工業狂魔第134章 TEP另一位創始人，福爾曼
蘭峰的速度已經很快。
年前提交剝離紅旗、重組紅旗、徐飛擔任廠長的可行性報告，以及詳細實施方案。
得到批覆，春節這幾天，謝絕一切拜訪，一邊召集財務人員核算紅旗資產，一邊籌備走程式需要的檔案。
等到節後，讓下屬拿著眾多檔案，找各個部門通關，他則親自跑京城，找發改，找勞動，找財政，找組織……
其實最開始他沒這麼著急，只是想著年前把事定下來。
然而，樣車到貨，人員召齊，生產線在路上。
邀請來的新廠長都這麼賣力，他這個老董事長豈能拖後腿？
只是紅旗規模不大，甚至連廠區都沒有，卻屬於央企。
今後如何劃分管理層級別？
使用哪種撥款方式？
有沒有企業補貼？
人員待遇如何？
如果管理層入編，按照哪種管理辦法？
高階專業技術崗位是否享受津貼？又享受哪種津貼？
企業盈利稅費如何計算？
企業利潤如何使用？
蘭峰從業三十多年，從未這麼火急火燎的忙活過。
尤其最高發改和央企管理委員會同意了，有些領導卻表示斟酌斟酌，有些領導似乎想插一手。
蘭峰的級別，在外面確實高，像澤市程光，都不一定有機會拜訪。
但放在京城，卻有點不夠看。
像前幾天，一位退休的老領導，破天荒的邀請他到家裡坐坐，閒聊許久，臨走的時候，推薦其孫子出任車間主任。
緊接著，另一位老領導表示，其海歸孫女，適合做財務管理……
紅旗獨立出來，在很多人眼裡，肯定會重點發展。
搞好了，一步青雲。
搞差了，處理的是最高管理，跟自家後輩也沒啥關係。
蘭峰內心很想拒絕，卻又無法拒絕，甚至不能打報告。
因為他的上級，有可能是老領導的秘書，或者學生，或者女婿……
最終在京城呆了兩天，落荒而逃。
等回到一汽總廠，照照鏡子，短短半個多月，竟然憔悴許多。
現如今再次接到徐飛電話……
蘭峰只感到頭皮發炸。
當然，他並沒有拖沓的意思，也很欣賞這種辦事效率，甚至幻想，如果一汽也這樣，還要啥的合資？
可惜，這是不可能的事。
蘭峰嘆口氣，開啟電腦，接收郵件。
兩款紅旗樣車，設計的都很經典。
一個採用火車頭設計，揚起紅旗奮勇向前……
一個保留紅旗傳統風格，加入眾多現代化設計，代表了華夏邁入新的發展階段……
以他五六十歲年齡的眼光看待，兩款都想要。
蘭峰略微思忖，拿起手機，“僅外殼不同嗎？”
“燃氣渦輪機的佈局不一樣，一個在前，一個在後，導致傳動系統也不一樣。但超級電容都在腳底下，用於平衡車身中心軸，所以麋鹿測試係數，完全碾壓目前的第一名。”
“這麼說，兩款車型的生產線，只有部分重疊，需要買兩條生產線。”
“差不多。”
“我會上報京城，期間，你那邊儘可能的多生產幾輛，然後調整外觀，下調檔次，更換材料，生產一批普通版。”
“好的，不過，領導，紅旗重組後，您說了算，還是我說了算？”
“……”
紅旗獨立，蘭峰兼任董事長、廠書記，肯定他說了算，但邀請徐飛做廠長，本意是改變、創新，尋求突破。
如果他管，何必再邀請徐飛？
所以，現在就要放權。
這也是未來不可避免的衝突，甚至涉及新紅旗的發展。
‘果然是外企看重的人才，現在就發現最尖銳的問題。’
蘭峰揉揉眉心，“你說了算。”
“那就好，我外甥黃半夏，出任銷售經理。”
“你這麼快就插手人事麼？”
“他是個人才，我用著也順手。”
“說到這，我不得不提醒，有許多領導的子女，可能擔任管理。”
“哦？行啊，讓他們儘管來。”
“你可不要胡亂搞。”
“怎麼可能，我哪敢管他們。”
“那就好，對了，紅旗高階管理層，參考鐵飯碗制度，我會展開一次面向全社會的招聘考試，記得讓黃半夏參加。”
“沒問題，但…不是我說了算嘛？”
“就跟你能聯絡上勞動、人社似的。”
“……”
倆人針對紅旗樣車再次探討許久，結束此次通話。
蘭峰繼續忙活重組紅旗的事。
徐飛則是坐在車間辦公室，陷入沉思。
領導子女要來做管理，絕對是好事。
紅旗現在連廠區都沒有，人來了總得住吧？總得吃吧？時間久了，生活用品總得需要吧？
大澤動力的廠房和宿舍相距甚遠，總得買車吧？
