我就是大國工匠第一百二十三章 渦扇10設計評審
渦扇九發動機首次試車成功，可以說不亞於又給航空工業打了雞血，整個航空工業都為之振奮。
當然好消息也不止渦扇九發動機，就在九月下旬，六零六所傳來好消息，渦扇十發動機詳細設計全面完成，即將在月底開展設計評審工作。
要知道渦扇十發動機，比渦扇九發動機更為重要，因為它是國產第三代殲擊機的動力，而且還有可能成為第四代隱身戰鬥機的試飛動力。
所以說這一次渦扇十發動機制設計評審，非常的關鍵，也牽著著高層領導們的心。
渦扇十發動機如果研制成功，將躋身於世界一流航空發動機之列，甚至比目前美國和蘇聯的第三代大推力軍用渦扇發動機還要好。
當然渦扇十發動機還可以派生出一系列的機型來，比如說艦用燃氣輪機等等。
除此之外，它也將為下一代的軍用加力式渦扇發動機研製打下堅實的基礎，要知道將來的第四代隱身戰鬥機，要裝配的發動機更為先進，推力重量比要達到十以上，那沒有現在的基礎，將來就更加的困難。
這次設計評審，也只不過是完成了整個發動機研製任務的一部分，因為接下來的任務更為艱鉅，航空發動機不只是設計出來的，更是試驗出來的，透過設計評審後，還要製造很多臺原型機進行試驗。
但這一次評審，的確很關鍵，如果不能順利透過，那必須會讓整個發動機的研製進度受阻。
這次評審，軍方組織了陣容龐大的專家組，朱國棟來到六零六所，與張總師他們進行了全面的自查，確定基本上沒啥問題以後，這才迎來了專家組。
作為新殲的配套動力，新殲的研製單位，六一一所總師宋總也來了，他們也是評審專家組的成員。
渦扇十發動機的研製進展這麼順利，宋總應該是最高興的人了，因為新殲沒有渦扇十發動機可不行啊，就算是把原型機造出來了，沒有配套發動機也飛不起來。
可以說朱國棟的出現，讓渦扇十發動機的命運都改變了，也改變了殲十戰鬥機，改變了航空工業的未來。
畢竟在另一個位面，渦扇十發動機直到三十年後才成熟起來，小批量的裝備。
可是現在就不一樣了，這次評審非常關鍵，專家們也做好了準備。
評審會一開始，軍方領導就面帶笑容地講道：“同志們，今天我和大家一樣，心情是非常的激動，高興啊，咱們的渦扇十發動機，這麼快就完成了詳細設計工作，這是非常了不起的，創造了咱們航空工業史上的奇蹟。以前咱們都是讓飛機等發動機，但是我看這次不會了，說不定咱們的發動機還要等飛機呢！”
掌聲非常的熱烈，大家都笑得很開心。
確實是這樣，以前飛機等發動機，都等得花兒也謝了，最後兩個一起下馬。
想想那時候真的很無奈啊，這樣的事情可不能再有了，領導和專家們都希望這次渦扇十發動機，能夠順利的研制成功，還有新殲也一定要成功，它可是爭氣機，作為五個大國之一，怎麼能沒有自己設計研製的第三代戰鬥機呢，其他四個大國都有了，就中國沒有，那也太說不過去了。
航空人肩膀上的責任重大啊，但這也正是實現航空報國精神的最好辦法。
軍方領導接著道：“咱們的渦扇十發動機，命名為太行，這是非常了不起的，咱們的太行是一座大山，魏巍太行山，就像我們的渦扇十發動機，它是我們空軍的脊樑，這次我們的太行發動機，在性能指標上，達到世界先進水平，但正因為這樣，難度更大，所以我希望咱們的專家組，一定要嚴格的進行審查，不能放過任何一點問題。”
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的確，如果在設計階段，有問題沒有發現，或者是放過了，那以後問題暴露出來，再回過頭來解決就難了，有時候是需要推翻原來的設計的。
所以這次評審是相當的重要，隨後軍方領導宣佈了評審的流程。
專家組組長，中國航空發動機事業的老前輩，劉老也代表專家組發了言。
劉老是第一代航空人，六十年代初就來到六零六所工作，參加了渦噴七發動機的改進型號設計工作。
後來劉老又到了六二四所，也就是燃氣渦輪研究院，在那裡為國家建設了世界第五大高空臺，也參與了渦扇十發動機的關鍵技術研究工作。
劉老顯得很是激動，因為太行發動機真是非常了不起的。
張總師在接下來也發了言，並且向領導專家們彙報了總體的設計研製情況，看起來張總師信心十足，領導們也放心不少。
接下來評審工作開始了，專家們認真的查閱設計資料，對圖紙的每一個細節都不放過，遇有什麼問題，都會把設計人員叫過來問個清楚，甚至有的問題設計員不清楚，還要讓張總師來回答。
專家們越評審越是震驚，因為太行發動機的設計確實是非常出色，比美國的發動機還先進呢。
朱國棟也是全程的陪同審查啊，有的問題甚至是需要他親自出馬，看到專家們得到回答後，滿意的樣子，朱國棟也很高興啊。
專家們連續工作了三天，對所有的設計資料進行了審查，在評審過程中，專家們對這臺發動機的設計，那是讚不絕口啊，的確渦扇十發動機的設計太出色了。
可以說中國航空工業的心臟病，馬上就要治好了，渦扇十發動機將一舉扭轉中國航空發動機不行的局面。
宋總更是欣喜不已，有這麼好的發動機，他覺得新殲一定會超過F16戰鬥機的，這下他是信心十足了。
而新殲研制成功，裝備部隊後，那就能夠守衛祖國的天空，成為真正的空戰王牌呢。
經過專家們的評審，渦扇十發動機的詳細設計，獲得正式的透過，這就意味著接下來可以試製發動機樣機進行試驗了。
這個環節，也是充滿了未知，但不管怎麼樣，渦扇十發動機的研製工作，終於順利推進了一大步。