工業狂魔第446章 訂單如飛、世界代工中心
第二天一早。
倭島理事會負責人趕到徐家新村，蹲在村長家大門外，測量令人詬病的門檻。
該門檻算上基座，高度大概相當於一張豎立的撲克牌，約10cm。
設計者為了令其免於俗氣，也為了令其匹配和大人身份，在朝外的一面鑲嵌了許多銀行卡。
從左向右，依次為：摩根銀行、摩根達通、摩根史丹利、徳國銀行、波士頓銀行、世界清算銀行、德克薩斯國民銀行……
甚至依稀可以看到，倭島曾經找和大人辦事，送上的‘辛苦費’，連卡號都一模一樣，記得面值應該是10億美刀。
而在門檻的最右側，有個類似門鈴的東西，拿倭島對公充電寶，輕輕在上面一刷，再輸入一個1，八個0。
資訊提示，以上銀行卡的關聯銀行，均可實時處理轉賬和匯款。
倭島理事會負責人按下確定鍵，支付成功的一剎那，村長家的大門，傳來一陣滴熘熘的聲音。
呼吸間，昨晚從魔都跑回來的和大人，拉開入戶門，睡眼朦朧的出現在眼前。
“喲，貴客來了，快裡面請。”
倭島理事會負責人：“……”
按道理講，在‘流感背鍋’這件事上，倭島同意擴大電子寵物狗的進口量，等於給了和大人‘好處費’。
現在和大人不依不饒，讓倭島跑來跨門檻，怎麼看怎麼過分。
但當前世界局勢，並非表面那麼簡單。
比如徳北買下海參崴，打造亞太國際供銷社。
這看起來似乎只是建造了一座‘國際貿易口岸’，用於處理東西伯利亞、東三省的礦產和農作物。
然而，如果放大到戰略層次。
就像東方的航班飛往北美，最短的線路是跨越白令海峽，沿著北極圈一路向東。
又像東方的貨輪駛向北美西海岸，最短的線路是穿越倭海，沿著白令海外圍，一路向東。
可以說，無論航空，還是航運，東方若想前往北美，都需要經過‘倭島的地盤’。
因此前些年，倭島一直計劃著拿下南邊的幾座島嶼，對東方沿海地區徹底形成‘大包圍’。
但徳北買下海參崴之後，一切全變了。
首先，徳北的武力值，跟北美不相上下，現在徳北買下海參崴，成為‘倭島隔海相望的鄰國’，等於雙方之間沒了戰略緩衝區。
其次，冰熊有意出售東西伯利亞，或許徳北很快就會拿到庫頁島、鄂霍次克海、楚科奇半島、白令海峽等等。
等到那時，這大概相當於徳北給倭島戴上一頂‘鐵帽子’，鎖死了倭島向北發展的可能性，逼迫倭島只能向東，直奔珍珠港。
換句話說，這是冰熊和徳北聯合在一起，逼迫倭島跟北美反目成仇。
又或者說，倭島在亞太地區，成了‘孤立無援的西方國家’，猶如西方對社會國家制訂瓦森納協議，限制社會國家的發展，現在徳北、東方、冰熊，肯定要限制倭島的發展。
至於同樣屬於美系的南棒子……
倭島並不認為一群沉迷蛤蟆怪的人，能有什麼大作為。
並且，倭島跟南棒子的關係，猶如兩個爭寵的家僕，對方巴不得倭島灰飛煙滅，也好取而代之。
在這種背景下，如果倭島沒有明確向徳北靠攏，作為徳北財政大臣的徐飛，肯定三天兩頭的敲倭島竹槓。
猶如北美經濟不好，北美拿駐軍費用，找倭島索要50億美刀。
徳北現在財政吃緊，徳北也可以拿‘門檻’，找倭島索要10億美刀。
所以，和大人的門檻費必須給，否則‘海參崴走丟兩名意呆利海兵，徳北要求登陸倭島搜尋’，將會成為新的歷史開端。
