狂野北美1846第513章開發北海省
1868年3月2日
扶桑內戰以11萬幕府大軍勝利會京都而告終，戰敗的倒幕派軍隊數萬人橫屍街頭，河水都被鮮血染紅，載浮載沉的漂浮著難以計數的屍體。
耀武揚威的幕府軍一手提著武士刀，一手抓著被砍下來的叛軍腦袋成群結隊的走過街巷。而那些京都町眾只能躲在木屋裡低聲哭泣，不敢發出大聲。
經過此役
扶桑島支援革新派的力量遭受空前打擊，幕府軍喪心病狂地反攻倒算，不斷的衝進京都一些居民的家宅中，將一些行商，教授或者學子，信奉洋教的町眾或者涉嫌支援叛黨的人拖出來，直接就在街道上斬首示眾。
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這其中
有幕府新軍7.1萬餘人，由於嚴格的軍紀約束，絕大部分新軍人沒有參與這場殘暴的殺戮盛宴，而是遵照命令默默的巡邏執勤，或者冷眼旁觀“旗本三萬眾”的暴行。
在京都瘋狂肆虐的主要是幕府舊軍，他們包含旗本4500餘人、御家人16300餘人，合計20800餘人，再加上他們的陪臣，號稱“旗本三萬眾”。
一連十多天
京都及周邊城鎮都沉浸在濃重的血腥屠殺氛圍中，扶桑武士的瘋狂，讓大唐帝國教官團都看不下去了，索性集體乘船返回北海省來一個眼不見為淨。
取得京都大勝以後，德川幕府的一眾舊官僚也隨之開始狂妄起來，很有些小人得志便猖狂的盡頭兒。
對教官團的一些正確意見也不理會，沉迷於暴力發洩的偏執快感中。
既然如此，那就拜拜了！
北海省
“啪啪啪啪……”
一陣密集如爆豆子般的槍聲響起過後，反抗的土著武士被打翻在地。如狼似虎的士兵們衝進了最後一座土著蝦夷人的村莊中，將躲藏在村莊中的這些蝦夷土著驅趕出來，一把火燒燬了茅草屋。
熊熊的火光衝天而起，不時的會有三三兩兩的蝦夷土著從藏身之地衝出來，大聲怒吼著揮舞著刀劍殺過來，然後被搜尋的士兵小隊舉槍射翻，變成了到處橫七豎八的屍體。
這個三四百人土著村莊經此浩劫後，將不復存在。
被擊斃的土著屍體在士兵刀槍的環伺下，由村莊裡被俘的土著男人丟進正在熊熊燃燒的火堆裡，最終一起燒成灰盡。
大唐帝國在取得北海省之後，立刻開始著手清理這座扶桑北方島嶼。
按照一貫對待土著的政策
北海省的十幾萬蝦夷土著經過清剿後，男性通通編入苦役營中，開始在指導下有計劃的修整道路，碼頭，農田水利設施和開荒，準備迎接華裔移民的大規模到來。
整個北海省由於地處東亞沿海，距離大陸只有一千多公裡海路，膠東半島和華東沿海的移民可以很容易的抵達，所以移民工作展開的非常順利。
位於札幌的碼頭正式投入使用後，移民班輪每隔兩三天就會有一艘船抵達，每個月送來的華人移民在2.2萬至2.5萬人之間，這其中有大量收容的流浪兒童。
帝國在北海省陸續開辦了13個大型慈善收容學校，每個學校的規模都在萬人以上，實行住宿，教學一體化模式，男女分校施教，全部軍事化管理。
從今往後
大唐帝國在神州的移民機構將陸續取消慈善學校的設定，收容流離失所的兒童主要送到北海省集中教育，統一學校制服，實施的是三年脫盲教育，並且灌輸忠於皇室，忠於大唐帝國的忠誠理念。
全部的慈善教育撥款，由皇家內務府支出，今後視情況還會開辦更多的慈濟學校，主要面向神州大陸因為災荒年景流離失所的少年兒童，為這些孩子提供一個獲得學習和改變人生的機會。
北海省進入帝國版圖不到一年的時間，業已經發生了翻天覆地的巨大變化。
經營北太平洋黃金航線的各大輪船公司，是率先嗅到商機的商人群體，，他們紛紛斥巨資在北海省優良的港口興建碼頭，例如函館港、小樽港、釧路港、苦小牧港等等，並且購買附近的地皮建設大型中轉倉庫，開設修船廠和造船廠，希望將北海省港口打造成面向神州大陸的大本營。
這裡畢竟是帝國位於西太平洋地區的領土，距離歐亞大陸最近，非常值得長期投資。
順應船務公司的投資熱潮，北海省政府也相繼推出了兩條鐵路幹線建設計劃，一條東西向的鐵路幹線貫穿全島，從島嶼西部扎幌，小樽向東一直延伸到島嶼東部的根室，這條鐵路被稱之為“紮根鐵路”。
