世家第九三二章 恩威並施（二更到）

這是唐勇皺著眉頭，看著眼前這個油漬麻花的金屬大塊頭，眼前的這個龐然大物實在是讓他有種無奈的喜感：老闆是從什麼地方搞來的這麼個髒乎乎的東西

這可是真正的好東西，蘇聯坦克上用b2緊湊型v型12缸柴油發動機，真正的蘇聯原裝貨，不是國內的仿製產品能比的，最大功率550馬力，最大扭矩2300牛.米，林鴻飛望著唐勇，一臉你丫有眼不識金鑲玉的表情，你如果覺得這傢伙不和你心意，現在我就讓人給搬走

別

剛剛看著這個龐然大物的時候還一臉的違和感的唐勇，這會兒已經是興奮的兩眼放光，那表情簡直就如同sè狼看到了絕世美女，一雙眼睛裡都在放著狼一般的綠光，簡直就恨不得直接將眼前這個髒乎乎的油漬麻花的髒東西抱在懷裡了，如同護崽的母獸一般道，不行，這東西要留下，一定要留下..

坦克上面使用的坦克用緊湊型大功率柴油發動機幾乎代表著一個國家在柴油發動機方面的最高成就，其技術含量遠不是民用市場上的柴油發動機所能相比的，哪怕是一款三四十年前的坦克用柴油發動機，其技術含量也比現在的民用柴油發動機要高得多，對於急需要大功率柴油機來發展自身的古齊省工業製造集團工程機械制造有限公司來說，這個油漬麻花的大家夥就是一個超大號的寶藏

這就是前蘇聯的b2柴油機唐勇的旁邊響起了一個很好聽的女聲，西格蒙德.米婭不知道什麼時候已經蹲在了這個大家夥的旁邊，認真的打量著這個龐然大物，撇撇嘴，一臉的不屑。比mtu838差遠了嘛，更不要說和mtu873mtu883比。

林鴻飛登時無語，就算你丫是從mtu出來的，也不用這麼貶低蘇聯人吧作為當今世界上最好的坦克用發動機，mtu883代表著這個時代坦克用發動機的最高水平，b2柴油發動機還是蘇聯四十年代末五十年代初搞出來的東西，這幾十年難道德國人都在喝風

不管這丫頭到底是出於什麼心理，林鴻飛對唐勇問道，大唐，你們這邊抽調幾個人。協助米婭小姐將這個發動機搞好，沒問題吧

沒問題唐勇毫不猶豫的點頭，他很清楚這麼一個好東西對於工程機械制造有限公司乃至於整個古齊省工業製造有限公司的分量，當即道，我這邊一定會抽調最強的力量。協助米婭小姐做好新發動機的開發工作

說到這，唐勇終於還是沒有忍住心中的好奇。忍不住向林鴻飛問道。林總，這種好東西你到底是怎麼搞到手的

到最後，對自己的老闆能夠搞到這種好東西，他佩服萬分，別的不敢說，反正這東西在國內是絕對沒有辦法搞到手的。

白俄羅斯和烏克蘭那邊有很多廢棄的t54坦克。看我對這個東西感興趣，白俄羅斯人很大方的送給我一臺，林鴻飛拿腳踹了這一大坨鐵疙瘩一腳，感覺自己的腳生疼。這一大坨鐵疙瘩卻是紋絲不動，作為好朋友，白俄羅斯人沒跟我要錢。

這種東西也能白送人聽林鴻飛說白俄羅斯人竟然這麼大方，唐勇心疼的咧咧嘴，還真是崽賣爺田不心疼。

可不就是崽賣爺田不心疼麼，林鴻飛接了一句，扭頭看向西格蒙德.米婭，米婭，接下來就看你的了。

沒問題，放心交給我吧，望著眼前的大鐵坨子，西格蒙德.米婭的眼中閃爍著興奮的神采，對於一個狂熱的柴油機愛好者來說，再沒有什麼能夠比將一臺軍用緊湊型坦克專用的柴油發動機放在他眼前更加讓他興奮的了，西格蒙德.米婭自然也是一樣，她搓著手道，我在mtu實習的時候沒接觸過mtu873和mtu883,不過接觸過mtu838，如果有可能，我會借鑑mtu838的一部分思路。

你在mtu的時候接觸過mtu883林鴻飛大為驚訝。

mtu838這種高度強化的坦克用柴油發動機也是西格蒙德.米婭這種剛剛進入公司實習的實習生能夠接觸到的東西嗎雖然現在的mtu838已經開始有爛大街的趨勢，連阿三都開始琢磨著在自己的阿瓊主戰坦克上使用mtu838發動機，但這個所謂的爛大街也只是相對而言，最起碼這些技術還從來沒有進入過民用市場。

