世家第一二二二章 空隙（三更，一更到）

是的，這次空軍方面和俄羅斯達空軍成了一項總數量超過20架伊爾76運輸機的租賃意向現在還只是一個意向，具體的租賃合同內容還在緊張的磋商當中，但可以預期的是，在未來的三個月內有希望簽訂正式合同。

對於提升空軍的戰鬥力而言，這當然是一件大好事，但懂航空的人都知道，飛機這個東西雖然是高利潤，但相比於之後的維護和售後，這點錢就根本不算什麼了，20多架伊爾76運輸機的維護和保養就成了一樁大買賣，以租賃10年這個時間來計算，平均下來，這20多架伊爾76一年的維護費用不會低於1個億，單位可不是rmb，而是美元。

在這其中，發動機的維護是大頭，伊爾76上面使用的d30kp發動機大翻修壽命是4500個小時，但絕不意味著從0到4499個小時的這段時間裡就一分錢的維護費用不用花了，實際上，任何一款軍用航空發動機，最多使用300個小時就要進行維護和保養，哪怕老美的軍用發動機也是如此，300個小時，對於空軍來說，根據現有的情況來看，國內根本就沒有幾架這種大型運輸機，在使用過程中肯定是出勤率超高的，大概最多三個月就能達到300個小時的維護期限，這麼算下來，這是多少錢

中航工業總公司眼饞這筆鉅額的維護費用，自然也就理所應當：就算有些高階裝置需要從俄羅斯方面進口，可如果咱們能夠拿到一部分訂單，一年不也有兩三千萬美元入賬如此一來，之前他們不在乎的林鴻飛手中的d30ku發動機技術，就開始變的重要了起來誰讓d30ku和d30kp都屬於d30k系列呢。俄羅斯的習慣，向來是軍用和民用差別不大。

林大老闆這才想起來問問對方的姓名，對了，兄弟怎麼稱呼

說著，他遞過去一根煙。

這話其實說的有些問題，林鴻飛才不過二十三四，可眼前這位被林鴻飛稱為兄弟的老兄都40多歲的人了，正常情況下，稱呼一聲大哥，真的論輩分。說不定稱呼一聲叔叔都有可能。但林鴻飛的這一聲兄弟，兩人誰都沒有覺得有什麼不妥，林鴻飛這位40多歲的兄弟早就留意著林鴻飛手中煙盒的圖案了，接過來煙並沒有立刻點上，而是讚歎了一聲。好東西啊林總客氣了，我叫宋子飛。叫我一聲小宋就行。

是宋兄弟。林鴻飛打著打火機，給自己點上煙的同時，順手也給這位宋子飛也點上，中航的領導們還有什麼想法方便的話，一道說出來吧。

這就是攤牌了，這位姓宋的領導倒也痛快。立刻就回道，領導們說，d30發動機事關國家的戰略安全，領導們希望能夠和林總攜起手來。大家都為國家的國防安全出一把力至於之前的一些誤會，關起們來大家都是一家人，沒什麼不能商量的。

關起們來沒什麼不能商量的，這話林鴻飛愛聽，但林鴻飛擔心的是就是不知道能不能商量出個什麼結果來。

確實是沒有什麼不能商量的，林鴻飛點點頭，既然這樣，中航能不能在運12上面給我們公司開個綠燈

這算是利益交換宋子飛愣了一下，連忙擺手，林總，您誤會了，這種事情是我這種小嘍囉能摻合的麼我就是代表領導們來問問您的意思。

靠原來你丫就是個探路的林鴻飛頓時無語。

雖然前期來和自己接觸的只是一個小嘍囉，但不管怎麼說這是一個好消息，說明中航工業總公司方面準備妥協了，雖然林鴻飛並不清楚這其中是否有高層政治博弈的因素在裡面，但低頭了就是低頭了，他對自己的定位一很清楚，政治這一塊不是自己能摻合的，做好自己的事情就好，至於其他的，自然有人去管。

想明白了這一點，那事情就好說的多了，林鴻飛點點頭，也好，宋兄弟，幫我轉告一下張總，看看什麼時候有時間，大家坐一起喝杯茶吧。

冰飛對小康微車上面使用的那兩款小排量發動機的事情不是一般的上心，這邊剛剛確定了車子在94年1月1日也就是94年元旦的那天上市，這段時間對車子在全國範圍內進行各種地形氣候以及使用狀況下的測試，郭睿雨就藉著機會再次和林鴻飛談起了小康微車上面使用的那1.3l和1.0l兩款發動機的問題。

