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起源之科技帝國

第二百八十九章:玩過模擬算不算?
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起源之科技帝國第二百八十九章:玩過模擬算不算?

看著對方一副生無可戀的樣子,楚風和老李也搞不清楚狀況,不過現在最主要的就是趕緊調整航線。

“勞資不會開飛機!”

估計知道自己活不了了,這人也歇斯底里了,根本不管會不會惹怒楚風讓他陪自己同伴下去了!

“老李……”

楚風和老李兩人相視一眼。

“我……我也不會開這玩意兒啊……”

老李看楚風一進來就下狠手,還以為楚風會開飛機的。

飛船我會開,這飛機真心不會……

“我還以為你會的,電視上不都是這麼演的麼?”

楚風尷尬的要死,果然影視劇不能相信。

“先解除遮蔽再說吧。”

幹等著也不是個事,現在飛機方位都快飛到高麗了,再不改變航線燃油估計都不夠飛回去的。

還好,電磁遮蔽的控制器就在唯一留下來的引航員身上。

關閉之後,不管是楚風還是老李的手機,都很瘋了一樣的資訊發過來。

出動了這麼多飛機和軍艦,到現在還沒有找到楚風飛機的下落,陳榮中的心也是沉了下去。

恍惚間,手機突然響起。

不在意得瞥了一眼,還以為又是尋找不到得報告。

可是看到來電人姓名的時候,整個人都是一震,楚風!

“楚風?”

“呃,陳局!”

聽到電話裡楚風的聲音,陳榮中整個人都亢奮了起來。

“你在哪?飛機出什麼事了?怎麼聯絡不到你們了?”

陳榮中機關炮一樣的問話讓楚風都不知道說什麼好了。

“陳局,其他等會兒再說。”

“現在能幫忙找個飛行員麼?飛機現在沒人開了……”

楚風的話差點沒嚇死陳榮中,這什麼情況?

“好,你等下!”

“趕緊找個機長來!”

放下電話,陳榮中吼了起來,看到一向沉著的陳榮中竟然如此失態,大家也猜到有情況了。

陳榮中一直待在排程中心檢視尋找的進度,所以駕駛員很快就找來了。

轉換成影片之後,陳榮中提著得心也稍微放下來,楚風看樣子不是受到挾持的。

“陳局,一不小心駕駛員給嗯那個了,沒人會開……”

說出這句話,真的尷尬的要死。

而排程中心的人看到大屏幕的情況也是啞然失笑,這真的是搞什麼飛機啊!

“沒事,駕駛員在這裡,你們溝通。”

看到駕駛員,楚風也終於放心了下來。

“楚先生你有駕駛經驗麼?”

被找來的飛行員也是經驗豐富,帶過很多徒弟,需要瞭解下情況再說。

“嗯,模擬飛行算不算?”

“原來開過模擬器?”飛行員點點頭就怕什麼都不懂的,飛機的駕駛不是那麼簡單的。

否則也不會培養一個飛行員那麼困難了。

“不是模擬器,是電腦遊戲的模擬飛行……”

看到飛行員的樣子,楚風敢百分之一千肯定對方誤會自己了。

排程中心的所有人表情都僵在臉上。

要不要給你配個鍵盤?

“你先開啟慣性導航和VOR訊號發射機和接收機。”

既然對方完全不會,那只能慢慢教了,現在最主要的就是先定位對方得位置,然後透過甚高頻全向信標VOR、測距機DME、自動定向機ADF設定航線。

在飛行員一點一點指導下,楚風重新開啟了飛機的定位系統。

而當定位系統開啟之後,排程中心終於接收到了楚風乘坐的飛機訊號。

飛機都快飛過渤海灣了,怪不得在南方找不到,跑北方去了。

“通知下,讓搜尋的人可以先回來了!”

既然已經找到楚風了,那就不需要這麼勞師動眾的了。

而收到訊息的搜尋直升機和搜救船也開始按順序返航。

就像真的只是一場突如其來的搜救演習一般。

甚至很多搜救隊員都不知道,自己剛才經歷了什麼,突然就被拉出來了。

而楚風這邊,在開始開啟了FMS飛行管理系統以後,FMC就可以接收各個導航系統的資料資訊。

接著結合導航資料庫加以綜合計算,利用自動駕駛和自動油門系統,操縱飛機以最佳的飛行路徑、最佳的飛行剖面、最省燃油的方式自動飛往目的地。

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第一階段終於完成。大家也稍微松了口氣,根據燃油記錄,飛金陵是沒辦法了,只能先降落在燕京的軍用機場了。

而接下來楚風就需要接受“快速培訓了”

等下還得降落!這才是最難的。

飛機不管時起飛還是降落,都是整個飛行過程中最容易出事故的兩個階段。

起飛階段,威脅飛機安全因素主要就是風切變。

因為近地低速下飛機的操作性很差,而且近地面非常容易出現各種氣流問題,除開風切變等突發氣象條件以外,最麻煩的就是降落的時候有大側風。

大側風降落的時候,飛機受到側向力的影響,整個降落過程中都在不斷地偏離航線,這就需要飛行員有足夠的經驗和操作技術。通常大側風有兩種降落方式,一種是蟹形降落,或者就是側滑降落。

所以經常可以看到一些飛機降落的視屏,整個飛機的機頭是不指向跑道的,和跑道有一個夾角,但是速度向量是正確的,就有點像螃蟹一樣斜著在走,所以叫做蟹形降落。

另外一種就和玩汽車漂移一樣了,只不過玩的是飛機,而且對飛機的損壞要大的多。

而著陸階段影響飛機安全的因素除了風切變以外,還有起落架安全問題、著陸衝擊問題、跑道問題等等…

很多新飛行學員都是能起飛不能降落的,這個要長時間訓練才能掌握。

現在楚風乘坐的飛機屬於民航客機,是有自動駕駛降落的,完全可以實現自動化盲降。

但是就怕遇到特殊情況,那就必須改自動為手動,所以楚風只能接受快速培訓了。

不過慶幸的一點就是楚風的學習能力很強,幾乎就是一點就通,完全看不出是一個沒有接觸過飛機駕駛得人。

連負責指導的駕駛員都是暗自佩服不已,如果自己的學生能有楚風這個悟性的話,那學習飛機將會是一個十分簡單的事情。

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