烽火博物館0322、零式戰鬥機一

“姐夫，這些洋人轉性了？”

程遠志一臉納悶。

從昨天下飛機開始，林超一行人就受到熱烈的歡迎。

航空節執行主席雷斯頓的親自迎接不說，還把他們安排到萊昂最好的酒店入住。

晚上，還邀請他們參加主辦方組織的晚會。

不過，林超以勞累為理由謝絕了。

“不是他們轉性，你難道沒發現晚宴的時候，我們隔壁安排的是倭國鬼子麼？”

程遠志的雙眉一皺。

“我也注意到了，聽著那嗚哇嗚哇的聲音，還真想給他們幾酒瓶子。”

林超笑道：

“你信不信，我們的展館就挨著鬼子，搞不好還要和宇宙第一大國南棒子在一塊，到時候可有熱鬧看了。”

程遠志愣了一陣，才恨恨的說道：

“我就說洋鬼子怎麼變了，原來把坑挖在這裡。姐夫，我們怎麼辦，和小鬼子大幹一場？”

林超抬手就是一巴掌。

“你傻啊！和小鬼子打一架能解決什麼問題，讓某些人炒作華夏人小肚雞腸？老子就是報復，也得用堂堂正正的手段。

二錘，小鬼子來了二十三人，怎樣大的陣容，是準備飛團體嗎？”

趙錘搖了一下頭。

“鬼子弄了一架零戰來。”

二戰初期，倭國海軍航空兵使用的“96式”艦載機已經落後於時代。

在197年10月5日，倭國海軍正式向三菱、中島兩大戰鬥機製造廠商，釋出了“十二試艦載戰鬥機”的設計計劃。

其中有幾項重要的是指標：

1、最大速度：在4000米高度上，飛行速度要在500公里/小時以上、

、爬升效能：達到000米高度必須在分0秒以內。

、續航力：通常情況下，在000米高度以最大功率1.5小時。超載狀態下以最大功率1.5-小時，巡航狀態下6小時以上。

接到計劃書以後，三菱重工意識到，這是一個艱難的專案，比其他機型重要許多。

他們緊急退出俯衝轟炸機的競爭，集中精兵強將，用於開發這一款新式戰鬥機。

但是，海軍的要求實在太超前了，以至於三菱重工的設計師堀越二郎都瞠目結舌，甚至還在私下嘀咕。

“海軍方面也太嚴苛了，那些高官以為現在的技術，能夠製造出這樣的東西嗎？除非是降低標準，否則這個任務無法進行。”

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可抱怨歸抱怨，既然接到任務，那就是硬著頭皮也要上。

198年1月17日，在橫須賀海軍航空廠，海軍召開了聯絡研討會，具體討論“1試艦載戰鬥機”的設計工作。

在會議上，擔任橫須賀航空隊戰鬥機隊長的源田實，介紹海軍航空兵在華作戰的經驗教訓，並最終對艦載機的效能提出要求。

“1試艦載戰鬥機必須飛得更快、更遠還要更加的靈活。”

堀越二郎看勢頭不妙，趕緊提出自己的觀點：

“這些要求的效能中的任何一個，放在世界上都屬於一流水準。如果所有的效能都達標，技術上實在太困難。還請軍方把指標多少放寬一點。”

看自己的要求的不到滿足，源田實很不高興。

之前，他是第聯合航空隊的參謀。

靠著在辦公室裡得到的經驗，源田實斬釘截鐵般的說道：

“戰鬥機的機動性絕對是第一要求，最大速度和續航力有所犧牲也無所謂。”

但是，任職海軍航空廠飛行試驗部陸上機組長兼戰鬥機主任的柴田武雄不幹了。

憑著在華夏前線作戰，以及試飛HE-11戰鬥機的經驗，他也得出自己的結論。

“戰鬥機機動性至上的理論已經過時了，外軍的戰鬥機、轟炸機都毫無例外的以提高速度為第一要點。

現在我們的戰鬥機，在機動性上已經強於外軍的飛機。就算是有所欠缺，憑著戰術和訓練也能夠彌補。

我方的轟炸機在遠端攻擊時，一定需要戰鬥機的護航，所以續航力也必須增強。”

一時間，源田實和柴田武雄爭執不下，吵到最後也沒有得出結論，致使聯絡研討會以“原方案透過”而告終。

中島公司看勢頭不妙，立刻退出了競標。

於是，這個燙手的洋芋，就被三菱重工接手過去，專案的負責人就是堀越二郎。

不過，想要完成海軍的設計實在是強人所難。

三菱重工又與海軍方面進行了多次溝通，但軍方的要求根本沒有變，連一點通融的餘地都沒有。

那些丘八的臉色也越來越不難看，甚至還有憲兵隊的人，跑來調查三菱員工的思想問題。

這時候還不識趣，一頂“非國民”的大帽子扣下來，不死都難了。

被逼到牆角的堀越二郎，也只能硬著頭皮上馬。

1試艦載戰鬥機的第一個難點，是使用哪一種發動機。

堀越二郎手裡頭有兩種選擇，一個是“金星”系列引擎。

在196年，金星40型的引擎，最大功率已經達到1000馬力。

經過幾年的改進，功率已經達到1075馬力，這還有進一步提升的潛力。

另一種是“瑞星”系列引擎。

它是在金星的基礎上開發而來的，工程師們縮短了發動機的汽缸活塞行程，所以直徑也大為縮小。

可這樣一來，發動機的功率也就減少。

最新產品瑞星1型的功率只有875馬力，但三菱重工四捨五入一番，就成了900馬力！

如果是歐美設計師，肯定會選擇“金星”發動機，但堀越二郎卻猶豫了。

雖然，發動機功率越大，速度、爬升效能就越好，但這就需要一個較大的機身。

可海軍的艦載機歷來都比較小巧，現在的主力“96式”戰鬥機，只有1600公斤。

忽然換一個“大家夥”，重量至少000公斤，飛行員能不能適應？

堀越二郎又把眼睛放在“瑞星”發動機上。

如果選用它的話，艦載機的重量將在00公斤以下。

可是，較小的機身卻容納不下太多的東西，而且改進的空間很狹小。

但這樣一來，飛機的油耗就會降低，迎風阻力也會變小，最重要的是飛行員的視野會更寬闊。

對一架艦載戰鬥機來說，還有什麼比這更重要的？

堀越二郎一咬牙，在“瑞星1型”發動機上畫了一個圈。

既然確定了發動機，機體方面的設定也就開始了。

不過，首要解決的是續航力問題，這就需要一個相當大的載油量。

可軍方又要求裝備兩門，當時還不多見的0毫米機炮，以及兩挺7.7毫米機槍，怎麼樣佈置就成了一個難題。

為此，堀越二郎設計了一個細長的機身。

這個時候“900馬力”的發動機，反而成了制約。

堀越二郎一咬牙，他又祭起一件法寶“輕量化！”（未完待續）