真有錢了怎麼辦第771章 灣流G650ER
灣流G650ER除機艙和行李艙之外，另外還有廚房、吧檯、浴室。
廚房就是一進門這個地方，廚師可以做餐，空姐可以做一些冷餐等。
在往裡是正對客艙的吧檯，空姐可以在這裡倒杯紅酒香檳等等服務。
生活區有4個，首先主艙擺了10個座位和一張沙發，全是高品質質感真皮，這邊還配有多臺液晶電視。
最前面區域有6個航空座椅，都是電子可操作的，並配有個人獨享。
在6個座椅中間，是一張大沙發，它的對面是一個長櫥櫃和大電視。
現在上面有一些點心和插花，裡面放一些珍貴的酒，具有儲存能力。
再往裡走是專門的娛樂區域，可以下國際象棋，也可以作來辦公等。
現在是2×2卡座模式，兩邊能各自容納四個人，中間弄了一個餐桌。
可以娛樂，可以辦公，也可以用餐，和客艙中間有隔板擋著兩邊。
再往裡走，左邊是獨立衛生間，右邊是浴室了，除了豪華沒別的詞。
再往裡走，是所謂的私人換衣間，也是大家更喜歡稱呼的私人包廂。
開啟最裡面的艙門，也就是中後艙，這裡是個10㎡的超豪華小艙。
一張可以變成床的長條真皮沙發，床的對面有個櫥櫃，上有電視機。
還有兩個航空座椅，就算床放下來也留有足夠的過道，空間並不小。
這雖然對比真正的別墅來說有點衰，但無疑是飛機最豪華的地方。
也是私人飛機最私密的地方，兩邊除了窗戶外再無一物，至於後面已經到底，只留下一道禁止使用的門。
這道門是通往飛機行李艙，裡面放有雜物，包括每次乘坐的行李等。
不過行李艙的艙門都是從外面開啟的，除了這個艙還有個行李架艙。
私人空間這個門，準確來說是一個逃生通道，給生命多了一線生機。
左邊右邊只有窗戶，後面有一道禁止使用的門，說是實體牆也無妨。
左右後都是封閉的，那前面…
只要把這道木紋推拉門關上，外面的人永遠不知道裡面發生了什麼。
這跟機艙還不一樣，區別於普通航空，這裡的駕駛艙的門有個明窗。
主艙的人可以穿過乘務艙，清楚的透過窗戶看機長是怎麼開飛機的。
所以除了超人，應該沒人可以透過兩邊窗戶，看尾艙裡發生了什麼。
這架飛機以其卓著的效能成為公務航空的標杆，是頂級商務機之一。
能以更快速度飛行更遠的距離，雖大，但靈活性其他飛機無法比擬。
灣流G650ER的最大總重為47173公斤，能提供非凡的任務靈活性。
既可以較高巡航速度遠端飛行，也可以較大商載進行短途飛行任務。
接近音速（0.90馬赫）巡航時，G650ER能夠搭載8名乘客輕鬆自如地飛行11853公里，時速1041公里。
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除G650ER外，公務航空中還沒有出現能將出色的航程、速度、效能和商載能力集於一身的任何其它機型。
當初蘇澤說，可以從自己的小島飛到海城僅兩小時，說的就是這架。
燕京到三亞航線距離2710公里，用這架飛機，差不多2個半小時。
都說開大G的渣男，開邁凱倫的是海王，那坐G650ER的人算什麼。
…
“老闆。”
“我們馬上要起飛了，您看您還需要什麼，現在的溫度您是否滿意。”
私人飛機，私人飛機。
最主要服務的還是主人。
一位空姐把波爾多紅酒杯放在櫥櫃上，見蘇澤坐在航空椅上，玉手又把果盤和零食點心輕輕放在他的那邊。
緊接著蹲在了蘇澤的面前，用最溫柔的聲音，說著世上最溫柔的話。
她們的蹲姿和女漢子的還不一樣，每一個動作都寫盡了優雅這二字。
顧菲妍在外面招待張清等人，蘇澤沒想多待，只是等起飛後去前面。
看向面前的果盤，蘇澤隨手摘了一顆車釐子，看了眼下面的小空姐。
“挺好。”
“你先出去吧。”
聽到蘇澤的話，雖然戴著口罩看不清臉，但小空姐明明睫毛顫動著。
對方只輕嗯一聲，然後優雅從地上站起身弓著身子向右邊走了兩步。
走到櫥櫃的面前，她又蹲了下去，然後輕輕的開啟櫃門拿出些東西。
“老闆，腳。”
蘇澤一邊吃水果，一邊看她操作，沒過多久對方又蹲在了他的面前。
對方玉手上有個拖鞋，隨著她伸出手，不難看出她是要為自己換鞋。
因為在吧檯蘇澤走的太匆忙，其實在那邊就可以換，這裡只是備用。
蘇澤沒有說話，手上往嘴裡扔水果的動作放緩一些，乖乖的露出腳。
小空姐為他換好鞋之後，拿起小腹中間夾的薄毯，輕輕蓋住他腹部。
應該是以免著涼吧…
蘇澤也不太懂，只是看著小空姐重新直起身子後，又雙手持禮儀狀。
恭敬鞠躬後，十分溫柔道：
“老闆，因為是第一次為您服務，且將會長久陪伴您的旅途，如果您有什麼需求的話，直接喊悅悅就可以。”
小空姐鞠躬後，帶著蘇澤的皮鞋離開，看樣子…是他喵守在了門外。
“直接喊悅悅？”
“這是在暗示我嗎？”
蘇澤苦笑一聲，隨手拿起旁邊的時代雜質，封面正是很火的特斯拉。
正反了兩頁，外面傳來敲門的聲音，隨即一個很溫柔的聲音響起。
“老闆，我可以進嗎？”
還是之前那名悅悅，蘇澤不知道她要幹嘛，目光重新放在了雜質上。
“進。”
蘇澤話落沒多久，小空姐悅悅走了進來，輕聲提醒他飛機要起飛了。
看著她蹲在自己身下，蘇澤其實分不清私人乘務服務真的如此只好。
還好對方的額外加餐…
只是感覺屁股底下有動靜，蘇澤沒再看小空姐，下意識看向了窗外。
灣流G650ER開始移動，飛機內在叮冬一聲後，播放起了舒緩音樂。
飛機慢慢進入跑道，蘇澤感覺這架私人飛機，並沒有客機那麼的穩。
在正式進入跑道後，小空姐一隻玉手扶住了旁邊的手柄，護著蘇澤。
灣流G650ER在所謂的服務管家溫馨提醒後，速度慢慢開始往上升。
服務管家等於乘務長，是這幾位空姐中，那位比較年長一些的女人。
雖然身材比較佼好，不過按照惜命程度來說，應該最少有10年航齡。
那年齡起碼三十多歲了，區別於悅悅這四個小姑娘，要大上很多歲。
蘇澤感覺身上一到氣進入天靈蓋，灣流G650ER輪胎已經全部離地。
飛速往上升的感覺，和坐過山車的感覺是一樣的，明顯的失重之感。
只是在這個期間，蘇澤的大腿上多了一隻玉手，伴隨著微弱的嬌聲。
嗯…嬌喘…