科技之巔峰大佬39、 First Blood !

前幾天征途和斯特拉的合作，就搞起了無數的風波，可轉頭這征途公司，居然又要舉行產品發佈會？

而且據說，就是介紹他們的系統，那他們這葫蘆裡到底賣的什麼藥？

征途公司的這條訊息，可是把無數關注他們的公司，和網友都搞迷糊了。

雖然搞不明白征途公司的意圖，但有一點大家都非常清楚，那就是征途肯定是有重大訊息要公佈，一時間所有目光全都轉向了魔都。

終於到了發佈會當天，來自全球的各家汽車企業，動力電池生產商，新聞記者等等全都想盡辦法要擠進魔都大劇院。

上午九點整，金子喬準時出現在了前面的舞臺上。

而他一亮相，立刻就吸引了無數人的眼球。

“我靠，我敢說這絕對是世界上最帥的一位總裁！”

“哎！有才華就算了，可還這麼有錢，有錢也就算了，可還長得這麼帥，你這還讓不讓其他男人活了？”

“長著帥，還創什麼業？當什麼總裁，去當模特多好？”

網上對金子喬是議論紛紛，當然肯定也有紅眼病發作的噴子，在網上對金子喬破口大罵。

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可才罵了兩句，就惹來了金子喬手下的頭號忠犬蔚藍007的報復，一律被刪帖禁言，更可怕的是，他們還不能從影片裡退出去。

只能看著這個讓他們即妒又恨男人，在臺上揮灑自如，卻又無可奈何，而影片結束之後，等著他們的將會是電腦自爆的下場。。。

“歡迎大家光臨，我們征途科技的新品發佈會，征途自從創立以來，還沒有好好和廣大科技界的朋友打過交道，很多人對我們的印象，也只是斯特拉的合作伙伴，那麼今天我就給大家先介紹一下我們的企業。”

不得不說金子喬的亮相和開場白，很能博好感，而且他口才了得，明明征途科技才剛剛草創，可被他這麼一說，臺下的人卻都覺得這家公司前景遠大。

“。。。。。。好，公司介紹完了，那麼我就給大家介紹一下目前我們公司的這套主打產品超級電池控制系統。。。”

金子喬簡單介紹了公司，然後立刻就切入主題，這很符合工科直男的風格，而臺下的觀眾也正喜歡他這一套。

畢竟這套系統最近大家聽得不少，也都知道這時一套牛掰的電池管理系統，可到底他牛掰在什麼地方。

除了那些百公裡提速，續航里程，充電時間等表面資料，其他方面大家知道的並不太多，因為接觸時間太短，而且也真的不太懂。

除了像這樣也一直在從事電控系統研發的車企，其他傳統車企，哪怕是賓士，寶馬這樣的業界大佬，對這套系統也就是一知半解而已。

“。。。這套系統的最基層，就是我設計開發的一套感知程式，這套感知程式可以透過一套特殊的演算法，感知到車子裡裝備的每一塊電池的健康狀況，內部電壓，剩餘電量。。。而上層程式，則是控制電池電量輸出。。。。”

金子喬的講解讓臺下的一眾車商們聽得如痴如醉，原來如此啊！

我靠，這個不得了啊！這金總雖然對這套感知程式是輕描淡寫，但在場只要不是笨蛋，哪個聽不出這套感知程式的重要性？

這套特殊演算法恐怕不止是程式這麼簡單吧？如果沒猜錯，應該是一套初級人工智慧程式吧！

“。。。而且，我們這套程式用用範圍非常廣泛，最重要的是我們的系統不挑電池。目前市面上的新能源車，使用的都是鋰電池，但也分為鈷酸鋰電池，磷酸鐵鋰，三元鋰電池等等不同種類。而我想告訴大家的是，我們這套程式，不管任何種類的電池，他都適用。。。”

用的是磷酸鐵鋰，三桑擅長的是三元里，而寧德時代則是啥都造，之前大家都很擔心征途這套要是挑電池可咋辦。

現在聽金子喬這樣一解釋，大家終於都放下心來。

“而且我們這套系統，可以適用不同種類的車型，不管是轎車，還是，甚至皮卡都適用。你買回去之後，可以在我們開放的平臺上，根據你們自身車子的特點進行除錯。比如你這款車主打舒適，你可以在動力輸出上設定的平穩一點。如果你主打運動和年輕，那你就在動力輸出方面調節的激進一點，如果你主打四驅越野，那麼可以在功率輸出的輕重緩急，前後軸搭配上下功夫。當然，大家如果覺得自己調不好，我們也可以派人幫忙完成除錯。”

金子喬又給大家講解起了這套系統的用法，而臺下這些車企代表是越聽越心驚。

原以為這套系統是類似蘋果，可現在看來人家是平臺開放的安卓啊！

這多好，大家誰都可以在這套系統的基礎上按照自己品牌風格進行除錯設定，做出自己風格的。

唯一和安卓不同的是，安卓剛開始不收費，而他這從一開始就是收費的。

但更多的人卻很快就反應了過來，征途科技如果真的開放這套系統，那他們豈不就成了電動車行業的標準制定者！

原來他們的野心竟然這麼大！這豈不是相當於當年ns對所有軟體開發商開源的做法？

要知道自從電動車誕生以來，行業的標準制定一直爭論不休，光是一個充電插座和充電樁就有五種標準，比如奧迪、寶馬、克萊斯勒等企業支援的歐盟支援的華國支援的20234米國主導的等等。

到現在都沒有一個公認統一的標準，原因自然很簡單，這後面涉及著上萬億充電裝置，充電樁和配電站建設的大生意。

但現在有了征途科技的的出現，那問題就簡單了。

人家這套系統對充電要求是什麼規格的，那你就建什麼規格的充電樁。

如果你不建，那！這套系統你就不要用。

而你不用，別的企業卻大肆推廣這套系統，並且大受市場歡迎的時候，那你就可以去死了！

所以到底該怎麼選擇，對車企而言，根本就不用多想！

而一旦你採用了征途科技支援的充電標準，製造充電器，建充電樁的時候，難道不繳專利費麼？

很多人的腦子裡猛然響起一個聲音：rs