另外，子女們在紅旗工作，當父母的，當爺爺奶奶的，當姥姥姥爺的，總得支援業務，也買幾輛吧？
如此，一輪下去，等壓榨的沒什麼價值了，再到京城開個紅旗辦事處，最好設定在TEP（京城）直營店，給他們升職，給他們加薪，反正不用咱掏錢。
然後讓他們憑藉自身背景，幫咱推銷玩具，推銷汽車，直播帶貨……
最後一個就算了，現在手機還沒那麼多功能。
但這確實是好事。
最好多來幾個，以後像奧迪玩具廠這類事情，讓他們出面，到時候先挨一頓打，己方佔理，小徐廠長為兄弟姐妹出頭。
徐飛忽然對領導的子女們，升起濃厚興趣。
“看來，有時間，咱得去拜訪拜訪伯父伯母，爺爺奶奶們。”
不過，現在賣車最重要。
徐飛拖動滑鼠，開啟蘭峰發來的檔案。
紅旗是個成熟品牌，但它一直掛在一汽旗下，即便復產後，基於奧迪100製造了一批小紅旗，也是依靠‘一汽’公司的名義銷售。
所以，紅旗獨立出來，沒有組織機構程式碼、工商營業執照、稅務登記執照。（這年代還沒有三證合一）
沒有這些東西，自然無法建廠，也就無法申請資金。
按照京城的辦事風格，參考眾多央企專案落地的桉例……
徐飛懷疑，自己把紅旗汽車鋪滿大澤，蘭峰也搞不定新廠。
還好的是，紅旗汽車具備華夏工業產品生產許可證、汽車回收拆解企業安全生產許可證、道路機動車輛生產企業准入證……
也就是說，可以生產，但沒法在銷售。
徐飛放下靠背椅，叼著半截銅線，認真思索許久，明目張膽的聯絡TEP（董事長）詹姆斯。
“哈嘍，詹先生…”
“徐，我不姓詹，我叫詹姆斯·波爾克。”
“好的，我現在需要你的幫助。”
“只要不過分，我肯定會幫忙。”
“是這樣，我忽然當了紅旗廠長，現在借用通用汽車的生產線，製造了一批汽車，但公司內部複雜，暫時沒法在華夏銷售，我想問問你，能運到北美搞定認證嗎？”
“十分麻煩，因為TEP（北美）不是製造企業，拿不到那麼多安全認證，不是整車，是細化到每一個部位，包括玻璃、車床、坐墊、引擎…太多了，什麼DOT、FMVSS、環保EPA，不過，我可以幫你試試。”
“謝謝！”
徐飛掛了電話，轉而聯絡倭島的武內良野。
後者同樣表示，倭島的PSE認證也十分麻煩，尤其華夏自產車，可能性為零，但可以試試。
另外聯絡南棒子北美基地……
兜兜轉轉，最終打給另一名TEP創始人，福爾曼。
施特勞斯的形象，是一名奧地利音樂世家後裔，二戰中被裹挾到徳國，最終落魄成流浪者，然後意外發現祖先遺留的寶藏……身份是真的，故事半真半假，錢是真的，也就令人深信不疑。
福爾曼的形象，是出生徳國本土，接受過良好教育，喜歡交際，喜歡做慈善的普通人，他從小希望改變徳國現狀，並一直為此努力，長大後希望競選徳國總經理。
這一切也是真的，只是福爾曼口吃、害羞，導致人到中年，一事無成。而現在有了施特勞斯幫助，以及大把大把的資金，再加上福爾曼成為間碟後，自身得到強化，精通五國語言，最近在柏林名聲鵲起，有望明年成為議員。
而倆人的名字，也就構成基礎生產線的供貨公司：施特勞斯·福爾曼。
福爾曼拿到兩套紅旗樣車，又瞭解完柴油機驅動車型。
“徐，為什麼不把前兩款，定義為電動車呢？”
“嗯？”
“它是電動車，不是汽車。”
“？？？”
“是的，我們可以停下來啟動燃氣渦輪機發電，等超級電容電量滿了，再上路行駛。或者，我們把燃氣渦輪機當做應急驅動，這車的正確使用方式，應該是這樣：
晚上下班，把車停在車庫，用家用電源充電，第二天早上開走上班……超級電容不會爆炸，不會過沖，不會自燃，十分安全，這是賣點。
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而燃氣渦輪機……哪天忘記充電，超級電容沒電了，再啟動渦輪機！
是的，這是應急裝置，不是汙染裝置，沒有超標之說，這也是賣點！
那麼，我們還可以建議客戶自行改裝，用燃氣渦輪機直驅，以便獲得更大的扭矩，這同樣是賣點！
噢，我的上帝，這真是一輛神車！”
“……”
徐飛看著紅旗樣車設計圖，第一次感受到，政治家的牛掰之處。
指鹿為馬！