倭島負責人走進一樓客廳後，沒有坐下，“徐先生，其實倭島早就根據徳北的戰略，秘密行事，比如純倭資企業-稻川商會承包的戰車專案，比如純倭島資本-武內家族承包的各種炮管、各種彈藥，比如新日株式會社承包的軍裝、防護用具等等。”
徐飛沒有說話，只是端著透明茶杯，欣賞菊花在熱水中緩慢綻開的過程。
此次索要門檻費，確實是敲竹槓。
只要倭島不去打北美，他每個月都會讓對方登門簽到。
否則海參崴的徳北戰艦，就會奔赴倭島，從北海道運走武內良野用三年時間收集的各類資源。
或者說，第一個五年計劃即將走到盡頭，自家開始第二個五年計劃。
倭島理事會負責人眼看狗販子不開口，咬牙道：“徐先生，我方對貴方電動腳踏車十分感興趣，或許我方可以嘗試進口500萬輛。”
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“太少了，怎麼也要5000萬輛起步。”
“多少？”
“五千萬輛。”
“徐先生，您莫開玩笑，我們倭島總共1.2億人，您讓我們買走5000萬輛電動腳踏車，我們也沒那麼多人會買。”
“瞧瞧，這就是政治家和資本家的區別，你們這些政治家只想著逼迫老百姓消費，從不想著服務於民。”
“？？？”
“你買下5000萬輛電動腳踏車，我會促使稻川商會、武內財團、新日資本，甚至會跟倭島軟銀聊聊，讓他們一起基於各自產業，鋪設充電站、充電樁，實現東方這種‘電力供需模式’。
然後倭島拿出3000萬輛電動腳踏車，放在交通不便的區域，猶如大澤工業聯合體內部的‘人力小汽車’，規範管理，共享使用，刷卡即騎，名曰：方便上班族。
倭島可以根據消費能力，制訂使用費用，也可以根據財政狀況，豁免使用費用，但無論採用哪種模式，倭島都會成為全世界第一個實現‘公共產業升級’的國家。
到時候，你們把倭島國民幸福指數上調10個百分點，甚至上調20個百分點，我再拉著徳北、意呆利等等，給你們點贊，這等於受到國際認可。
如此，倭島理事會有了成績，等於有了作為，也就可以明目張膽的增加財政撥款。
到時候，咱再把剩下的2000萬輛電動腳踏車拿出來，用財政撥款的名義，補貼購買電動腳踏車的客戶。
但實際上，我給倭島的電動腳踏車售價，是3000紅鈔x23匯率，約6.9萬倭幣，而TEP直營店等等，公開售價是11.5萬倭幣，你們補貼2萬倭幣，最終售價9.6萬。
9.5-6.9，如果不計算關稅等等，咱們相當於，每輛電動腳踏車盈利2.6萬倭島幣。
到時候，我分給倭島理事會，每輛3000倭幣，再乘以2000萬輛，相當於倭島理事會賺了600億倭幣。
你作為倭島理事會負責人，怎麼也可以分到100億。
同時，理事會補貼了國民，收穫無數讚譽，無論你今後走政治路線，還是走經商路線，都有了所謂的資本。
怎麼樣，5000萬輛，我是為你好。”
倭島理事會負責人瞅著一本正經，將算盤打的啪啪響的狗販子，再尋思尋思聽起來很有道理，但實際上有可能被倭島罵死的建議，深吸一口氣，“徐先生，事關重大，我需要跟理事會成員共同商議。”
“無礙，我湊巧重新生產了一架尹爾76航班，同樣取名444，誰不同意，你送他登機，直飛大澤來見我爺爺。”
倭島理事會負責人微微一愣，“老爺子似乎去世多年。”
“對啊，難不成真來見我？”
