法蘭西1789第六十三章 普魯士（八）

暫時解決了汽車的問題，但阿爾伯特並未因此而停下腳步。

眾所周知，英國是世界上第一個發明火車的國家。1804年，理查·特里維西克在英國威爾士發明了第一臺能在鐵軌上前進的蒸汽機車，但沒賺到什麼錢。

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第一臺取得成功的蒸汽機車是喬治·斯第芬孫在1829年建造的“火箭號”。

1820年代，英格蘭的史託頓與達靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路。後來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發展潛力。

很快鐵路便在英國和世界各地通行起來，且成為世界交通的領導者近一個世紀，直至飛機和汽車發明才減低了鐵路的重要性。

而現在，飛機和汽車並沒出現在人們的視野中，因此鐵路是人們最依賴的交通工具。

而鐵路上的火車並沒有後世那樣先進和環保。這個時代的火車是以煤炭來作為動力來源，當火車開動時，其煙囪上便會噴出濃濃的黑煙，聞起來十分難聞。其車速也是很慢的。但它依然是這個時代人們最依靠的交通工具。

德國，是世界上最先大規模使用鐵路與火車的國家之一。1873年俾斯麥創立帝國鐵路局，負責國家的鐵路事務，迅速擴建帝國鐵路網，1865年鐵路總長度只有14，690公里，1875年已達27，960公里，1913年更達63，378公里，大大減低了產品運費和運輸時間。

德國不缺煤，這一優勢使得德國人敢於大規模建造鐵路，擴大鐵路網（這個時代，火車的動力來源是煤炭）。一戰時期，德國能在極短的時間內將部隊部署到相應的地方，就是藉助了鐵路的優勢。

因此，德國的鐵路可謂是做到了“鎮鎮通”的地步。

但阿爾伯特並不打算遵守於原歷史的發展。這是為什麼呢？因為德國是一個軍事強國，但不是一個國土大國！歐洲各國的領土普遍都是幾十萬平方公里，只有極少數國家的國土能達到百萬平方公裡的面積，而唯一一個國土面積超過千萬平方公里的還是俄羅斯。因此，被大家嘲笑的“小島國家”日本，放在歐洲都算領土大國。

因為歐洲各國的領土之小，所以它們的人口分佈將會過於密集。

回到原題，以上原因並不是重點。最重要的一點還是因為德國本土沒有豐富的原材料啊！！原材料是什麼？就是豐富的自然資源這些東西！資本主義國家從落後的國家購買大量的原材料，將這些原材料運回本國進行加工，最後又將這些加工後的商品賣給世界各地，以賺大錢。

正因為德國本土沒有豐富的原材料，導致德國無法與別國打持久戰！一旦不能在短時間內將戰爭結束，那麼國家的資源儲備將會消耗殆盡，使得國家沒有原材料可用！使得國民沒有飯吃！使得工廠無法大規模生產武器，使得整個國家都處於超負荷運轉的狀態！過不了多久，這個國家將會從內部開始崩潰。

第一次世界大戰後期，德國就是嚴重缺乏原材料，導致政府不得不將國民的食物優先運給前線的戰士們，而這只不過是拆了東牆補西牆罷了！到了1916年，德國已經處於資源緊缺的狀態，沒得飯吃的平民們走在大街上不停地抗議著政府：“我們需要麵包！我們需要工作！”到了1918年，基爾港口爆發了起義，最終滅亡了德意志帝國。

所以說，阿爾伯特的想法很簡單。一邊儲存原材料資源，一邊大規模修建鐵路，為第一次世界大戰做好準備，與英法鬼畜打一場閃電戰！而不是消耗戰！不然的話這只會將德國榨乾！到時候，不是敵國打敗德國，而是德國內部發生了分歧，“德國人自己打敗了德國”。