僱我吧崇禎第654章、幸運兒
因為有了朱大典這個水軍總督的金字招牌，孟遠這一路，不僅很順利地將沿途長江兩岸風土人情、地質地貌全都做了一番不動聲色的踏勘。
而且，在朱大典賴著不肯輕易下艦，又跟著戰艦往長江入海口一路走去的路上，既然趕不走他，孟遠索性也就開始不斷地給他洗腦。
就這樣不知不覺，從鎮-江朱大典的署理衙門開始，一直到江-陰、南-通、太倉乃至最後的松江崇-明-島，這位總督大人竟然自始至終都全程跟著，不知不覺也被孟遠就給徹底洗了腦。
江-陰、南-通兩處署理衙門沒有趕上，但過了南-通後，朱大典就被孟遠丟擲的一套經略理論給徹底降服了。
所以，等到了太倉，朱大典便將後面的大權全都拱手交出，並且心悅誠服地告訴孟遠：
“孟公子，就照著你說的那些法子，你儘管去做。”
“老夫這邊，無論是人力、物力和財力，只要是孟公子你需要的，全都一樣不少地會提前給你預備著，只待孟公子你從北地轉回頭來，就可以即刻上馬實施！”
對於朱大典這個層級的助力，在秦淮河時早就將他納入到自己視線之內的孟遠，自然也是毫不客氣地笑納到手。
可以說，朱大典到手，堪比早期潛伏到江南的周杏東，以及後期專門提前派來進行增援的秦祖客、過山虎這支攜帶了千人規模武裝的兩路人馬，疊加到一起的影響還要更重一些。
因為，有了朱大典的插手，江南這邊，尤其是從長江入海口上溯，一直到江南腹地，孟遠就不用再像原來的計劃，需要自己拿出無數的金錢和人力，對長江沿岸進行滲透、佈局和建設。
財力是一方面，關鍵是人力，一直都是孟遠的短板。
現在有了朱大典這種級別人物從中斡旋和調停，那簡直就是事半功倍的效應！
當然了，能讓朱大典這種老狐狸級別的人物，心甘情願地為自己做事，一方面是他親眼所見的實力震懾使然，另一方面，也是因為孟遠給他的好處，是他無法拒絕的程度——
未來，一艘戰艦，歸屬於他親自坐鎮，而且，孟遠還給了他一個更大的承諾：
如果韃子大軍一旦揮師南下，南明朝廷倘若也像崇禎一朝乃至李自成一樣同樣土崩瓦解，孟遠可以給朱大典在新兵營或者大本營一個合適的位子。
其實在孟遠第一次遇見朱大典之時，孟遠就已經閃過一個念頭：
這個曾經誓死都在抵抗韃子的朱大典，武力值雖然一般般，但是他真正的價值，還在於他的內政與外交之時。
可以說，如果朱大典一旦真正死心塌地投靠過來，目前新兵營、向陽城臨時大總管位子上的關望春，就得老老實實給他讓位。
別看關望春現在把向陽城打理得井井有條，但他與朱大典這種級別的朝廷大員相比，其實還是差了不少的，基本上相當於拳擊手中的一個重量級，一個輕量級。
而且，在整個南明一朝中，誓死不降滿清韃子的文武大員中，即便是頭號人物史可法，在孟遠眼裡，如果真要選擇的話，他也會寧願更偏重於選擇朱大典一些的。
當然，也因為有了這一層關係，從太倉開始，孟遠就開始毫不遮掩地在長江兩岸到處瘋狂地搜刮船工、舵手等水上人才，有時甚至連漁夫都不願意放過。
自家人知道自家事，向陽城包括新兵營，從一開始人口問題就始終是一個短板。
而且，現在要將重心從北地轉移到江南，江南的特點又與關寧一線的北地完全不同，二者基本上屬於南轅北轍的兩個極端。
一個是內陸，遊牧，苦寒，所以戰力驚人。
一個則是江南，富庶，雅緻，所以鶯歌燕舞根本見不得血。
當然，即便大明北地很多方面都壓過江南，但江南也不是一無是處，至少在水戰領域，是北方包括關寧鐵騎、關外韃子以及李自成之流，所不能比擬的。
所以，孟遠拼了命的在這邊順路搜刮水上人才，其實也就是拼了命的想要補上這個短板，爭取在這一次摟草打兔子一次性多帶點水上人才回去。
說來也巧的是，因為時間差關係，一上任就開始拼命搶地盤的朱大典，從金陵城開始，沿江在各處關隘要點鋪設他的外放署理衙門。但即便手腳再快，也趕不上他想要佔據所有他計劃佔據的地盤，所以從太倉這邊開始直到出海口，他的署理衙門都還只是一個空殼，在這邊跟孟遠一樣，派過來的人，也正在四處招兵買馬。
這樣一來，朱大典派的人在這邊做的前期工作，全都算是給孟遠做的好事了，招攬過來的船工、水手等，直接就被孟遠劃拉到了自己手上。
理由很簡單，從太倉以後要開設的派出署理衙門，不像太倉前面已經搭建完成的正式衙門，人馬班子，財力物力全都就位，直接挖人就屬於拆臺了。而這邊就沒有這個顧慮，反正連衙門牌子都還沒掛出去，衙門朝哪開也更是沒影的事，挖點人走，也就無傷大雅。
再說了，朱大典他自己都已經洗腦得快要從南明朝廷中出走了，若非孟遠還需要他繼續在江南發光發熱，估計現在跟他說一聲，他絕對會直接跟著一起跑路回山海關向陽城哩。
在太倉這邊，孟遠搜刮到的各路人才也漸漸的從最開始的幾人、十幾人，積累到後來的猛增到數百人之多。
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這些人，無一例外都先被安排逐一登上了靠泊在每次都會在碼頭上進行展示的戰艦上。
當他們一個個被鉅艦大炮震懾得無以復加時，又被很快送下去，然後集中在臨時買來的幾條大木船上。這其中，只有十分之一的人，會被再次領上戰艦，針對他們各自擅長的領域，對戰艦特定區域，再來一次親密接觸。
而這些有幸第二次上艦的水上人才，其中又會有十分之一的人，會被幸運地就此留在戰艦上，成為可以一路隨著戰艦遊弋的幸運兒。
太倉下一站，則是長江入海口的最後一站，同時也是整個入海口的進出門戶——
松江崇明島。