“……”
“我家老爺子風光一輩子，去過棒子島，也曾跑三哥旅遊，後來還做了多年廠長，唯一遺憾就是沒打過鬼子，現在眼看就要過年了……前年我給他送了三千紙人（46號基洛夫隕落），去年送了兩千紙人（艾娜克戰役），昨晚託夢給我，說人太少，打的不過癮，今年想多要點。”
“……”
“這狗曰的流感，也不知道什麼時候是個頭，期間又會死多少，畢竟北美在倭島成立了生化實驗室，萬一洩露，可不是啥好事。”
“徐先生請放心，我立刻返回倭島，竭盡全力促成此事。”
“把新製造的尹爾76也帶上。”
“……”
……
1月29號，距離春節僅剩2天。
由倭島東京飛往大澤國際機場，負責跟大澤工業聯合體商議‘電動腳踏車進出口貿易’的尹爾76-445航班，因天降大雪，傳感器失靈，撞毀在南棒子-大邱市郊區的一座山頭腰部。
機上46名倭島理事會高層，以及倭籍機長、副機長等等，無一倖存。
事發後，大澤航天工業成立調研小組，與波音、冰熊航空等機構，共同調查災難具體原因。
同一天下午，倭島理事會再次派出人員，乘坐波音737航班，順利抵達大澤，並啟動‘電動腳踏車進出口貿易’的談判。
大年三十晚上。
一則好消息轟動東方。
倭島決定採購5000萬輛電動腳踏車，用於打造世界首個‘公共設施共享工程’，又名‘共享電動車’。
而這5000萬輛電動腳踏車訂單，也在眨眼間被雅迪、艾瑪、小刀，瓜分了五分之三。
剩餘的五分之二，則被倭資-新日能源，美資-通用電氣，徳資-飛利浦電氣、徳美合資-雷飛科技，徳意合資-法拉利，哄搶一空。
受倭島訂單影響，意呆利當晚提交了1500萬輛電動車採購意向書。
很快，徳北採購3000萬輛，波蘭（偽）採購1000萬輛，琺國採購2000萬輛，巴爾幹群雄採購4000萬輛，西亞聯盟採購2000萬輛，希臘採購1200萬輛，利比亞採購800萬輛，牙買加採購150萬輛……
其實海外市場對電動腳踏車沒有太大需求，因為按照生產成本，一輛電動腳踏車的造價，可以追平一輛二手汽車。
並且歐美使用者的社交圈子，跟東方‘同城串門、或同鄉串門’有所不同，他們走親訪友，基本都需要跨越幾十公裡，基本用不到續航較短的電動腳踏車。
然而，世界原油供應價，雖然大幅度下降，但拋售原油的公司，已經不再出貨，而負責加工原油的公司，同樣不從歐佩克和冰熊採購。
這就造成，全球燃油‘有價無市’。
或者說，加油站的顯示器，全都顯示燃油很便宜，但你若想加油，抱歉，沒油。
包括東方石化、東方石油、埃克森美孚、北美雪弗龍、法國道達爾能源、意呆利埃尼能源、馬來-馬石油、印泥-官方油氣、南棒子KS集團、倭島稻川商會，全都表示沒油。
啥，芬蘭加油站有油？
小布都說了，天干物燥，小心火燭
於是，芬蘭突發大火……
面對這種狀況，荷蘭的殼牌、英格蘭皇家石油、挪威石油等等，紛紛選擇默不作聲。
而沒油，也就沒法開燃油車。
加上飛輪電動力汽車因為‘充電樁’未能鋪遍全球，又暫時不出貨。
全球的人們，只能選擇‘電動腳踏車’。
所以，徐廠長在接受採訪的時候，明確表示：“歐美電動車市場，擁有巨大潛力！”
除夕夜。
東方的父老鄉親們，透過晚間新聞瞭解到全球電動產業市場，終於明白什麼叫‘資本’。
