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大國汽車

第兩百六十八章 打造敞篷車
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大國汽車第兩百六十八章 打造敞篷車

“秦工,您可算是回來了。”大眾4S店裡,不少人在見到了秦少游之後,都不由得感慨了一句。

“是啊,可算是回來了。”秦少游的心中,那叫一個五味陳雜,再不回來,八月十五都趕不上了。

誰能想到,路上會用這麼長的時間呢?

怪秦少游超前,這個時代的公路上還沒有任何一個充電樁,秦少游就開車純電車上路了,跑的還是長途,這一路的艱辛,難以言表,最初幾天遊山玩水過去之後,秦少游越來越難以忍受充電的折磨了,於是,過了黃河之後,秦少游就忍不住打電話回去,請廠裡派出了一輛拖車過來,直接把車子給拖回來了。

當秦少游把求救的電話打回來之後,張利軍立刻就自告奮勇,親自帶著一名司機,開著拖車出發了,等到回來的時候,秦少游坐在駕駛室裡,和張利軍發了滿腔的牢騷。

上了拖車之後,魏軍就開車回去了,也不需要充電了,秦少游和夏苗苗一路顛簸,到了大眾4 S店裡面,才算是長長地出了一口氣,回來了,可算是回來了,以後再也不想開著衝擊力體驗長途的感覺了。

“秦工,車牌子的事情,咱們一天就能給您搞定,您是在這裡歇著,還是回廠裡去?”張利軍向秦少游說道。

一路開過來,都是臨牌,到了S市之後,才會上正式的牌照,張利軍這裡上牌那當然是最專業的了,一天就能搞定。

“嗯,交給你們了,給我找輛車,送我們回去,這一路過來,真是累壞了,回去之後,先洗個澡,然後睡一覺。”秦少游這麼身強力壯喜歡出差的人,都已經被折磨成這個樣子了。

至於夏苗苗,就更是不用說了,在拖車上就已經睡了一覺,發誓以後再也不體驗這種感覺了。

“那就開咱們店裡的試駕車,桑塔納2000,現在這車,賣得可火了,比桑塔納好得多。”張利軍說道。

自從桑塔納2000投放市場之後,銷量那叫一個火爆,很多使用者進來之後,兩者對比,哪怕多幾萬塊錢,也得要2000.

原因?當然是因為這種改款之後的桑塔納2000,更加適合國內市場的審美了!尤其是還加長了,後面非常的寬敞,坐進去,那叫一個舒服。

不過,秦少游還是囑咐了一番,自己那輛衝擊力,去上牌的時候,一定要小心,這種車提速很快,一般人很難反應過來!

被桑塔納2000送回家,秦少游和夏苗苗洗了個澡,上床剛剛睡著,就被一陣電話鈴聲給吵醒了。

“什麼,撞了?”當接到了電話的時候,秦少游的臉色頓時就是一變:“人呢?人沒事吧?”

不管多貴重的車,那都是一串數字,人就不同了,生命是無價的。

聽說人沒事之後,秦少游放心下來,這才問起來車子的情況。

“這輛車底盤太低了,所以,直接算進了一輛大卡車的後面,車子的底盤沒事,但是車子的頂棚都壞了。”張利軍的語氣都要哭了,這輛車,價值不菲啊!誰能想到,他代勞去上個牌,結果回來的時候,控制不住車子,就這樣給撞了,頂棚稀里嘩啦,裡面的司機無恙,但是,頂棚壞了啊,這要是換一個新的頂棚,得多少錢啊?

在美國,這車只有明星富豪能買得起,是身份和地位的象徵啊!想到這裡,張利軍都想要給自己兩個嘴巴子了。

“哦,沒事,明天送到廠裡來吧。”秦少游倒是很澹定。

頂棚壞了,那正好啊,反正自己想要的是敞篷車。

第二天,見到了哭喪著臉的張利軍,秦少游還得安慰兩句,等到張利軍走了之後,秦少游就搗鼓起來了。

“咱們廠子裡,可從來沒有生產過敞篷車,秦工,這敞篷車是怎麼翻轉的?”聽說秦少游要搞敞篷,頓時,一大群人就跑過來圍觀了,他們七嘴八舌地討論了起來。

“對啊,這敞篷如何保證不漏風漏雨?”

