數碼製造商第八十九章 CPU Turbo2.0
大多數的人都有懶的慣性思維！
正因為懶才促進了科學事業的發展！
科學進步最主要成就的事情就是解放生產力，當然用最通俗易懂的話，就是讓更多的人懶起來。
Flyme NEW1.0所採用的多檔效能模式一經推出就得到了大多數網友的讚美，但是也得到了一部分網友的抨擊。
畢竟許多的使用者在使用的時候會有困難，選擇症不知道該在什麼時候使用第幾檔的效能模式。
公司在聽取了使用者的建議之後，進行了軟體程式設計，加入了全新的多檔位調節演算法的削弱，使得新的系統在效能模式方面擁有了全新的自動調檔。
在需要效能之時就採用全新的遊戲效能模式，在不需要效能的時候，就直接用最低的第一檔效能來保持手機的續航。
Flyme NEW2.0將網友們需要思考的地方完全的解決了，也讓更多的網友不再需要思考使用第幾檔的效能模式，而絞盡腦汁。
其實這次採用的軟件技術和未來手機上面所採用的高刷新率螢幕自適應有著異曲同工之妙。
在保證了使用者擁有著高性能的手機體驗的情況之下，也維持住了手機日常使用的低功耗，從而進一步的加強使用的體驗。
“除了全新的自適應性能模式外，這一次我們也在手機的CPU方面採用了全新的CPU Turbo2.0技術！”
“手機的CPU排程將會根據目前使用者後臺的應用程序進行合理的分配！”
除了效能模式的變化之外，在手機的CPU排程方面也做了全新的升級，這次的升級使得手機對於執行記憶體的排程擁有著更加符合日常使用者使用的需求。
黃達話音剛落，身後的螢幕上面便出現了這次的CPU Turbo2.0技術給予系統表現的加持。
應用啟動速度提升30%。
執行應用佔據後臺執行記憶體縮減35%。
後臺執行應用所造成的耗電量縮減25%。
切換後臺應用的載入速度提高45%。
螢幕上面所出現的一系列的資料，讓正在觀看發佈會的眾多網友也為之驚訝。
CPU Turbo2.0這項技術可以說是現在新版系統之中最最核心的一項技術，這項技術能夠大幅度的提高日常系統的流暢性，並且能夠維持手機續航。
“這裡給大家放一段VCR，在影片之中所採用的手機正是莓族Pro10，兩款手機分別搭載的是1.0和2.0系統，我們來做一個實驗對比，來充分的展示CPU Turbo2.0的強悍！”
為了讓更多的網友瞭解這次Flyme NEW2.0的主要的升級之處，莓族公司特意的準備了一段影片來展現CPU Turbo的厲害之處。
而網友們則是帶著一臉好奇的盯著眼前的螢幕，想要看看這次Flyme NEW2.0到底升級多少。
第一個對比的正式應用的啟動速度，同款機型在不同的系統加持下，同時開啟主流的三十款應用，測試手機啟動的速度。
這種測試使用者們還是比較熟的畢竟當初釋出Flyme NEW1.0技術的時候，莓藍S7在開啟二十款應用花費了102秒。
不過這次用來測試的倒是一款旗艦機，並且在快閃記憶體和運存方面採用了全新的技術，就算是Flyme NEW1.0加持下的Pro10也比莓藍S7擁有更好的表現力。
最終在影片的加速後，莓族Pro10採用Flyme NEW1.0版本開啟三十款應用的時間花費了121秒，而Flyme NEW2.0再開啟三十款應用所花費的時間只有101秒。
從對比上來看，Flyme NEW2.0在系統的啟動速度方面的確是強於Flyme NEW1.0的。
第二項測試自然是測試殺後臺，Pro10測試機型都是採用了8G執行記憶體，兩者在進行了三十款應用。
在經過三十分鍾之後，分別測試兩款機型的後臺停留的應用數量。
Pro10搭載Flyme NEW1.0版本總共停留的應用數量為26個，後排總共殺了4個應用。
Flyme NEW2.0版本總共停留了應用數量30個，並沒有出現殺後臺的情況。
從目前所公佈的兩相對比上面來看就已經能夠體現出Flyme NEW2.0強大的CPU排程。
