士兵突擊之全能指揮員第403章 大師級飛行

403大師級飛行

飛行中隊的飛行員們熱烈歡迎陳飛。

不過陳飛只是簡單講了幾句，都不敢像在其他部隊那樣長篇大論。

飛行中隊這些兵和吳斌的脾性差不多，不喜歡婆婆媽媽，尤其討厭政治主官空洞而又沒什麼意義的講話，所以陳飛只簡單講了幾句，怕引起反感。

“吳斌，開始吧？”陳飛講完之後，扭頭對直升機中隊的中隊長說道。

“是！”吳斌回答，隨後拿起指揮臺上的送話器，對一個飛行員下達了升空指令。

陳飛今天是來看直升機中隊的訓練的，昨天不是要求直升機中隊要敢於突破嗎，今天他就親自來看一看，親自視察，親自鼓勵，當然，最後，他還會給直升機中隊送一點兒福利。

“教導員，今天我們進行戰術空域訓練。”吳斌一邊說一邊緊緊地盯著陳飛，看著陳飛的眼神變化。

戰術空域訓練？

陳飛一怔，但很快就點了點頭，恍然明白。

戰術空域訓練包括躍升、俯衝、大坡度盤旋、蛇形機動等7個戰術動作，這些動作都是直升機在執行突擊任務和面臨敵情時需要在空中運用的動作。

按照昨天陳飛的指示，今天的戰術空域課目中，每一個戰術動作都要求儘量達到直升機的效能極限。

當然，這不容易，一方面要求飛行員有極高的飛行技術，另一方面，這也對飛行員的體力和精力提出了很高的要求。

比如直升機的大坡度盤旋，直升機要以超過45度角的傾斜姿態進行。

正常情況下，人體載荷也就是1個G，而大坡度盤旋時載荷迅速增加至2到3倍。

直升機飛行員的身體素質比戰鬥機飛行員要差一點，戰鬥機飛行員能抗七八個G的荷載，但直升機飛行員，三個G就覺得非常艱難了。

和人們在生活中比較接近的載荷體驗就是遊樂場裡的過山車，它的瞬間載荷最高能夠達到4個G。

大坡度盤旋訓練，飛行員的身體要持續承受2到3個G的載荷，這種狀態很容易使人出現眩暈、肌肉緊張等生理反應。

與坐過山車一瞬而過不同，直升機飛行員的大坡度盤旋，不是一次兩次就可以的，無論是在訓練中還是在實戰中，這都需要經常使用，要持續很長時間。

除了遠遠超出正常情況的載荷，大坡度盤旋飛行時，還有另一個因素在影響著飛行員的操作。

大坡度盤旋時，直升機距離地面僅有20米的高度。

在戰場環境下，為躲避敵方雷達偵察或穿越複雜地形，直升機常常會採用超低空大坡度盤旋的戰術動作。

超低空就是指距地面100米以下的高度，按照陳飛的要求，大坡度盤旋要控制直升機在距離地面20米的高度完成動作。

對於駕駛直升機高速盤旋的飛行員來說，20米的飛行高度無疑具有極大的挑戰性，所以在往常的訓練中，哪怕是三中隊，也沒達到陳飛說的那個標準。

日常的飛行訓練，控制直升機的高度並不困難，而進行大坡度盤旋時，坡度要求達到50度，已經接近直升機的極限，在這樣的坡度下，一旦控制不好飛行姿態，直升機的高度很容易迅速下降，飛行員由此產生的心理壓力可想而知。

其他飛行中隊，大坡度盤旋時，坡度五十度和高度二十米，隨便做到一個就可以了，隨便做到一個就算牛-逼，可是陳飛要求三中隊的飛行員兩點都要做到，這就有點難度了。

所以，陳飛今天才親自來坐鎮指揮。

吳斌一聲令下，一個飛行員駕駛著直升飛機飛上了天空，按照全新的要求訓練了起來。

那個飛行員已經儘量按照全新的要求去做了，但由於巨大的心理壓力，在飛行中，他總是不由自主地提升直升機的飛行高度、或者減小盤旋坡度，連續幾次訓練都是這樣的情況。

也就是說，要麼他只是達到了坡度要求，要麼就是他只達到了高度要求，兩個達標他無法做到。

吳斌一看，急了，今天教導員親自來視察，可是他的手下就飛出這個樣子，這讓他很沒面子，他於是拿起送話器大喊：“楊飛，你的坡度......你的坡度還不夠啊！”

但無論吳斌怎麼叫罵，對方都達不到陳飛的要求。

“他-媽-的！這個蠢貨！”吳斌氣得大罵。

這傢伙的暴脾氣一下顯露無疑。

“吳斌，不要急，你看這樣可不可行，你給大家說一下，飛行過程叫大家多將注意力分配到機艙以外，不要老是盯著儀表盤。”

“多將注意力分配到機艙以外？”吳斌一怔，回過神後，他連忙拿起送話器指揮了起來。

這一次，隨著直升機進入盤旋狀態，楊飛從視覺上判斷飛機高度已經很低，應該接近20米了，他保持飛行姿態。

這時，吳斌用送話器說道：“觀察你座艙內的儀表，你的高度距離地面還有30米。”

“明白。”

