過落葉飄的機動。可是，戰鬥機的體型跟大型客機相比還是嬌小太多，大型客機做出落葉飄的超機動總給人一種舉重若輕的飄逸感。
或者，更加準確來說，應該是一種夢幻般的不真實。
“不是說只有向量發動機才能做出落葉飄超機動嗎？現在民用客機都用上向量發動機了？”顯然這個副官並不怎麼瞭解D903SST的具體構造，至少在他的印象裡，落葉飄超機動是需要向量發動機支撐才行，自然而然的，他就將D903SST跟向量發動機聯絡到了一起。
只不過，不管是從哪個角度，大型民用客機裝配向量發動機都是一件離譜到極致的事情。
“誰說做落葉飄就一定需要向量發動機的？”肖年皺著眉轉過身子，瞧了眼副官。若是換作任何一個擁有飛行背景的下屬敢說這種話，他八成是要訓斥一番的，這種毫無根據的固有印象根本就不是一個專業飛行員該說出來的。
不過，想到自己這個副官本來就是從事文職的，軍事理論可能沒有那麼紮實，想想也就將火氣給憋了回去。
“落葉飄超機動對於向量發動機並沒有硬性要求，甚至說是否是大推力發動機都沒有明顯的因果關係。能不能做出落葉飄的關鍵所在是飛機的迎角控制能力！”肖年從副官身上收回目光，再是望向窗外緩緩下降的飛機：“現在主流的四代機都具備一定的過失速機動能力，即這些飛機在超過失速的時候依舊具備一定的自控能力。不過，我也沒搞明白為什麼一架大型民用客機會具備如此之強的迎角控制能力，簡直匪夷所思。”
“那現在他是準備就這麼飄下來？”副官隨意道：“看上去，危險已經解除了......”
在這種大仰角過失速狀態下，飛機的速度會非常之小，一會兒著艦之後，剎停距離也會大大縮短，看上去一切都迎刃而解了。
肖年嘴唇緊緊抿著，他沒有應副官的話。副官沒有做過飛行員，他或許知道落葉飄的基本概念，但是不知道在做落葉飄的時候，駕駛艙裡的飛行員是怎樣的狀態。
危險遠遠還沒有解除！
駕駛艙中，從開始落葉飄超機動開始到現在也不過短短十幾秒，可是徐顯就好像被一場大雨給澆灌了似的，汗水都浸透了他的後背，額頭上的汗珠順著鼻樑滑落下來，凝結在鼻尖處，他甚至都抽不出時間去抹掉臉上的汗水。
在右座的連山雪自然是發現了徐顯的狀態，鼻尖上的汗水還無所謂，影響不大。可是有不少汗水聚集在徐顯的睫毛處，這要是掉到眼睛裡可就有影響了。
現在稍微有些眼力見的人都知道徐顯承受的壓力很大，他估計是騰不出手了。猶豫再三，連山雪還是覺得有必要幫一下徐顯。
然而，連山雪拿起小毛巾的動作一出現，徐顯便是輕喝一聲：“不要動！”
在如此重壓的環境下，徐顯突然來這一聲倒是嚇了連山雪一大跳。不過，為了制止連山雪的動作，也讓徐顯稍許分神，飛機又是一陣更加明顯的晃動。
徐顯趕緊修正，如此的工作量直接令得徐顯心神大耗。從飛行到現在，他從來沒有感覺到這般疲累。
由於飛機的非定常性和三軸強耦合性使得飛機在大仰角過失速區始終處於一個極度不穩定的狀態。
對於四代機來說，它本身不但具備更加優異的氣動佈局，同樣的動作，在四代機上會更加穩定一些，操縱難度上自然也小不少。
而且，最為關鍵的是，四代機的飛行計算機中裝配了極精細的演算法系統可以自動簡化飛行員的操作。其中，對於三軸強耦合性的抑制最為明顯。
就如飛行員想要抬頭，結果飛機卻滾轉了，這時候飛行員就必須壓盤來抑制這個錯誤的響應，結果飛機又開始偏轉了，就彷彿按了葫蘆起了瓢，沒完沒了。
而且，這種情況但凡有一次沒有及時制止飛機的錯誤響應，飛機就無法可控的失速狀態從而轉為不可控的失速正尾旋。
不過，戰鬥機上的計算機會比飛行員更早感應到與飛行員操縱輸入不符合的狀態響動，再利用二級操縱舵面來抑制或者減少這種錯誤響動的影響。
光是這個功能就能極大減少飛行員的工作負荷！可惜，D903SST根本就不具備這種功能。說到底，D903SST只是一款商用飛機，對於用不上的東西都是不配的，至少D903SST的設計師在創造這款飛機的時候從未想過讓它來做落葉飄的超機動。
現在的徐顯神經完全就是繃成一根弦的，稍微有點兒鬆懈，他就會丟失對飛機的控制，而且一旦丟失控制了，可就再也修不回來了。
只要失去了對飛機的控制，飛機就是失速尾旋，如此高度，根本就無法完成修正，飛機百分之百會一頭扎進海里。
漸漸的，徐顯的呼吸聲就開始粗重起來，氣息來去之間，仿似沉悶的鼓點直擊連山雪的心臟。光是聞聽著呼吸聲，連山雪便是知道徐顯此刻狀態到底幾何，再也不敢做任何多餘的動作了。
