世家第六七二章 對你們，我真的不怎麼信任（三更到）
林鴻飛就不由得驚訝的望了這位看上去很有些後世女強人味道的吳副總一眼：竟然這麼強悍還真有些沒看出來，他點點頭，那好，既然吳總這麼有信心，先看看我們的車子怎麼樣吧。
固所願也，不敢請耳。吳副總文縐縐的拽了句文。
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mer，她就已經知道了嗯，不過沒想到這位吳副總的英語倒是說的挺流利，莫非這位吳副總能夠走到現在的副總位置上，就是靠著自己這一口流利的英語莫名其妙的邪惡了起來的林鴻飛林大老闆，心裡做著惡意的猜測。
mer車型的訊息，是克萊斯勒的工程師們告訴我的，一些相關的資料也是他們帶來的。
原來如此。林鴻飛釋然的點點頭：我就說嘛。國企怎麼可能會關注這些事
mer在林鴻飛為自己之前的大驚小怪感到好笑的時候，吳副總卻忍不住了，指著面前這兩輛塗裝著沙漠黃迷彩的車子大驚小怪的向林鴻飛問道。
mw軍車。但在懸掛方面我們做了一些改進，發動機和分動箱是我們公司自己研製的，變速箱使用的是從採埃孚進口的微電腦控制的五前速自動變速箱，和賓士g級越野車同樣的三中後三把差速鎖的設計。使用了博世公司最新一代的電噴系統，至於各種安全和電子系統，有我們公司自己研發的，也有進口的。至於那輛高度高一點的車子，使用了烏尼莫克技術的門式車橋。
吳副總徹底呆住了。滿臉不敢置信的望著林鴻飛：這這怎麼可能
mw軍車的底盤技術，是美國人絕對不可能賣給中國的，變速箱雖然能引進，但她很懷疑古齊省工業製造有限公司的那臺18l排氣量的小發動機是否能夠帶動這麼大這麼重的車子，最要命的一點在於，林鴻飛還說使用了烏尼莫克的門式車橋，可是這怎麼可能要知道，門式車橋技術可是烏尼莫克的看家本領。向來是奔馳公司的不傳之秘，林鴻飛他怎麼可能得到莫非是這傢伙是只是搞出來這麼一個外形忽悠人的
和這些相比，反倒是代表著採埃孚在自動變速箱領域最高科技水平的微電腦自動控制五前速自動變速箱以及博世公司最新的電噴系統不會讓這位吳副感到太多的詫異了。
林鴻飛很享受這種被人矚目的目光，他決定丟擲一點更有分量的東西來打擊一下這位可憐的吳副總，嗯。對了，剛才忘記說了，這車上裝備的是我剛剛研制成功的57升8發動機，最大功率275馬力。最大扭矩525牛米，若是配合分動箱使用。越野xg能應該還算是不錯。
豈止是不錯，簡直就是逆天
被國內譽為僅次於陸地巡洋艦的三菱帕傑羅31，使用的不過是一臺24升的直列四缸汽油發動機，最大功率不過120馬力，最大扭矩不過188牛米，可透過分動箱的放大效應，輪端扭矩可以被放大到360牛米的程度，就這個扭矩資料，幾乎就沒有去不了的地方，吳副總幾乎不敢想象，當一臺越野車配備原生525牛米扭矩的8發動機的時候，若是再配合分動箱的放大效應，還有什麼地方是它去不了的超過1000牛米的輪端扭矩啊。
這是這是真的吳副總終於再也沒法保持淡定了，哆嗦著嘴皮子向林鴻飛問道。
林鴻飛沒有多說，上前去掀開發動機碩大沉重的引擎蓋，裡面那臺個頭堪稱碩大的發動機就映入了吳副總的眼簾，8發動機標誌xg的八個排氣歧管如同驕傲的皇后，在肆意的宣示著自己發動機王者的地位，在這個時代絕對應該屬於另類的發動機隔音罩，讓整個發動機艙顯得佈局異常規整，有一種工業的美感。
吳副總伸出自己微微顫抖的手，輕輕的在這臺絕對代表著國內在發動機領域最高製造水平的發動機，嘴皮子在不停的翕動著，嘴裡不知道在喃喃自語的說這些什麼，看上去似乎像是在對著自己的孩子在說話。
林鴻飛不由得動容。
他心裡沒有絲毫嘲笑吳副總的意思，相反，他心裡對這位表現的很失態的吳副總產生了一股由衷的敬意：不是對汽車愛到了極點的人，是斷然不可能有這種失態的表現的。
好半晌，吳副總終於從這種狀態中醒了過來，不好意思的向林鴻飛笑了笑，不好意思，讓您見笑了。
我能理解，林鴻飛搖搖頭。我就是個汽車和發動機設計師，對於吳總的反應，我完全能夠理解。
沒想到林鴻飛竟然會這麼說，吳副總愣了一下，隨即。看向林鴻飛的目光中充滿了感激和敬佩。沒錯。就是敬佩，現在她多少能夠知道林鴻飛為什麼如此年輕卻能夠取得如此驕人的成績了，她也終於開始相信，林鴻飛設計的那款富康轎車的大獲成功。絕對不是僥倖和偶然。
低頭掩飾了一下自己內心的情緒，吳副總抬起頭來對林鴻飛道，林總，這車我能試試嗎
