紅樓之薛霸王第102章 鐵路專線成（補更）

林如海被賈珍、賈璉等人迎進榮國府，先在前廳見了賈赦、賈政，見過禮後，一行人一起來到賈母院中。

賈母早就得到林如海到府的訊息，院中原來服侍的丫鬟婆子，無關人等早就攆到後面去了，身邊只有鴛鴦、琥珀二人服侍。

林如海進到賈母正屋，看到端坐在涼榻上賈母，連忙上前跪倒在地，恭恭敬敬地行叩拜大禮，口中說道，“小婿拜見岳母大人。”

賈母滿臉堆笑道，“賢婿不需多禮，快快請起。”

等林如海被賈珍、賈璉扶著起身，賈母才嘆氣說道，“是我的敏兒沒福，早早離我去了，不然便可隨賢婿一起進京，回府來看看老婆子我。”說著，眼中不禁垂下淚來。

林如海聞言，也不禁面露悲慼之色，雙目含淚。

賈赦見狀，開口說道，“母親，今日是大喜之日，妹夫又病體未愈，您老人家這幾日身體不愉，也需善加保養，說這些做什麼。”

賈母這才在收住悲聲，笑著說道，“黛玉如今住在府中，一切都好，賢婿如今進京入朝為官，也便在府上住下吧，一家人團聚不容易，若是住到自己府上，只有你和玉兒父女二人，太過寂寥了。”

賈政也開口說道，“母親院子前面，原是寶玉的外書房，他如今雖然在家塾中讀書，但也用不著那麼大的地方，我便命人收拾了出來，正堪供妹夫使用。”

林如海拱手說道，“承蒙岳母大人、二兄厚意，小婿便叨擾了。”

賈母見林如海答應在榮國府住下，老懷大慰，便命人把三春姐妹都喚出來，與林如海見禮。

不一時，跟著林黛玉一起出來的，不止有賈迎春、賈探春、賈惜春三姐妹，還有史湘雲，以及薛寶釵和薛寶琴。也一併被請了過來。

林黛玉這才南下揚州，來回用了兩個多月的時間，經歷了許多事情，回府之後，有了許多談資，向姐妹們賣弄。

姐妹們正聽林黛玉訴說返京途中，扮成小書生，跟著薛蟠、賈璉一起沿著運河遊覽的趣事，史湘雲和三春姐妹對她的這番經歷，大為羨慕。

於是來到賈母房中，和林如海見過禮之後，三春姐妹便都把目光頻頻投向薛蟠。

薛蟠的眼中卻只有史湘雲。

史湘雲在二人定親之前，和薛蟠相處得頗為親近，談笑無忌，定了親之後，反倒顯得疏遠了許多。

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薛蟠知道，她是受這個時代封建思想的影響，對此倒不在意。

薛蟠離京兩三個月，史湘雲對他自然也頗多牽掛，雖然心中羞怯，但是也偷偷往他這邊看了多次，與薛蟠視線交匯，便害羞地低下頭去。

這種感覺，是薛蟠從未有過的體驗，實在是太美好了。

一家人相互見過，榮國府便大擺延席，招待林如海。

男主人在席面擺在賈母院子後面新建的大花廳裡，女卷的席面，則擺在賈母院中，薛母、王夫人、邢夫人，以及西府的尤氏、秦可卿，都被請來一起飲宴。

好一場熱鬧。

林如海雖然已經去戶部點過卯，領到了官憑官印，算是正式上任了，但是朝廷考慮到他身體不愉，又長途跋涉進京，便先給他放了十天的假期，讓他調養好身體，再到衙理事。

林如海也沒有辜負朝廷的好意，便在榮國府住下，安心靜養。

薛蟠卻沒有這樣的好命，他離京兩三個月，崇文門稅關衙門和煤務提舉司都積攢了大量的公務，崇文門稅關衙門那邊，還有提舉韓濤，代為操持，煤務提舉司這裡，所有的事情都要等他回來，才能處理。

薛蟠在煤務提舉司忙了幾天，才把積攢的公務處理完畢，在此期間，又讓幕僚張友士代寫一封有關鐵路建設的奏摺，遞給內閣。

從西山煤礦到京城廣安門外的鐵路，早在去年冬天，薛蟠便定下修築的決策，只是因為冬天天冷，施工不易，又可以用冰道暫代，所以工期才延遲到今年開春。

西山煤礦到京城廣安門，有八十裡左右的路程，要修這麼長一趟鐵路，本不是幾個月能夠完成的，不過現在因為技術條件有限，所以修築的鐵路，與後世標準的鐵路，還是有很大差別的，修築難度要低很多。

再加上路基平整的工作，從去年冬天就開始了，鋪設用的鐵軌，也早由北山鐵礦煉製完成，今年春天正式開工，主要是鋪設，薛蟠離京之前，鐵軌已經鋪設了二三十裡，他離京之前，特意把修路之事，交託給梁鵬、胡東、賈芸等人。

