盛世中華五百零三章抱歉！
五百零三章抱歉！——
五百零三章抱歉！
三艘一千多噸級的懸掛著英帝國米字國旗的遠洋商船被兩艘掛著碧海騰龍旗的二百來噸船給死死攔住。
立刻從一名水手那裡拿過望遠鏡，馬丁.範布倫清晰地看到，對應他這一面的那艘英國商船上，前甲板上一群英國人眾星環月式的圍著中央的幾名中國人轉悠。碧海騰龍旗，馬丁.範布倫知道，那是中國人海軍，他們自己叫做水師的軍旗。
“那是中國人的海務巡邏船。”船長巴頓給範布倫做了解答。“安達曼海原本是英國人一人獨有的，但是隨著丹麥與中國協議的達成，現在變成他們和中國人共同擁有的了。雖然中國人在印度洋上的艦隊剛剛形成規模，還遠不能同英國人相提並論，但是他們已經行使著自己的權力。”
“如此這種噸位的巡邏船，他們在尼克拉群島的海防署有十幾艘之多。每天的任務就是巡查安達曼海和十度海峽，檢查過往船只。當然更多的是往東面去的船隻，他們是去往東方航線的第一道關口。”
“難道英國人就沒有異議？往東面去可還有英國人的港口在的。安達曼海和十度海峽即使不能算做公海，也不可能由著中國人挨個檢查。中國人這樣做可是對英國利益和顏面的一種損害。”馬丁.範布倫疑惑了，英國人會吃這樣的虧嗎？
在大西洋和非洲海岸，直至印度洋上都橫行無忌的英國人，真就會甘心承受嗎？再看前方的這一幕，他怎麼看都絕對這是中國人對英國的一種‘侮辱’。
往昔的海面上，只有懸掛著英國米字旗的船隻才敢這樣做，肆無忌憚的攔截檢查一切的過往船只。但是到了東方，英國人卻變成了被檢查者。馬丁.範布倫頭有些暈了。
“放下繩梯，快做準備。”巴頓大聲的叫著，三艘英國商船過後，自己的尤利西斯號也免不了要讓人光顧一片。攤開了手，他向馬丁.範布倫道:“範布倫先生，要怪就只能怪那些貪婪的鴉片販子。什麼時候中國的鴉片真正被禁絕了，可能這裡的巡邏船就不會再出現了。”
有百分之一百的利潤，人類就敢去踐踏人間一切的法律；有百分之三百的利潤，他們就敢去觸犯任何的罪行，即便是死亡也在所不惜。現今的鴉片貿易就是如此。
梁綱嚴令禁止，抓之即殺，可鴉片還是有部分在國內流通。這就好比後世的販毒一樣，中國查的那麼嚴也擋不住毒品屢屢進入國門。
英國人在中間依舊扮演著不名譽不光彩的角色，可是防不勝防。遠洋商船空間太大，船體結構也太大，隱藏少量的鴉片對於船主來實在是太輕鬆不過了。而廣州地區，周邊的地帶裡，英國人、葡萄牙人幾十年鴉片經營下積累的一些‘根基’還在，也給鴉片貿易帶來了繼續存活的土壤。
之前只需要三四百兩平庫銀就可以買到一箱的鴉片，現在價錢已經翻到了兩千塊銀元以上，漲幅接近四倍。鴉片販子純利益而言更是不少於二十倍。因為一箱子鴉片英國人在印度收購的成本不過是二三十兩平庫銀，合現今的十進制重量單位只是十幾二十兩銀子，三四十塊銀元。鴉片販子中間即便是被東印度公司剝了一層，一箱鴉片的成本價也在一百銀元之下，來到中國銷售下去利潤完全是令人瘋狂的。
所以，多年來英國籍鴉片販子在廣州、香港雖然屢有被砍頭和吊死示眾的，但後繼者仍舊是層出不窮。
英屬印度總督和英國政fǔ之所以在十度海峽一塊海域上利益讓步，與中國政fǔ一直以來在鴉片上同英國人的糾結是分不開的。英國以本國貿易自由，政fǔ無權干涉民間資本運營為由，一直拖著不在鴉片貿易一事給一明確法，甚至還從此事上把主導者——東印度公司給摘了出去。那代價就是‘還’在了十度海峽上
馬丁.範布倫再度感覺著自己腦子一片凌亂，他無法評英國人在這件事上的得失。因為一切看起來都是那樣的清晰，英國人很愚蠢，他們在因為放不下一些蠅頭利而在從根本上得罪中國人。但英國人依舊的這樣做了，而他們真的愚蠢嗎？世界海洋第一強國真的愚蠢嗎？
或是他們想用一直堅持不懈的鴉片貿易去毒害整個中國的四億人口？？
馬丁.範布倫木色中。
他是去過英國的，就他的觀察告訴他，英國國內吸食鴉片的人也不少，而從人口比例上來講，他敢肯定——英國吸食鴉片人口比重數額絕對是遠超過中國的。