就像長久以來，農戶用鐮刀收麥子，和大人把市場上的鐮刀全都搞沒了，然後推出方天畫戟，讓農戶拿著方天畫戟收割麥子，你說農戶們有的選嗎？
等到大年初三。
一則更加轟動的新聞，傳遍全球。
這是記者在阿富地區拍攝的紀實資料。
畫面中，很明顯屬於南方塔利集團的狠人分子，騎著一種造型猶如兒童車，但骨架更紮實，動力也更強勁，甚至可以摺疊的綠色電動車，疾馳在突襲北美160萬大軍的路上。
他們打完就走，速度飛快，無視地形，甚至可以扛著電動車過河，扛著電動車鑽地洞，以及透過光伏板完成續航。
在資料片最後，母星聯合軍總指揮，上將雷蒙，公然指責徐飛向狠人團伙提供武備。
徐飛隨後透過媒體進行反駁：“我賣的是電動腳踏車，不是戰車！”
……
大年初五。
喧鬧的春節，在漫天飛舞的大雪中悄然來臨，又在更加勐烈的暴雪中，悄然遠去。
“緊急通知，南廠通往廣區的高速，雖然臨時通車，但暫時不對公眾開放，請私家車車主勿要堵住高速上下口……”
嗖狐論壇。
“我的天，喜馬拉雅的火柴盒超級運輸車，竟然出現在了廣區……”
“那些穿戴數碼迷彩的綠衣，是哪來的，怎麼有點像農墾軍團？”
“求救，我僱傭運輸零配件的二十輛貨車，被大雪困在了山城大渡口，明天交貨。”
“申請供銷救援，現在免費。”
同一時間。
加拿達全境停電、停暖。
北美五大湖區域、華頓盛州、蒙大拿州、北達科他州，訊號中斷，高達四百多座小鎮失聯。
北歐諸國、冰熊北部，英格蘭、波蘭（東）、西歐各國，停氣停暖，過冬物資告急。
徐飛面對種種，格外膽戰心驚，沒有理會多方面發來的求助資訊，一再要求徳北航天、東方航天科技、北美NASA，對全球氣候進行多次評估。
生怕冰封全球，跳著上演。
萬幸，經過多方求證，覆蓋北半球的寒帶氣旋，即將在13個小時後消散。
“我現在只想知道，我方，包括美方，有沒有提前發現這個寒帶氣旋？”
東方航天科技負責人，“廠長，該氣旋早在去年12月末，就已經出現在中西伯利亞、冰島、加拿達北部，幾乎覆蓋整個北極，但全球氣候研究中心，經過多次預估和驗證，發現它的破壞力遠沒有現在這麼勐烈，加上北極科研所已經撤離，無法實地探測，以至於沒有發出警告。”
“我方必須儘快組建基地科研所，我會從徳北抽調相關人員，並提供裝置和技術支持。”
“好的廠長，我會提交相關申請。”
“記住，我們需要時刻關注氣候變化，避免出現類似狀況，尤其變異的寒帶氣旋，或者熱帶氣旋。”
“廠長，北極出現熱帶氣旋？”
“如果氣壓持續降低，引發北極風暴，大平原暖流北上，或著大西洋暖流北上，導致北極風暴偏移，熱帶氣旋不就出現在北極了嗎？到時候冰川融化，洪水來襲，此時北極風暴卻在北半球肆虐，到時候冷暖鋒碰撞，引發劇烈寒流，怕不是要冰封北半球。”
徐飛擁有基礎生產線自帶的電腦，而自家經過三年資料採集，擁有了‘資料庫’。
綜合兩者，再進行模擬，自家也就得出一個結果：只要條件允許，一切皆有可能。
所以，洪水來襲、冰封全球，並不是一種假設，而是一種可能。
徐飛掛了電話，來到窗邊。
外面大雪紛飛，環衛們忙碌萬分，無數清理積雪的車輛，帶著眾多運輸車在遼闊道路上奔流不息……
“無論如何，這座世界代工中心，絕不能停工。”