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凡人列車長

第一百三十一章 臨停多因安全 首要安撫旅客
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凡人列車長第一百三十一章 臨停多因安全 首要安撫旅客

各車廂手制動機手柄前都換上了男同志,按照演練時掌握的技巧,緩慢平穩地順時針轉動手柄,按照既定的程式,每個車廂都是轉動了10圈兒左右,確保擰到位後,無法再用力擰動後,依次向劉群做了報告。

劉群負責擰動8車的手柄。他一邊擰動,腦海中突然冒出了一個詞“把柄”。這個詞一般有兩重意思:一是器物上便於用手拿的部分;二是比喻可以被人用來進行要挾或攻擊的過失或錯誤等。自己現在就拿住了火車的把柄,火車就得乖乖聽自己的話吧。劉群笑了笑,把這個古怪念頭從腦海中趕了出去。

劉群透過對講機說道:“各車廂列車員請注意,在擰緊手制動機後,請迅速返回車廂,加強巡視,安撫旅客情緒,向旅客做好解釋說服工作,遇有重點旅客要做好重點照顧,有突發情況請迅速向我彙報。”

旅客列車在行駛過程中臨時停車是很常見的,這種情況是指列車還沒有到站就在站與站之間的區間停下,或者在不該停的車站停下來。

旅客列車臨時停車的原因多種多樣,主要有:

一是由於列車前方站沒有股道接車,也就是說前方停車站,站線已滿;

二是由於前方發出的列車還沒有到達前方站,致使跟隨在後的列車在後方站停車,鐵路的列車運行原則是先快後慢、先客後貨,因此K字頭的車要避讓Z字頭,T字頭或比T字頭高的D字頭、G字頭的列車;

三是由於在單線區間,兩列車在車站相遇,先到的一方停下等候對方透過;

四是由於有行人或車輛搶道的原因,使得火車司機為了避免發生不幸事故而採取了緊急停車;

五是由於行駛的線路突然發生故障或涉及安全的重大施工;

六是有時為搶救受傷人員、列車上的疾病人員或其他特殊原因的救援搶險等;

七是由於列車的機車故障、接觸網故障的問題,迫使列車不能繼續執行;

八是因為大霧天氣能見度不足50米,雨、雪天氣等。

臨時停車並不一定全部會造成列車晚點,有時臨時停車並不影響正點到站。總之,火車臨時停車的原因有很多很多因素,會危及到列車的安全,為了避免事故的發生,只能臨時停下,確保旅客列車人身財產的安全,絕大多數旅客在遇到列車臨時停車晚點的時候也不會抱怨什麼,畢竟旅客們也知道,這些都不是人為能夠控制的因素,作為鐵路部門也不想造成列車晚點。

此時列車廣播在迴圈廣播提醒:“各位旅客,很抱歉,現在是供電故障,臨時停車,請大家坐在座位上耐心等候,鐵路供電人員正在前方進行搶修,列車向您致歉。”

乘警和列車員不間斷地加強車廂內的巡視。

在這種臨時停車的情況下,列車員還要加強車門檢查,確保車門的鎖閉,嚴禁旅客上下車,未經列車長統一組織,不準開啟車門。

這條規定說起來很簡單,其實在實際的臨時停車過程中有很多複雜情況,如果臨時停車時間較短,旅客還比較好安撫,但很多時候,比如因惡劣天氣的影響,臨時停車一停幾個小時,那麼一些旅客有的就要求在臨時停車地點下車,這時就要考量列車員、列車長的勸說功夫了。

如果說列車停在荒郊野外的話,那還好解釋,旅客也一般不會要求下車,而有時列車就停靠在即將到達某個站的前方一兩個小站上,比如說有去G站的旅客,現在列車臨時停靠在G北站,距離G站僅五六分鍾的路程,那麼此時旅客要求下車,就要區別情況對待了:如果剛好列車停靠在站臺邊上,站停時間又較長的話,那麼列車長就可以透過請示列車所在局客調,看能否允許旅客下車,如果能夠允許的話,那麼客調人員就會聯絡站方,專門開闢出站通道。

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不管因鐵路的哪個部門造成晚點等異常情況,那麼車內旅客的不滿和怒火都會發洩到列車客運人員身上。

比如說前方行人搶道,司機來個緊急剎車,造成旅客行李箱掉下,旅客水杯傾覆等等現象,旅客是無法向火車司機發洩不滿的,只能夠把不滿發洩到同樣不知所措、不明就裡的列車工作人員身上,而此時列車工作人員並不能夠以“我也不知情,我也是受害者”來進行辯解,而只能站在我們鐵路是一個整體的角度,向旅客做好解釋、致歉工作,就比如說現在吧,是接觸網發生了故障,按說應該是鐵路供電部門的責任,但是旅客根本找不到供電部門人員來追究責任,只能夠向列車工作人員反應,列車工作人員也只能夠微笑著繼續提供優質服務來承受本不是由自己造成的旅客不滿,還不能有絲毫的怨言,否則旅客會更加憤怒。

劉群和章嵐也分別到車廂內進行巡視,每到一個車廂他們都會向旅客致歉、徵求旅客意見:“各位旅客大家好,前方接觸網故障,請大家耐心等待,我們已經向上級進行了彙報,供電部門也已經儘快修復中,列車會在儘可能短的時間內恢復執行,大家如果有什麼需求請向我們提出,我們列車將會儘可能地滿足大家的需要。”

過了15分鐘以後,等劉群已經把硬座車廂全部巡視、致歉完畢後,接觸網供電故障經過供電人員的全力搶修,接觸網又重新恢復了供電。

司機通知檢車乘務員後,劉群又通知大家各自站到了人力制動機手柄前,聽到機車發出兩次兩短聲的鳴笛後,各車廂的男同志們對人力制動機進行逆時針迴轉了15圈左右,並且經車輛乘務員到車下逐個車廂進行確認人力制動機是否已經完全緩解分離......

機車汽笛一聲長鳴,列車又緩緩地啟動了。

列車駛向遠方,總是會有終點的,就如人生,不停地向前飛馳。在車上的人們啊,請不要在這趟列車上打瞌睡,因為這是一趟單程列車,千萬不要錯過了一路的精彩和窗外的美景。

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