飛行員小心翼翼地操作飛機進一步下降了高度。

在不同的高度，飛行員對於地面會有不同的視覺感受，駕駛過程中，如果能隨時觀察地面，依據視覺感受準確判斷飛機的高度，飛行員就可以針對情況變化在第一時間完成相應操作，以確保飛行高度和姿態的穩定。

連續幾次的訓練後，飛行員對於直升機高度的判斷變得愈發準確，大坡度盤旋戰術動作也達到了滿分的標準。

“教導員，還是你有經驗。”看到這兒，吳斌不由佩服不已。

陳飛笑笑，不說話，他的心裡道了一聲那是自然，大師級飛行技術肯定是不同凡響的。

看著手下的飛行員一個接著一個做了訓練，吳斌心癢難耐，扭頭對陳飛道：“教導員，我也想上去飛一下，你能不能跟著我上去，親自幫我把把關？”

“把關？”陳飛一怔。

“對，教導員，你在旁邊看著我操作，親自給我把關，我想挑戰一下更高的難度！”吳斌笑呵呵地說。

但陳飛明白這小子心眼有點兒多，不過猶豫了一下，還是點點頭道：“行，那我就上去幫你看看！”

不一會兒，一架武裝運輸直升飛機凌空飛起。

不得不承認，吳斌的飛行技術真的是非常不錯的，大多課目都能達到陳飛的要求，只有少數幾個需要陳飛點撥一下。

“教導員，下面我想試一下來維斯曼倒轉。”吳斌扭頭，看著陳飛說道。

“好！”

吳斌前面的飛行動作進行得十分順利，但是當直升機到達頂點、速度接近0的時候，也就是“來維斯曼”飛行風險最大的時候，出現了問題。

此時，吳斌必須在第一時間操作直升機完成倒轉，然而就在這時，吳斌不知怎麼了，竟然沒有為直升機的倒轉動作做好準備。

此時，如果直升機不能及時倒轉過來，就會面臨尾部朝下、高度下滑的“尾衝”特情，而一旦出現這種情況，直升機很可能失去控制。

還好，千鈞一髮之際，陳飛一把抓住了操縱桿，迅速做出了反應，直升飛機穩穩地倒轉了過來。

“吳斌，你怎麼回事？”陳飛臉色嚴肅，陰沉得就像要滴出水來。

“教導員，我......”吳斌驚出了一聲冷汗，說話都有點兒哆嗦了。

來維斯曼倒轉是一級危險動作，絕大多數飛行員都會因為安全上的顧慮，出現倒轉過早、轉彎半徑太大的情況，這樣的動作顯然算不上精確。

事實上，由於躍升倒轉動作難度高、風險大，在世界範圍內，能夠精確完成這一動作的飛行員也並不多。

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所以三中隊的躍升倒轉訓練，並沒有考核分數上的要求，並沒有硬性規定這個動作每個飛行員都要做，都要達到什麼標準。

但吳斌對自己提出了很高的要求，剛才，陳飛帶給了他很大的震撼，所以他對自己的要求更高了，但要實現這個目標，就要確保在飛機躍升到最高點、速度接近0的時候，迅速做出倒轉動作，而這個最佳的倒轉時間僅有短短1秒鐘。

剛才的訓練，吳斌就是因為對飛機速度的變化判斷有誤，錯過了這1秒鐘的時間，才讓自己置身於巨大的風險中，當然，這小子也有一些小心眼在裡面。

過了一會兒，陳飛也平靜了下來，他的眼神柔和了下來，他知道其實自己不該苛責吳斌，來維斯曼倒轉於他而言是小兒科，但他可是大師級飛行技術，對於吳斌這樣的飛行員而言，能做到之前那些，已經很不錯了，不該苛責，至於吳斌的那點小心思......一個大人還會在乎小屁孩的那點小算計嗎？

所以，他的整個人一下柔和了起來：“吳斌，來維斯曼倒轉的核心，就是判斷飛機速度什麼時候接近於零，我的經驗是，你可以從三個方面進行判斷。”

陳飛柔聲地說著。

吳斌專注傾聽，他越聽越是對陳飛佩服不已，越聽越覺得陳飛的水平，真的是太高了，比他不知道高出了多少個層級。

所以當他親自被陳飛指點了一番後，他的飛行技術，竟然以肉眼可見的速度增長著，本來他的水平就比一般隊員要高了，可是現在，他更是讓他的隊員們拍馬不及。

“我艹，吳隊的飛行水平怎麼高到這種程度了？”

“教導員這也太牛-逼了吧？”

“我看教導員這水平，我們軍區只怕沒有人能跟他相比啊！”

直升機中隊的飛行員們嘰嘰喳喳地議論著。

大家的關注點都在天空中，誰也不曾注意，袁朗其實就在他們身後。

他今天本來是想調和一下陳飛和三中隊之間的緊張關係呢，可是哪兒知道，剛一來到，就聽見三中隊的兵對陳飛佩服不已，讚歎不停，而且，最關鍵的是，他還聽說了一個事，此時，陳飛和吳斌正一起在天上飛著，而且，剛才的一個特情，還是陳飛幫忙處置。

“陳飛這小子還會開直升飛機？”

袁朗驚呆！

“聽著幾個傢伙的意思，陳飛的飛行技術比吳斌還好？吳斌可是陸航大隊的飛行尖兵啊！”