英國自己也受到了鴉片的一定影響，直到1868年英國才制定《毒品藥店法案》。就是這個專門管理毒品法案，也只不過對英國本土的鴉片貿易給予一般性限制而已。英國真正的禁止鴉片法令頒佈，一直拖到了1914年。歷史上，英國甚至製造過相當多的含有鴉片成分的產品。例如一種常見的兒童鴉片糖“巴拉高利”（Balagoli），直到20世紀20年代還是使嬰兒安靜的家常藥物。
47天后，尤利西斯號抵達了香港。馬丁.範布倫的筆記已經有了厚厚的一大捏。這幾乎是西方政治人物來中國途中的慣例行為。因為對於遙遠的中國他們有太多的陌生和不瞭解，即使這些年來東西方貿易一直不斷絕，中國，這個強大的東方帝國身上厚厚的神秘色彩也才只是褪下去一星半。
等到馬丁.範布倫啟程返回美國的時候，他手上的筆記會更厚更多。馬嘎爾尼為自己的‘後輩’開了一個不錯的好頭。雖然他自己卻因為那一本見聞記而被重重的釘在了西方恥辱柱上。
香港已經成為了在華西方人的一個聚集地，這不僅是因為香港是中國大陸本土圈內唯一一個允許西方人長久居住和停留甚至是生活下去的城市，更是因為短短幾年中香港飛速的發展和令人驚訝的成長。
自從建立港口以來，香港只用了五年不到的時間就湮沒了澳門這個有著二百多年歷史的‘東方港灣’，成為了珠江三角洲的二把手。
優裕的政策和大量葡萄牙人的居住吸引著英美各國公司的到來。雖然上海港等地的政策在逐漸放寬，但是港口區地域的有限限制了地區外來經濟的發展。所以就在上海等地中國資本飛速成長的時候，在那裡早早的陷入頸瓶的外來資本紛紛把在華總部遷移到香港這個對西方人政策和環境都極為優良的新建城市。自然就超速的加快著香港的前行
馬丁.範布倫站在港口，入眼處除了新色還未完全褪去的房屋和港口設施以外，熙熙攘攘的人群和車水馬龍完全讓他看不出這裡只有十年不到的‘年齡’。
不過這也讓馬丁.範布倫由衷的感觸到中美兩國的差距，那實在是不可以道裡計算。拿著早有準備的地址，馬丁徑直去了自己的目的地——一規模的美國洋行總部。
習慣了‘公司’做名號的西方人在生意上很能入鄉隨俗，早在前清時期就在廣州城外密佈了各國各家的洋行，現在的名號就更是如此了。
同浮行只是幾十家外國洋行中一不起眼的存在，但是它的業務卻在前年時候就已經涉進了日本。雖，因時間短暫它只有在長崎的一個，不向荷蘭人那般隨著中國人的進入也跟著進去了半個日本。但是同浮行的一些記錄記載和日本情報資料對於馬丁完成自己所的任務還是有極大的幫助的。
日本國王是個傀儡，政權有一個將軍執掌；
中日間爆發過一場規模的戰爭，但日本人卻吃了大虧。中**艦和部隊直接逼近到日本首都京都城下，逼迫日本人簽訂了城下之盟。
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日本人賠款割地並且對中國完全開放了市場，自身也成為了中國附屬國之一。國內因為戰敗屈辱和不平等條約，存在一定的**市場。
馬丁對日本的瞭解只有這麼籠統的表面，還知道日本在戰敗後被中國逼的改了一個地名和國王的稱謂，因為牽扯到了國民國家尊嚴，所以更加足了日本國內**勢頭的興起。
作為一個出身貧寒，依靠自己的才華一步步走到今天的人來，馬丁.範布倫清楚，自己的任務要想完成僅靠這麼一丁的對日印象是完全不夠的，在去北京見到約翰.昆西.亞當斯取得自己相關的身份證明之前，馬丁.範布倫必須多做一些功課，多多瞭解一些日本。因為北京一行之後，他就會經朝鮮進入日本開啟自己東方之行最重要的旅途了。
所以，香港同浮行就是他必須到來的地方，這裡的資料能夠讓他對日本有一個最直觀的印象，對他至關重要。
“首席老中松平信明，親華派；
次席老中牧野忠精，中立派；
土井利厚、青山忠裕也都是中立派……”
一間明亮的書房內，馬丁.範布倫細細的看著同浮行所有的日本資料。越看心理上越是沉重，那不僅是因為幕府中央的態度，更因為日本的實際統治者幕府將軍德川家齊態度也十分的暖味。
中日衝突之後，這些年來根本見不到他對中國態度的表達，只是在一個勁的加強自己手中的武力。可你要，他加強手中武力是為了應對中國的威脅吧，那馬丁.範布倫看也完全不是那麼一回事。
德川家齊加強幕府武力是陳兵關西……
ps：我現在只能慢慢的寫。可肯定會完本的。