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同時兩款搭載不同系統的Pro10也進行了第三輪的測試，系統後臺耗電測試。
兩者同時開啟10個不同的應用停留後臺，並且兩者都開啟遊戲效能模式，統一變數，然後在同時播放影片一小時，來測試一下手機後臺的電量。
在經過影片加速之後最終的結果也出現在了眾多網友的面前。
Flyme NEW1.0系統在經過了一個小時的時間之後，電量從100%降低到了91%。
Flyme NEW2.0系統在經過一個小時的影片播放之後，電量從100%降低到了94%。
從目前的測試結果來看，新版的系統在後臺的耗電量表現方面的確是出乎了眾多網友的意料，真正意義上的實現了低功耗的表現。
“光憑這三個效能提升，就足以證明這次的莓族軟體團隊是下功夫了！”
“Flyme NEW2.0看上去的確是能夠提升體驗，看樣子莓族這次是真的想要崛起了，不僅在硬體方面下功夫，連軟體方面也同樣不甘落後。”
“也不知道這個系統什麼時候才會釋出，我好期待Flyme NEW2.0的推廣！”
網友們在看了這樣的對比的VCR之後，也真正認識到了目前Flyme NEW2.0採用的CPU Turbo2.0技術的強悍！
雖然升級的地方看起來是非常的小，但是隨著小變化的不斷積累，在日常的使用體驗方面，自然會有質的飛躍。
當然影片還在繼續播放，目前的影片還有最後一項測試，就是後臺的應用切換的測試。
這項測試其實是在測試CPU對於運存的排程。
同樣是兩款一樣的手機搭載了不同的系統版本，而手機的後臺則是同時開啟了十個相同的應用軟件。
在眾多網友的注視之下，兩臺機型開始切換應用。
在經過5倍慢放的情況之下，使用者們清晰地發現Flyme NEW2.0從一個應用切換到另一個應用後，其應用的展現資訊和畫面要比Flyme NEW1.0快上許多。
由於安卓系統後臺的機制使得不同的應用在切換到另一個應用的時候，進入另一個應用的時候會有資料方面的緩衝。
就好比如正在聊微信突然的切換或者從連結中開啟一個新聞信息流和網頁留的軟體的時候再載入圖片和文字（預載入的無緩衝）會有接近0.3秒到0.5秒的緩衝！
Flyme NEW2.0在這方面的速度能夠從原先的0.3秒左右縮減到0.1秒，開啟連結或者是切換應用直接就如同秒入。
雖然說這種升級看上去幅度相對於比較小，但是真正意義上的提升了消費者們對於日常使用體驗。
而黃達相信靠著目前Flyme NEW2.0系統，莓族公司的手機應該會得到更多消費者使用者的喜愛。
畢竟擁有高性能高配置以及超高的體驗的手機，誰不愛呢？
“這次的系統升級好強啊，感覺！”
“Flyme NEW系統才是永遠的神！”
“不知道莓族15有沒有機會升級Flyme NEW2.0！”
大多數的網友們對於目前的系統還是非常的認可，甚至在他們看來，新系統的推出能夠使一些舊的機型擁有新的體驗。
只不過可惜的是Flyme NEW2.0系統本身是基於玄武處理器平臺所打造出來的新系統。
這也就意味著在19年以前所推出的莓族手機無法升級Flyme NEW2.0版本。
要知道Flyme NEW1.0版本，其實當初推出來是為了能夠讓安卓系統適配採用不同架構玄武平臺，為此軟體團隊可謂是在Flyme NEW系統底層加入了許多的核心。
而Flyme NEW2.0相較於1.0版本，在此方面的升級更大，系統為了大規模適配玄武平臺，可是將原先的系統的核心已經換了一大半。
Flyme NEW2.0雖然說基於安卓，但是本質上來說只能算作半安卓系統，Flyme NEW2.0和主流的安卓已經有了非常大的差距。
甚至Flyme NEW2.0這個系統版本也將無法真正的適配在高通以及聯發科等多平臺的機型上。