梁鵬、胡東、賈芸三人，是薛蟠手下目前最為得用的三員干將，他們對薛蟠的吩咐，自然不敢怠慢，把料理自己職務之內的事情以外的時間，全都放在了督促鐵路修築上，才在薛蟠回京之前，把這條簡易鐵路鋪設完畢，並且已經試運行過，運輸效率，不遜於冬天應急的冰道。

開春之後，京城天氣轉暖，本來煤炭用度要直線下降的，但是因為蜂窩煤不僅能夠取暖，在燒水做飯這些日常用度上，也比木材方便節省不少，所以現在京城每天蜂窩煤用量，並不比冬天少多少。

冰道在天氣轉暖之後，就不堪使用了，運輸又成為桎梏京城煤業發展的首要因素。

在廣安門堆場的煤炭售價不漲的情況下，由於運輸困難增加，使得煤務提舉司的盈利所得，要比冬季少很多。

鐵路修成之後，煤炭運輸的難題得到解決，煤務提舉司的盈利率又提升了起來。

現在，煤務提舉司繼崇文門稅關衙門之後，成為京城最熱門的衙門。

別看煤炭漆黑骯髒，但是被煤務提舉司規模化運營之後，獲利著實不少，不僅每個月能上繳給戶部四五萬兩的利稅，衙門也能截留下來三四萬兩的盈利。

這些盈利，都被薛蟠花在了煤務提舉司上，花費主要在三個方面：一是為西山煤礦的礦工，改善生活條件，建設生活區，讓外地留下來的災民，能在西山安居樂業。

二是為進一步提升煤業公司的生產效率，設定了諸多福利，讓煤務提舉司所轄人手，待遇大漲，平均下來，每個月到手的工資福利，加起來能超過二兩銀子，這在當下的京城，絕對算是高工資了。

第三，則是改善煤務提舉司的工作條件，在廣安門堆場和西山腳下，營建了兩處營地，專供煤務提舉司轄下的保安隊使用。

現在，人數只有一百人的保安隊，單是每個人一個月的俸銀，就有二兩銀子，另外煤務提舉司還包吃包住，每個月都有一套新衣發放。

給每位保安配備的兩把自發短統，所用的銀子都還沒有計算在煤務提舉司的公賬上，而是薛蟠自掏的腰包，當然不是用的他個人名義，那樣就把收買人心顯得太過明顯了，而是借用了商戶贊助的名義，向京城各煤鋪化緣，大頭其實是薛家商號出的。

現在煤務提舉司，正式在編的官吏，只有薛蟠、梁鵬、胡東、賈芸四人，他們幾人的俸祿，都由朝廷供應，當然在煤務提舉司這邊，也有一份養廉銀，數額不多，梁鵬、胡東、賈芸三人每個月只有五兩銀子。

薛蟠家世豪富，看不上養廉銀，自然要故作姿態，從不領取。

煤務提舉司建立以來這幾個月積攢的盈利，大部分都花在這條鐵路上了。

在原有的歷史上，滿清朝廷修建華夏歷史上第一條鐵路的時候，每公里的造價高達一萬兩銀子。

薛蟠修築的這條簡易鐵路，工程標準比不上後世，花費自然也沒有那麼多，但是綜合算下來，每公里的造價也有兩千兩銀子，四十公裡的鐵路，就花了八萬兩銀子。

這個錢花得絕對值，因為在沒有鐵路的情況下，煤務提舉司每個月單是花費在煤炭運輸上的運費，就高達四五萬兩銀子。

現在西山煤礦，每天要往京城輸送三百萬斤煤炭，才能滿足京城日常所需。

三百萬斤煤炭，就是兩萬五千擔，在沒有鐵路的情況，每擔煤炭的運費，需要七八十文銅錢，一天的運費支出，至少也得一千五百兩銀子。

在鐵路修好之後，每擔煤炭的運費，能降低到二三十文，每天就能剩下一千兩，一個月就是三萬兩。

修築鐵路所費，三個月就省出來了。

薛蟠現在已經下達修築第二條運煤專線的命令了，甚至有意在通州碼頭與京城之間，也修築幾條鐵路專線，如此可大為節省漕糧進京的運輸成本。

修築鐵路的費用，完全可以用後續的鐵路運費填補，不需要朝廷多花一兩銀子。

只是，煤炭提舉司治內的事情，薛蟠可以一言而決，其他衙門的事情，就不是他能做決定的了。

不過，現在戶部有林如海，工部有賈政，只要能夠獲得他們的首肯，通州碼頭到廣渠門外的鐵路，想要修起來，並不存在障礙。

此事的最大難點是花錢，而朝廷現在最缺的就是錢。

薛蟠雖然剛剛從揚州八大鹽商家中，給朝廷抄沒了兩三千萬兩的現銀，後續還會有四五千萬兩售賣田產所得，陸續輸送過來。

但是，這些錢如今已經都各有歸處了。