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美國之大牧場主

第1256章 拿錢砸出的汽車
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美國之大牧場主第1256章 拿錢砸出的汽車

公司的新車早已透過道路檢測,試車點位於德國和比利時邊界郊區的紐博格林北環,那裡賽道全場超過二十公裡,左彎八十八個,右彎八十四個,貫穿於山原丘陵之間。

道路比傳說中的賽車聖地“秋名山”更加艱險,各大汽車廠商都喜歡在那測試新車效能,來來回回要跑無數次,直到找不出毛病為止。

今天之所以會舉辦這次賽道試車,主要是因為開發團隊負責人鮑勃先生聽說小老闆要過來,在他看來安靜的新車,哪有在賽道上奔跑時候吸引人,他是為了向小老闆展示炫耀。

開發汽車從來都不是件簡單的事,期間要經過草圖繪製、膠帶圖貼上、1:5油泥模型、D掃描、Alias建模、勾勒細節、渲染、CNC製造零部件,還有頭疼的打磨和上漆等環節。

之後更是要進行生產線準備、工藝選擇等等,投入無比巨大。

韓宣這次花錢從波音請了一支團隊,將設計波音777飛機時候的技術,用在設計汽車上,透過“胖丁”超級電腦節省時間,省去許多流程,這才開發得這麼快。

總共六輛車同時開發,幾乎世界各地所有知名大學和汽車工業學研究所,都有人參與進來,計劃代號“擎天柱”,總共耗資近十六億美元,才打造出這幾輛車以及配套工藝。

為了不讓實車照片流露出去,面前那幾款新車身上,都貼著很常見的斑馬紋,複雜的黑白花紋能夠干擾人們視線,即使旁邊站著記者拍照也不用怕。

當初在紐博格林北環試車時候,為了隱藏真正的車,甚至將所有車標都換成保時捷的,以至於保時捷滿頭霧水地大出了一段時間風頭,直到有人想起當初在雪山集團發佈會上看過的那幾輛車,才知道保時捷躺槍了。

其實在新車完成之前,將外觀保密才是最好的選擇,山寨廠商不需要做成一模一樣,只要外觀符合百分之七十,售價只有真車的五分之一,就可以搶先奪得一部分市場。

前些年,韓宣在公佈新車時候,經歷過一番考慮,這才將新車模型提前告訴人們。

除了為自己的Hans汽車集團提高關注度這個原因之外,也是為了討好現有的各大汽車公司,不讓他們聯合起來搗蛋。

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汽車行業有著傳承好幾十年的潛規則,被叫做“有計劃的設計淘汰”,透過一點一點地改變,將曾經的老款車淘汰掉,無形當中讓人們去追逐購買新款車。

韓宣設計的幾款車,至少領先這個時代汽車工業學設計風格十年時間,一旦突然間推出並且上市,將橫掃如今汽車界,打破現有潛規則。

而歷史上有無數例子能夠告訴韓宣,敢這樣幹的人,從來不會有好下場。

汽車行業是國家支柱產業之一,那些汽車公司背後股東的能量,大到無法想像。

於是他光明正大地提前幾年,就將只有一個空殼的汽車模型公佈出去,並且告訴他們,自己將設計這種風格的新車,給了那些汽車廠商兩三年時間,去準備迎接自己造成的衝擊。

後果是,這兩年來各大汽車廠商,也紛紛競賽般研製新車,將韓宣罵了個狗血淋頭,全都損失慘重。

並且加快升級換代速度,平常他們大多一年一小改,五年一大改,現在被逼著將壓箱底的技術,都掏了出來,每次大型車展時候,總能看見大改變……

韓宣和他老爹韓千山,來到稜形網格狀的圍欄邊。

龐大賽道寬十二米,全場總共將近七千米,呈現出彎彎曲曲的封閉型,更像是一座F1賽場,事實上這裡就是模仿F1賽道建立。

幾輛車正在賽道上極速狂奔,能看出駕駛員技術都很好,領頭的一輛阿斯頓-馬丁量產版新跑車,漂亮地甩尾漂移,輪胎在地面擦出白霧,發出轟鳴聲,再次加速。

緊接著是阿斯頓-馬丁X。

X”是工程代號,它應該被稱為DB7的升級款車型DB7-S。

原先阿斯頓-馬丁、勞斯萊斯這兩家公司的設計團隊,都被搬到美國來了,瑪莎拉蒂買到手時候,只有一個空殼,原先的那些設計師已經被解散,韓宣只要品牌。

凱斯滕米勒執行官說道:“這兩輛瑪莎拉蒂,都採用我們羅羅汽車發動機研究所,研製出來的V8發動機,聽聽這聲音,簡直太棒了。

可惜V1發動機,依然要從德國採購,研發V1發動機的代價太高,只有勞斯萊斯和阿斯頓-馬丁、賓利能夠用上,小規模使用,不如從其他生產商那裡採購。”

當初韓宣想讓羅羅飛機發動機公司,成立一個汽車動力部門,專門研製汽車發動機。

以羅羅飛機發動機公司的技術,並不是做不到,但是需要時間,至少六年的時間。

韓宣等不及,於是提出跟美國康明斯公司合作,在那家公司現有發動機基礎上進行改造,為此支付的專利費用,高達九千萬美元。

現在面前這些車,除了阿斯頓-馬丁的V1發動機,是從德國寶馬集團採購,剩下的都採用和康明斯公司組建的羅羅汽車發動機研究所,製造出來的發動機,可以說是他花錢砸出了這幾輛車。

韓宣臉上掛著笑容,即使那些車身上貼著黑白斑馬紋,他也能看出車身的流暢線條,在他看來這才應該是汽車,而不是現在街上到處跑的那些老古董。

對凱斯滕米勒執行官說道:“收購蘭博基尼之後,會為我們帶來一款V1發動機設計圖,抓緊時間對它進行研究,儘快把技術消化了。

發動機是汽車的心臟,無論花多少錢,在這方面也不能落後,放心吧,需要多少錢就跟安東尼執行官說,現在總公司不缺錢。

從哪裡進去?我想親自試試那些車。”

“這邊,入口在前面,我曾經駕駛過阿斯頓-馬丁新跑車vanquish(征服),那感覺簡直太棒了......”(未完待續)

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