另一條南北向的幹線鐵路，南端起於函館，一路沿海岸線北上，在扎幌與“紮根鐵路”十字交匯後繼續北上，終點位於島嶼最北端的稚內，所以被稱之為“函稚鐵路。”
這兩條鐵路幹線全長總計1240公里，由於需要穿越不少山嶺，所以這兩條鐵路計劃5年建成，主要以當地的苦役犯和扶桑勞工為主，輔以少部分的華裔移民工人。
整個北海省六成是山地，三成是起伏的丘陵地區，只有一成是沿海平原地區，也是開發歷史最長的農耕地區。
短短不到一年時間
北海省已經擁有了近23萬人口（注；不含蝦夷土著），一些沿海城鎮也隨之興旺起來，很多華裔移民逐漸進入內陸開荒，不可避免的會與當地蝦夷土著產生激烈衝突。
大唐帝國的處理方法很簡單；
對於語言不同，宗教不同，文化和習俗不同的土著一律採取嚴厲打壓政策，沒有什麼說服教育的過程，直接以武力鎮壓下去。
軍事行動的結束，意味著清剿工作告一段落。
在新的一年裡
裝滿機器設備的貨輪將陸續停靠北海省港口，這裡將建設起各種食品加工廠，罐頭廠，造船廠和煤礦，利用世界級的北海道漁場發展海洋捕撈業和水產品加工業，建立統一的大型農場，將這裡真正發展為帝國進軍東亞地區的橋頭堡。
北海省的煤炭儲量佔據整個扶桑列島的一半以上，有能力為跨洋航行的輪船供應煤炭燃料，供應海產品和其他生活補給，具備建設後勤中心基地的優越條件。
這裡的緯度較高，冬季氣候寒冷，夏季則涼爽宜人，再加上日照充足的有利條件，本地農業極具發展前景。
就像相同緯度的北大荒一樣，出產的糧食品質相當高，病蟲害少，產量也令人滿意。
基於這樣的地理特點
北海省不鼓勵私人擁有田產，而主要是以皇家資本，貴族資本和社會資本建立的大中型農場為主，華裔移民則以農場僱工的形式存在，這樣土地使用的效率更高，華裔移民收入也較為穩定。
緊隨著輪船公司進入北海省的是帝國三大電報運營商和一眾金融機構，北海省作為跨太平洋海底電報電纜的重要節點地區，怎麼可能沒有三大電報運營商的存在呢？
而一眾銀行紛紛入駐北海省最大的城市扎幌，在這裡建立地區總部，則是另外一種考量。
由於大唐帝國與神州大陸剪不斷的親情聯絡，跨洋匯兌一直是帝國各大銀行所追求的高利潤行當，也是激烈角逐的核心業務。
據統計；
僅1867年度，從大唐帝國各省向神州大陸跨洋匯兌的業務達41.27萬筆，錢款總額達到5330萬唐元之巨。
按照沿海地區抽水兩成，內陸省份抽水三成甚至3成5不等的比例，這是一項每年利潤超過千萬唐元的豐厚收入，哪一家銀行不眼紅？
也正因為如此
沿海各省的銀行機構成為動盪局勢中的香餑餑，太平天國時期就多次出現過銀行被洗劫一空的禍事，最終也不了了之。
如今神州社會逐步恢復安定，這些在外銀行機構又成為貪官汙吏盯上的肥羊，若非大唐帝國實力雄厚，怕不是早就被撕扯成碎片了。
因此，駐外銀行的存底不宜太多，定期就應該解送回本土總部。
如今的北海省給一眾金融機構提供了新的選擇，選取扎幌作為地區總部，無論安全性和便利性都非常好，自然引來了金融機構的爭相入駐。
從北海省目前良好的發展前景來看，用不了幾年，在國內資本的爭相湧入情況下，這個北方島嶼將會很快的發展起來。
在北海省周邊，擁有包括北方四島在內的一系列群島，地理位置十分重要。
北海省和本州島以津輕海峽相隔，北面隔宗谷海峽與沙俄的薩哈林島相望，東面則為千島群島。西臨日本海，東南方面為太平洋，東北面則是鄂霍次克海。
沙俄佔據的海參崴港，從地理上基本上被北海道所包圍。
其向東進入太平洋的兩個海峽通道，一個是宗谷海峽，一個是津輕海峽，全都處於大唐帝國的掌控中。
沙俄的艦隊若想進入太平洋，沒有大唐帝國的允許基本不可能，除非趁著夜色掩護偷偷熘過去。
正因為北海省重要的地理位置，所以這裡成為皇家海軍在西太平洋重要的基地，常年駐紮一支蒸汽鐵甲分艦隊，阻止沙俄向南窺探的目光。