當然沒問題，林鴻飛笑著指了指車子。鑰匙就在上面，油箱也加滿了，前面就是我們剛剛建好的越野車模擬測試場地，只要吳總您對自己的駕駛技術有信心就沒有問題。頓了頓，忽然想起來些什麼，林鴻飛又跟著補充了一句，哦，對了，如果吳總開過賓士g級車和烏尼莫克的話。這車子的差速鎖的使用和烏尼莫克賓士g級車一樣，效果也差不多，可以保證車子只要有一個車輪著地，就可以擺脫困境。
說著，指了指中控臺上的那三個代表差速鎖的按鈕。對吳副總道。
吳副總卻並沒有立刻上車，而是指著那輛離地間隙稍低的車子對林鴻飛道，這個就是那個沒有使用門式車橋的車子吧也配備了三把差速鎖
見林鴻飛點頭，又道。那我還是先開這個車吧，向來這車開起來應該和賓士g級差不多。
吳副總真的是一位對汽車尤其是越野車有著常人難以理解的喜愛的人。哪怕這款悍馬越野車是完全採用了四輪du li懸掛設計，但在這種根本不能稱之為路的地方行駛，也絕對舒服不到哪裡去，但是他硬是先後開著這兩輛車在測試場地開的大呼小叫，當一個小時後從車上下來的時候，臉上猶自帶著興奮的紅暈。
好車不等林鴻飛開口，從車上依依不捨的下來的吳副總就對林鴻飛道，林總，我必須要承認，這是我這些年來開過的最好最舒服的越野車。
林鴻飛謙虛的笑了笑，但下一刻，這傢伙的話就出賣了這傢伙驕傲到了骨子裡的本質，呵呵對於我自己的設計，我還是有些信心的。
這話聽著狂傲無比，但吳副總卻一點都不覺得有什麼不妥：在這樣一款越野車的面前，林鴻飛有值得驕傲的資本。
噓也是直到這個時候，吳副總才調整好了自己的狀態，從一個狂熱的汽車愛好車轉變成了一家汽車製造公司的副總，語氣堅定的道，林總，您開個價吧，只要條件合適，我們北汽一定會引進貴公司的這款產品。
對於這款車的市場前景，吳副總有著充足的細心。
引進不引進的先不說，先說說這款車的整體售價吧，我這裡給這款車列出了幾個不同的配置，每種配置有不同的價格，吳總你可以看看，林鴻飛一邊說，一邊從包裡掏出一張打印紙來遞給吳副總，這個價格有些高，我有些擔心你們公司是否能夠吃的下來。
從林鴻飛的手中接過這張紙，吳副總略一大量，眉頭頓時就皺了起來：從基礎版的65萬，一直到旗艦版的265萬這個也太貴了吧
從來沒想過咱們中國人還能生產一款售價超過200萬車型的吳副總，頓時覺得自己有些頭暈。
這個價格確實是有些高，這一點林鴻飛並不否認，但同普通的轎車相比，越野車的價格本就要高一到兩個等級，比如說僅僅配備24l直列四缸汽油發動機的三菱帕傑羅31的價格都要41萬，33的價格就更高了，相對而言，這款入門車型都是配備57升8發動機的車子只要賣65萬的價格，這個定價堪稱是厚道無比了。
但是厚道歸厚道，北汽公司生產的最高端的車型：切諾基的價格也不過30萬出頭，相對而言，林鴻飛設計的這個車，使用化油器手動變速箱僅有一把差速鎖和abs的入門級車型就要65萬的天價，北汽公司確實是需要好好考慮考慮。
當然，既然是談判，兩人就是對手，吳副總是絕對不會承認這個價格雖然有些誇張，但司機上還是很公道的，將這份價格表遞給林鴻飛，苦笑著搖搖頭，道，林總，這個價格太高了，市場根本接受不了。
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我知道這個價格有些高，265萬的旗艦車型比進口的賓士w140最高配車型的價格都還高了，林鴻飛點點頭，吳副總會有這種反應，他並不感到意外，但這我也可以拍著胸脯說，這車的售價絕對算是公道無比，同樣配置的烏尼莫克賣多少錢想要降低售價是不可能的，而且考慮到市場需求，我們也提供有低端車型供市場選擇一臺配備57升8發動機的入門級車型，之需要65萬，我認為這個價格很公道，配備45升發動機的豐田陸地巡洋艦lc80要多少錢
吳副總當然知道林鴻飛說的是大實話，但既然現在已經進入了談判環節，那自己就要儘可能的為自己爭取利益，可是豐田陸地巡洋艦lc80是一款經過了市場驗證的得到了大家信任的好車，貴公司的這款悍馬越野車現在還只停留在你們的試車場地上，是不是有什麼其他的隱患，誰也不敢保證，而且
吳總您視乎忘記了一個問題，不等吳副總說完，李宏飛忽然打斷了她的話，現在強烈要求同我們公司合作的是貴公司，而不是我們，對於這款車型，我們公司其實更加傾向於自己生產的，也更加容易控制產品質量，說實話，對於你們這些國企的質量控制能力，我實在不怎麼信任。
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