“沒吃過豬肉,還沒見過豬跑?”秦少游看了眾人一眼:“再說了,咱們國內又不是沒有敞篷車。”

“咱們國內,還有敞篷車?”這下大家夥愣住了。

“對啊,咱們廠裡以前也有,只不過現在不開了。”

終於有人反應過來了:“秦工,您說的是212?那能叫敞篷車?”

212,還真是國內最便宜的敞篷車,在製造的時候是作為軍車來使用的,軍車嘛,很多時候都會做成敞篷的,原因嘛,當然是在走爛路的時候萬一翻車方便跳車了。

不過,在大部分的212的生涯中,一次也沒有開啟過敞篷,畢竟太折騰了,想要把那篷布弄下來,非常的浪費力氣,而且,還不一定下次能裝的上,搞不好破了就漏雨了。

所以,大家夥都不會把212當敞篷車對待。

“怎麼就不是了?”

“那敞篷,開起來太費勁了,純手動啊。”

“你們以為,敞篷車的頂子,就是自動的了?”秦少游笑著看向提問的人。

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敞篷車的頂子,是自動的嗎?

大部分是的,畢竟,這樣才能顯示出來牛逼,尤其是在別人的面前,展示一下開敞篷和關敞篷的動作,那絕對是最吸引眼球的。

不過,不是所有的都是自動的,比如說,標緻206有一款敞篷車,就是手動拆裝的,頂子還比較重,需要兩個人來操作。

不過,既然秦少游要弄敞篷車,當然得是自動的,這樣才夠高大上,再說了,車子是給苗苗開的,只要按動電鈕,敞篷就能開啟和關閉,那才叫帥氣。

但是,敞篷可不是那麼好弄的,這對加工精度提出了很高的要求,稍稍有疏漏,就可能會出現漏雨的現象,到了那個時候,哭都來不及了。

“秦工,您該不會把它做成212那樣的吧?”

“當然不會。”秦少游一邊回答,一邊開始組織人幹活:“把頂子的部位都拆下來,然後把ABCD柱都割斷,然後,重新焊接上堅硬結實的四根柱子。”

如果是普通的車子,可以靠整體結構來受力,但是敞篷車開啟頂棚之後,頭頂就什麼都沒有了,所以,必須要強化這些柱子,在關鍵的時候,那可是能保命的。

“好的,沒問題。”

就在大家動手工作的時候,一個人走了進來。

“秦工,聽說這輛車出了點意外,我們特意過來看看。”舒爾茨的聲音想起。

來這裡建立合資公司,是一件大事,在首都簽署完了協議之後,通用公司的人都來到了S市,暫時一段時間內不會回去,舒爾茨和秦少游關係還算是不錯,所以,在聽說了之後,立刻就來了。

此時,聽到了他的話,秦少游搖頭:“沒關係,反正頂棚也是要拆掉的,幸虧底盤沒有受損,如果要是撞到電池等部位,可能這輛車就要報廢了。”

“哦,原來是這樣,那真是感謝上*帝。”舒爾茨說道:“我帶來了這輛車的車體資料,方便您的改裝。”

舒爾茨說完,掏出來了一摞的3.5英寸軟盤,看著這些東西,秦少游很是滿意:“這真是太好了,有了這些設計圖,那我們就能更好地設計頂棚了,我先去做個圖紙。”

軟盤插到了圖形工作站裡面,秦少游開始去看那些複雜的圖形,琢磨著改裝方桉。

“不行,後備箱的空間太小了,我們無法放進去硬質的頂棚。”秦少游在仔細琢磨完了之後,說道:“看來,只能是像212一樣,弄個軟頂的了。”

當汽車剛剛出現的時候,幾乎都是敞篷車,後來才慢慢封閉起來,最初的頂棚都是軟頂的,也就是個篷布而已,再後來,除了某些跑車,比如保時捷還在設計敞篷之外,其他的車子,都是正常結構了。

一直到了五十年代,硬頂敞篷車逐漸發展起來。這種車子的頂棚通常設計成為三段式結構,就如同變形金剛一般,可以迅速變形:拆開塞進後備箱,或者是從後備箱裡伸展出來變成車頂。

