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我的手機可能穿越了

第六十七章 折扣
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我的手機可能穿越了第六十七章 折扣

去年。

快達物流的貨運量超過四十萬噸,成為僅次於郵政的運輸公司。

這個資料放在全世界,都是一個不小的數字。

說另一個數字,也許更加恐怖。

去年的貨運年增長率是整整百分之四十六點四……

更加可怕的是,今年年初來看,增長率沒有下降趨勢,反倒有繼續增長的趨勢,今天的貨運總額可能破六十億。

而這些增長的運量,大多數來自於快遞業務。

不僅物流行業爆了,就連電商行業也爆了……

即使滿意電商和淘寶打出了狗腦子,但是卻不影響兩家的市場增速,雖然滿意電商的體量比淘寶高,增長率相似的情況下,淘寶會被滿意電商拉的越來越遠!

依稀還記得,當年的物流,不過是為了滿足水產運輸。

而父親方面辦物流公司,也是只為了混口飯吃罷了。

未曾想,攤子越來越大。

當年去買運輸車的吳奇,也站在了美利堅的大地。

背後是“飛機墳場”。

德州不是最好的飛機墳場選址,美利堅最大的飛機墳場在亞利桑那。

因為飛機這玩意,不管怎麼說,也是金屬結構,需要乾燥少雨的地方存放。

停機庫?

地皮不要錢啊!

聽著波音的副總裁給他介紹,亞利桑那州的巨型飛機墳場,佔地有上百平方公裡,甚至停著二戰時期的運輸機。

“這處飛機墳場也是臨時的,會有來自世界各地的客戶,挑選其中效能不錯的,改造一番後用作貨運……”

“當然,這也對外出售,比如加州有個客戶,就買了一家737,最後運載到了加州,改造成了他的房子。”

用飛機主體當房子……

還真有創意。

不過也說明了,這些退役的玩意,價格真的非常便宜。

值錢的也就是兩個引擎。

站在一架飛機的輪子旁,巨型的飛機輪鄂……比他還高!

他不說話。

誰也不敢開口。

一望無際的乾燥黃土沙漠,依稀還可以看見仙人掌。

一陣微風吹過,捲起一抹塵土。

波音的副總裁心情也不由忐忑,知道眼前的這個男人是華夏,最大的民營貨運公司的老闆。

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三大運輸工具,車運,船運,空運!

必然是對方要走的路,也是所有有追求的貨運公司的路。

而退役的民航飛機,改作貨運飛機很常見。

簡單來說,他是潛在客戶。

全球的貨運業務變化不大,只有華夏市場每年都在飛增,就連郵政都在這裡購買二手飛機。

那些飽和的市場,每年需要的飛機,也是一個穩定數字,頂多每年多要兩三臺,對於波音公司根本於事無補。

而眼前的這個男人,在全球貨運增長最快的市場,也是消化掉這些破銅爛鐵最好的客戶了。

這也是副總裁親自出馬的原因了!

雙方對對方都互有瞭解,但是這件事不是一時就能定下的。

吳奇早就開始組建航空運輸了。

早期的時候,陸恆就拿著了華南航空,所有民航飛機的機腹貨運,而後也陸續購進了兩架737和一架757。

757是熱門貨,但是737比較多,其他的717和727都很便宜,還有一些東歐的毛子貨,法國的A300合同正在談。

當然,那些比起眼前的這些,真的就是小巫見大巫了!

他回頭霸氣道。

“我都要!”

然後,又弱弱的問。

“要多少錢?”

兩人從“墳場”返回了波音公司。

一邊參觀波音的工廠,一邊討論剛才的生意。

波音的飛機工廠很大,員工們上班都要騎車。

不過吳奇是來談業務的,自然坐著電動車緩緩前行。

手邊放著手磨的巴西咖啡,穿著職業裝的白人女性,金髮碧眼前凸後翹,很符合某些審美,一臉微笑,給他當導遊。

電動車的速度不快,可以看見兩邊的金屬結構。

不同於國內的數千人生產,也不像冰冷流水線運轉,這裡只有一座巨大鋼構體,兩三個人穿著防塵服,爬上爬下在精細的調整什麼……

“價格方面,我們可以給你最優惠的價格,畢竟量大價優這句話可以用在買菜也可以用在買飛機……”

他講了一個不那麼好笑的美國冷笑話,吳奇禮貌的給了他一個笑容。

“這些退役飛機,你停在這兒還是吃灰,甚至要費心費力維護,每年光是這些花費就不少吧?”吳奇惡意滿滿的砍價道:“而且放眼全球……只有華夏的貨運市場,能吃下這麼大的量,所以給個三折……”

感謝我們可愛的政府,擋住了國外物流公司。

“三折?”

對面的波音總裁像是被捏住蛋蛋的哈士奇發出了慘絕人寰的驚呼聲。

“上帝,這是飛機,不是街邊的獨特二手車,頂多八折!”

他還比劃了一個“八”手勢。

估計接待過華夏的客戶,會一點華夏的標誌動作。

“不,不,不,我聽說……聯美航空退回了一大批飛機,而且在全美空運勞動工會的要求下,不少超出年限的飛機將退役,再加上最近的融資困難,想來如果你們不把這批能夠改裝貨機的飛機賣出去,你只能拆成零件一份份去買了……”

既然有了這個心思,吳奇也做足準備。

泛美航空與波音同出一家。

都是那個“鋼鐵俠原型”霍華德休斯的旗下企業。

聽聽,人家姓休斯,這裡叫休斯頓!

兩家的關係到底如何密切,吳奇也難以準確的預測了。

不過,泛美確實有大批飛機要處理。

副總裁心中暗罵,該死的航空工會,也不得不苦著臉說:“七折!”

航空業在華夏是新興行業,但是在美利堅這裡,卻成了夕陽行業。

坐過美航的人都知道,乘務員大媽非常多。

堪比國內的綠皮火車!

其實,人家大媽當年的時候,也曾經是一朵妖嬈的空中玫瑰,只不過歲月的無情流逝,讓她們吃了一頓豬飼料。

窺一斑方能知全豹。

到了這種程度,泛美積重難返,經營非常困難。

再加上近期的罷工,讓它簡直被“背刺”。

經濟不景氣,又遇上罷工,股價遭遇腰斬。

隨即取消了一大批的新飛機訂單,波音簡直被這個“兄弟”坑的吐血。

所以,吳奇繼續問。

“如果我能接手那批飛機呢?”

“五折!”

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