汽車行業售後經理日記第2章 位置 座標 記憶

當初畢業即進入汽車行業，內地幾年，又去了不毛之地藏邊3年多，經歷了德系品牌某迪、某奔，後輾轉回到中原腹地，所屬單位是一家民營企業，集團式管理，一共有近10家4S店，分佈在城市的東北部、西南部。我進入的是一家日系品牌H，與之比鄰的一個國產品牌G也同時管理。

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在古時代，這裡叫做南陽郡，著名的四大聖均出自這裡，醫聖張仲景，科聖張衡，商聖范蠡，智聖諸葛亮。而這兩家公司更是坐落於臥龍崗，正是《前出師表》中所提及的“臣本布衣，躬耕於南陽……”。

H品牌成立於2013年，是按照廠家標準要求建立的，本品牌一共有兩家4S店，另外一家位於市東北部，已經成立10多年，客戶基盤很大，售後產值高峰期曾超過300萬；而G品牌同樣在城市東北部有另外一家老店。我所在的兩家4S店，位置也算得天時地利，附近標準建制的4S店僅此一個，H和G品牌兩店客戶基盤約6000個，每月銷售180臺左右，售後產值每月80萬左右，其中保養產值和保險產值基本對等；而一家運轉良好的4S店，售後產值中保養和事故的比例約為5.5：4.5，這樣才是比較良性的發展，保養的客戶群體比較多，有利於整家店的持久經營。今天是2017年1月7日，又快過年了，又要老一歲了，時間過的真快，離開校門的時間好久了，好懷念在學校的日子，無憂無慮，沒有每天追問業績的壓力，不用每天發愁進廠太少車間無車或者進廠太多車間人員不夠，兩難。今天剛好也是週六，一般來說，一週之中，週六和週日車輛比較多，這和目前的車主絕大多數是工薪族有關，這週六計劃安排了一個班組到距離市區50多公裡的縣區做下縣做保養及維護工作。根據昨天的招攬量來看，收穫不會小，今天沒下雨，還算給面子。事故車上月遺留的較多些，車間內還有幾臺大事故車，還在和保險公司協商定損金額，車間鈑金工和噴漆工這兩天瘋狂的加班，基本晚上9點才走，快過年了，都有些動力，得招人補充力量了，進度還是得往前趕。