在落葉飄的超機動中，飛機的轉彎方向是不能依靠副翼的，這種轉彎方式對此種狀態下的飛機來說太過粗猛了。只能用極細微的推力差來改變飛機的機頭方向。
徐顯在利用推力差產生起始旋轉趨勢後，便是緩緩地將兩邊的推力改平，不然飛機會越轉越快，這並非徐顯所希望見到的。
飛機旋轉速度過快很容易伴隨著逐漸增加的下降率，徐顯認為的理想狀態就是慢慢地旋轉，慢慢地下降。
在甲板上，不管是普通水兵，還是軍官都屏氣凝神都注視著一切，沒有任何人發出任何聲音。一時間，整個空間裡只餘下海浪聲以及D903SST的發動機運轉的聲音，周遭的氣氛緊張得似乎都要凝結起來了。
隨著D903SST的逐漸下降，飛機離甲板已經非常接近。此刻，由於飛機仰角過大，徐顯的視野受限，他必須從自己的側窗才能看到下方的情況。但是，他的所有精力都放在了儀表上了，根本分不出哪怕一絲精力去觀察外界。
就在徐顯心中焦急之時，耳邊響起來連山雪的聲音：“還有一圈！再轉一圈，就能正好對準跑道了！”
徐顯沒有去驗證連山雪的說法，他也沒有能力去驗證，只能選擇相信，而且他也願意去相信連山雪。
依照連山雪說法，飛機在再轉過半圈後，無線電高度表開始出現顯示了，這說明他們在水平距離上已經非常接近航母甲板了，連山雪說的果然沒錯。
他現在由於飛機仰角的原因看不到跑道狀況，只能依靠無線電高度來判斷接地時機。要是正常時間，這樣的大仰角接地，肯定會要擦機尾的，但是徐顯這時候也顧不得其他了，擦機尾就擦機尾吧，總比交代了小命好。
果不其然，由於仰角太大，無線電高度表還沒有顯示接地，飛機機尾卻是率先接地了。
作為首先接觸道面的部位，機尾承擔了接地的初始衝擊，幾乎在第一時間變形了。接著，機頭開始下俯，起落架主輪接地，巨大的衝擊力直接讓減震柱全部壓縮到底，不過好在D903SST的起落架還是支撐住了，並沒有發生任何斷裂的狀況。
起落架主輪承擔了主要的落地衝擊，很快前輪起落架也隨之接地。前輪一接地，徐顯已然收光油門，同時拉起減速板，最後按下駕駛盤，增加摩擦效應。
此刻，徐顯心裡也沒有底，按理說由於落葉飄動作，他這次的接地速度比上一次小了將近三十節。而且，他的接地方式有點兒類似於垂直接地，這種方式最能消耗接地能量。
可即便是如此情況下，徐顯對於能否停在甲板上都是沒有確信。
飛機在斜線跑道上完成著艦，在跑道末端再轉入直線跑道。駕駛艙裡，徐顯看著地速不斷減小，在他目視到直線跑道的末端時，依舊有超過二十節的地速，這根本就不是足夠小的速度。
眼看在接近最後一段距離的時候，甲板末端的阻攔網升起，這是最後一道保障措施。
在徐顯都可以看到阻攔網上的細節之時，飛機的地速已經減小到十節以下，此刻，徐顯幾乎要長嘯起來，他可以肯定他們絕對能停住了。
果不其然，已經接近停住的飛機在撞到阻攔網後消耗了最後一絲能量，徐顯和連山雪都能感覺到飛機已經幾乎停下了。
“得救了！”
連山雪在最後一刻才確定一切都安全了，整個人都癱在座椅上，猶如脫力了一般。
徐顯也好像抽去了骨頭，他實在他累了，現在的他只想倒頭睡覺，睡個三天三夜。可是，忽然之間，他隱約聽到咔嚓咔嚓的聲音。
“嗯？”徐顯下意識分辨聲音來源，竟然是源自前面風擋玻璃。
此前，在越過大型海嘯的時候，風擋玻璃被石塊砸中，不過並沒有裂開，只是出現了細密的裂紋了。
可是，這風擋玻璃在經過阻攔網的擠壓後，似乎出現了一些其他的變化。
隨著飛機最後一絲移動，阻攔網壓迫在風擋玻璃上，咔嚓咔嚓的聲音更加明顯起來。剛剛燦爛的徐顯的表情瞬間驚慌起來，陡然一聲大喝：“低頭！”
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只聽徐顯喝聲落下，原本佈滿裂紋的風擋玻璃霎時間爆裂開來。徐顯幾乎是本能地站起身子來，將連山雪摟在自己懷裡。
此間變化過於突然，等連山雪反應過來的時候，一切都已經塵埃落地。
就在連山雪的心跳逐漸平緩的時候，她忽然感覺到有什麼東西滴落在了側臉上，溫溫熱熱的。她下意識地用指尖擦拭了下側臉，拿到眼前，映入眼簾的是一片刺目的鮮紅！
血！
連山雪心頭猛地一緊，目光上移，正好迎上徐顯慘白的面龐。再是移動目光，連山雪的曈孔立刻收縮起來......
她看到在徐顯的脖頸處赫然插入了一片......玻璃！