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華夏帝王,皆我門徒!

021 加強版齊柏林飛艇問世
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華夏帝王,皆我門徒!021 加強版齊柏林飛艇問世

當天下午,剛剛拍板允許高句麗使節前來長安的李世民,還有四品以上的所有朝堂大佬,全部冒著春雨來到了工學府。

準確來說,是工學府旁邊的一個巨大的臨時車間旁。

旋即,各自的隨從打著傘,擋住了風雨。

這個臨時車間,簡陋無比。

只有數十米長的柱子撐著帆布,遮擋春雨。

之所以要那麼長的柱子,是因為車間內要建造的東西,同樣龐大無比。

李世民帶著百官來到了現場的時候,映入眼簾的就是一個橄欖狀的橢圓形巨大物體。

腹部有個吊艙,尾部還伸出了六根螺旋槳。

總長度,達到了整整三百米,比泰坦尼克號還長。

“此乃何物?難道你要在地上造船?”

李世民有些好奇地看著這個帶螺旋槳的龐然大物,有些好奇地問道。

而那些朝堂大佬,個個在用意味深長的眼神看著李淳風。

讓他們陪著皇帝冒著雨前來這裡,要不是什麼驚天動地的東西,他們肯定要給李淳風好看。

“陛下,諸位臣公同僚,說來慚愧,這些天內燃機的進展並不順利。”

“沒有內燃機,就沒有足夠輕便的發動機帶動飛機,陛下所看到的鐵鳥暫時製造不出來。”

“但是,微臣從仙書裡看到了齊柏林飛艇這樣的東西,正好認為可以製造出來。”

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“畢竟齊柏林飛艇載重量大,並不挑發動機。”

“正好可以用蒸汽機來推動。”

李淳風在所有人一臉懵逼的眼神注視之下,開始介紹起了這個龐然大物。

飛艇這種東西,是人類從熱氣球到有發動機、可控制的飛行器的演變產物。

當時出現的時候比飛機早了差不多二十年,走的是不同的科技路線,一戰的時候甚至用在戰爭裡,變成了戰略轟炸的利器。

不過因為著名的興登堡空難,暴露了氫氣的危險性,而取代的氮氣價格貴,又被米利堅人壟斷。

最後飛艇因為成本太高,黯然退出了商業飛行的舞臺,人類的科技樹也從此偏向飛機。

零零後甚至都沒有幾個人知道飛艇的存在。

沒錯,正是遊戲《紅警》裡的飛艇。

說到底,這玩意就是個硬殼的升級版熱氣球,橢圓形的上半部分用來安裝氣囊,下半部分為機艙。

起飛重量達到了驚人的四百噸。

機艙下面還有兩個吊艙,一個是駕駛室吊艙,入口也在駕駛室。

另外一個則是蒸汽機專用的動力吊艙,這個吊艙比較大,是個長方體,安裝在正下方,堅固而底部平整,落地的時候整個飛艇的重量都是由它承擔,作為起落架使用。

必要的時候動力艙也能容納三十多人在裡面。

蒸汽機扭力強但是轉速低的毛病也很好解決。

蒸汽機驅動直徑兩米的大齒輪,用傳動皮帶把動力傳送到安裝在螺旋槳上的二十釐米小齒輪。

巨大的齒輪差,能讓螺旋槳的轉速比蒸汽機快差不多十倍。

加上螺旋槳的齒輪還安裝了類似於腳踏車踏板的差速齒輪,讓螺旋槳的轉速再次增加三倍。

如此一來,六個螺旋槳在一臺蒸汽輪機的驅動之下,爆發出每分鐘三千多轉的轉速。

理論上不逆風的情況下,飛艇能在空中跑出一百二十公里的時速。

而控制方向的尾船,一共有七個。

最大的那個是主舵,和機身一樣的高度,足足三十米高,安裝在後面。

只有速度起來的時候,這個舵才能起作用。

還有六個小舵,安裝在六個螺旋槳後面,可以直接改變輸出的氣流,這樣確保低速的時候也能轉彎。

速度快,滯空時間論月算,完全就是一艘空中船舶。

當然,這是理論,這會成品剛剛建造好,還沒開始試用呢。

“能成?”

李世民看著如此巨大的飛艇,雙眼也是閃爍出了一絲激動之色。

這個東西看大小,已經完全可以跟他那天看到的那架波音747相提並論了。

當然,賣相差了很多。

畢竟747有非常優美的外形,閃閃發亮的油漆,還有機翼以及發動機,飛在空中那氣定神閒又充滿震懾力的場景,讓李世民至今難忘。

眼前這個橢圓形沒翅膀的飛艇,看起來還是差了許多。

“陛下,還沒試驗,不知道成不成。”

“但是微臣必須得彙報陛下一聲,才敢在這裡試飛,還請陛下諒解。”

李淳風一臉無辜地說道。

他不是不想試驗過再上報,奈何這樣一塊巨大的東西,要是真飛起來了,肯定會引得長安一陣騷動。

他不先把李世民拉來背書再起飛,估計十個腦袋都不夠砍的。

“朕知道了,開始試飛吧!”

李世民威嚴地點了點頭,下令道。

“遵旨!”

李淳風拱手應命,然後喊來了已經經過突擊培訓如何駕駛飛艇的船員,從底部的吊艙的入口進入了飛艇內部。

飛艇動力吊艙裡的蒸汽機,早已點火加熱,

而旁邊,則有人開始用蒸汽鼓風機的管道,給飛艇頂部的氣囊打氣。

不多時,在李世民等人驚訝的眼神注視之下,居然開始緩緩離地,最後升到了差不多三十米的高度,才緩緩停下來,浮在空中。

“朕還以為能像熱氣球一樣,一直上升?”

李世民有些不解。

“陛下,熱氣球是淨輕浮空,不減少熱氣就會一直爬升。”

“這個飛艇是淨重浮空,螺旋槳不輸出推力的話,就會一直緩緩下降到海拔四十多米的高度。”

“我們長安海拔十多米,所以現在離地三十多米,之後降落還得用纜繩拉下來。”

“當然,若是直接在海拔超過四十米的山上降落,甚至連纜繩都可以省了,只是山頂必須平整。”

李淳風連忙介紹道。

飛艇顯然不是靠放氣來升降的,而是最低浮空高度可以透過氣囊充氣的時候計算充氣量來決定。

減少動力的時候,它就會一直下降到出發前設定的最低浮空高度。

另外還有輔助氣囊,可以把飛艇頭部抬高或者放下,加快升降的速度。

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