從五十年代到九十年代,一直都是硬頂車子的黃金年代,不僅僅是跑車,就連一些豪華轎車也這麼搞,比如說,皇冠就有專門的敞篷版:前面的駕駛員部位依舊遮著頂部,但是後面最尊貴的客人,頭頂可以敞開,露出天空來。

(如果是政治家,需要演講,弄這種車子還不錯,普通的商人搞這樣一輛車,真的不知道有什麼意義。)

在進入九十年代之後,硬頂就開始走下坡路了,進入新千年之後,各種原本硬頂的敞篷車,都變成軟頂的了。

軟頂的優點就是便宜,重量輕,在不斷追求油耗的前提下,軟頂自然更受歡迎了,一個摺疊機構和一個篷布就夠了,硬頂的話,需要有鋼製的頂棚等等。

但是,軟頂的缺點也是很明顯的,因為就是個篷布,所以在高速下的噪音很大,同時,軟頂的車子,安全性不如硬頂,一旦有人動了歪心思,隨便用把刀,就可以把篷布給割破了。

不過,如果僅僅在市區裡面開一下的話,軟頂也沒有太大的問題。畢竟,有了這一路的經歷,秦少游也可以感受到,在一些偏遠的地方,或許會有治安問題,但是在大部分地區,尤其是在大城市,還是非常的安全的。

所以,日常上下班代步的工具,軟頂也沒有太大的問題,總比騎腳踏車好啊。

當然了,如果某一天,開著敞篷突然下雨,然後翻轉機構出故障,那就麻煩了。

所以,秦少游必須要以翻轉機構的可靠性為第一要務。

秦少游的腦子裡,把各種軟頂的翻轉機構過了一遍,然後選擇了其中最簡單的一款,在工作站上開始作圖。

舒爾茨在一旁看著,當秦少游畫出圖來的時候,就連他都忍不住感慨,果然,秦工是一名偉大的汽車設計師,這設計太絕了,簡直就是和他們的衝擊力最完美契合的!

設計出來之後,在工作站上還能演示一番,開敞篷和關敞篷,都是非常的順暢,一氣呵成。

“這就成了?”舒爾茨看著已經完成的設計,非常的感慨。

“還沒有。”

“沒有?”

“是啊,你們太偷懶了,這麼昂貴的車子,居然都不是無框車門的,我還得修改車門玻璃,而且我預感,這比我改敞篷還要花費更多。”秦少游向舒爾茨說道。

敞篷一個必備的前提,就是無框車門。

其實不是車門沒有框,而是車窗玻璃沒有框,只有這樣,當頂棚開啟的時候,兩邊的玻璃落下去,整個車子都敞亮了。

如果有框,那麼,頂棚開啟了,兩邊還有兩個窗戶框,那就像是裡面穿棉衣外面穿西服一樣,LOW爆了。

一般的高檔跑車,哪怕就算是不能開啟頂棚,用的也是無框車門,這樣看上去很高階。

但是,衝擊力呢?明明就是一款超豪華的電動跑車,沒有敞篷,也沒有無框車門,真是摳門啊。

被秦少游這樣一說,舒爾茨的臉上也稍稍的有些不好意思,這件事,他是知道的,畢竟車子就太貴重了,所以,那些能削減的專案,就被他們給削減掉了,什麼無框車門和敞篷,當然都是能省則省,畢竟,他們宣傳的電動,是環保,這就已經足夠高大上了。

秦少游的鄙視是有道理的,但是,這輛車明明就是通用公司免費送給秦少游的,他還嫌這嫌那的啊。

秦少游指點一番,然後就開始繼續修改車門的設計了,這車門的確是個大工程,因為車門為了節省成本,用的還是一個小三角鏡和一塊大玻璃的組合,就和桑塔納一樣,這種設計,早就過時了。

秦少游想要改成無框車門,還得重新開模,這費用,得好幾萬,相比之下,一個頂棚才多少錢。

所以,這是他投資最大的了,而且因為是自己改著玩的,所以,也不能讓汽車廠花錢,完全得由他一個人承擔,雖然他不差錢,但是,明明可以不用花錢的。

秦少游很鄙視。

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