林總，我這也是沒辦法，郭睿雨苦著一張臉，直接和林鴻飛打起了悲情牌，你們公司一輛車賺兩遍錢，很多領導對這個意見很大。

沒關係，我不怕他們意見大，林鴻飛表現的很淡定，如果他們能夠給我們提供質量可靠性能說的過去省油的同時價格還便宜的發動機，我也不介意讓他們賺一遍錢。

林鴻飛的這句話，頓時將郭睿雨噎了個半死

林鴻飛給小康微車上面使用的這兩款1.0l和1.3l發動機，清一色的直列四缸結構，功率分別為53馬力和69馬力，最大扭矩分別為80牛.米和102牛.米，國內生產的發動機，那一款同排量的發動機能夠拿得出這樣的資料更為難得的是，這麼出色的效能，發動機有著出色的穩定性不說，還很便宜。

也難怪林鴻飛如此信心十足，是啊，畢竟在冰飛.北郡汽車製造有限公司當中，古齊省工業製造有限公司是控股方，就算有些人有意見，除非他們能拿出綜合價效比更好的產品來，否則林鴻飛完全可以當他們是放屁。

但是面對林鴻飛的這番話，郭睿雨徹底不知道說什麼了，只好道，您之前和我們鄭總說

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是的，我是和鄭總說過，對於這一點，林鴻飛並不否認，但老郭，你要明白，這件事上，只有我願不願意，沒有人能給我壓力，你明白我的意思吧

郭睿雨登時就明白自己到底犯了個多麼嚴重的錯誤：這麼長時間了，自己竟然忘記了林鴻飛小子根本就是吃軟不吃硬的混蛋，自己竟然還打算用上級領導來讓林鴻飛屈服，那怎麼可能自己這次不但是犯了錯，而且這個錯誤還不是一般的嚴重。

哪位領導的意見大，就讓他直接來找我好了，林鴻飛說著，直接丟下一句話站起了身，說真的，老郭，這次你們做的這件事，可一點都不漂亮。

之前他確實是有意將這兩款發動機的技術向下轉移的，他從來就沒有想過將市場全部佔領，這種利潤不高的發動機完全可以交給自己能夠控制得住的企業，但現在，他放棄了這個想法：有些人，天生就是慾壑難填的。

雖然狠狠的甩了某些人一記耳光，但林鴻飛從沒有認為某些人會放棄這個機會，但讓林鴻飛沒想到的是，在被自己狠抽了一記耳光之後，首先來找自己的，竟然不是冰城飛機製造廠，而是同樣位於冰城和冰城飛機製造廠同樣隸屬於中航工業總公司的冰城東安發動機製造有限公司。

東安動力林鴻飛的臉上似笑非笑。

大名鼎鼎的東安動力，現在還是東安發動機製造有限公司，全國範圍內微車使用的發動機基本上都是出自東安發動機，型號也只有一個da462,一臺排氣量800ml最大功率35馬力，最大扭矩54牛.米的發動機。

說實話，這個資料當真不算什麼，不用放到20年後，哪怕是10年後，這個資料都寒磣的可憐，但在現階段，卻是共和國僅有的一款用於微型車也就是麵包車的發動機，夏利上面用的那臺376qe當然是一臺效能更好的發動機，但無奈，價格太貴。

曹軍摸不清自己的老闆到底是什麼意思，猶豫了一下，小心向林鴻飛問道，老闆，好不我請他回去

不用了，林鴻飛擺擺手，東安發動機作為中航工業總公司下屬的單位之一，不僅生產民用發動機，同樣也是共和用航空發動機的生產單位，不管怎麼樣，先看看他們的來意再說，想到這，林鴻飛道，小曹，東安發動機的da462，去年的產量是多少臺

da462是現階段國內最著名的小排量汽車發動機之一，曹軍對這些情況自然清楚的很，聞言立刻道，大概是2萬臺，按照今年東安公佈的明年發展計劃，他們爭取明年的產能達到5萬臺。

那麼這還算是一家有上進心的企業了林鴻飛嘴裡嘀咕了一據，告訴孫總，就說今天沒時間，如果孫總不介意，明晚大家一起坐坐吧。未完待續。。