只是接觸過，但是製造材料和工藝流程不清楚，西格蒙德.米婭一臉的遺憾，據說b2發動機的耐高溫xg能和耐用xg不太好，若是能夠知道mtu838的缸體製造材料和工藝流程就好了，說不定基於這個大家夥都能開發出一個800馬力的民用型柴油機來。

800馬力的柴油機似乎怎麼都不能算是普通的民用型柴油機了吧林鴻飛頗有些無語，想了想，林鴻飛向西格蒙德.米婭問道，米婭，這段時間在舜耕柴油機廠的蹲點，你覺得他們的實力怎麼樣

簡直是一團糟

對於舜耕市柴油機廠這個國內最大的大功率柴油機製造工廠，西格蒙德.米婭真是一點都不給面子，聽林鴻飛問起，立刻就皺緊了眉頭，我從來沒有見過管理這麼混亂的工廠，這簡直就是工業製造的恥辱真不敢想象，這個世界上還有這麼惡劣的地方

不過到了最後，丫頭總算給他們留了一點面子，但他們設計的那個190柴油機還算是很有潛力，如果下大力氣進行改進，xg能提升的空間很大我估計，如果只是考慮到民用和工業使用，不對體積進行嚴格限制。最大應該能夠提升到4000馬力。

可以提升到4000馬力林鴻飛吃了一驚，他知道舜耕市柴油機廠的190系列柴油機未來的發展空間很大，甚至是國產大型船用柴油機的首選動力，但卻沒想到居然會有這麼大的提升空間，4000馬力啊，上一世自己協助卡特.彼勒搞的那臺超載能拉500噸的大型礦山車的功率也不過就是4000馬力，這真是一個能驚掉人下巴的數字。

西格蒙德.米婭遲疑了一下，才道，我認為有這個潛力。

林鴻飛點點頭，表示明白了。有這個潛力和能不能將這個潛力挖掘出來是兩回事，如果不能將這份潛力挖掘出來，那潛力就永遠是潛力，沒有任何作用，他拍了拍西格蒙德.米婭的肩膀。米婭，這份工作叫交給你了。希望你能夠早一ri拿出咱們自己的大功率柴油機190系列的柴油機好是好。可實在是太笨重了，不適合裝在車上。

以林鴻飛的惡趣味而言，他是不會為那款在桑塔納2000的基礎上發展出來的車型改名字的，丫毫不客氣的繼續用了那款車的本名：vista志俊。

但不管怎麼樣的惡趣味，都無法阻擋這款車在市場上的受歡迎程度，和富康相似的流線型外觀借鑑了富康轎車內飾的內飾設計方案。都讓這款最低價只需要18萬的新車獲得了小富康的美譽。

按照汽車行業內的通例，第一批車並沒有大量生產，只是小批量的生產了總共100輛最高端和最低端的車型：採用電噴系統abs和ebd古齊省工業製造有限公司自己剛剛能夠生產的四速自動變速箱的高階車型，以及採用化油器abs五速手動變速箱的最低端車型。

在林鴻飛的預想中。在之前並沒有大張旗鼓的宣傳下，這100輛車能夠在一個月內銷售出去就算勝利，但事實讓林鴻飛目瞪口呆：1個星期僅僅只用了一個星期，100輛車就全部銷售一空，緊隨著4s和3s經銷商們的電話過來的，還有如同雪片一般飛來的訂單。

所有的經銷商們都只有一個要求：我要車不管用多少車我都要

這些傢伙都瘋了嗎林鴻飛有些無法接受這個情況，雖然當年的桑塔納2000確實代表了這個時代國內中級車的標杆，可似乎在剛剛推出的時候也沒有熱銷到如此程度吧

這有什麼，如果不是咱們公司的配車更好，我都想要換一輛志俊開開了，空間大氣，看上去不比富康差多少，開出去有面子，最重要的是價格比富康便宜了一半還多這年頭，地主家也沒有餘糧啊，集團召開的高層會議上，公司副總唐勇喜笑顏開的拍著彙總上來的訂單對林鴻飛道，林總，現在事實證明您之前的擔心是多餘的，下一步我們是不是要積極的擴大產能了

林鴻飛沒有答話，而是向袁志倫問道，志倫，下個月咱們的月產能能夠達到多少

因為產能要給志俊讓出來一點，富康轎車的產能大概是3000輛，志俊有500輛。作為林鴻飛的助理以及將來公司的副總之一，袁志倫還是很合格的，對於公司的各項情況張口就來。

林鴻飛點點頭，500輛的產能還有些低，但考慮到工人的磨合生產線的調整等諸多方面，能夠打到月產500輛的產能已經是很了不得了，但月產500輛vista志俊肯定不是林鴻飛的目標，這個月的月底，從克萊斯勒汽車引入的生產線大概就可以投產了吧騰出一生產線來專用於vista志俊的生產，按照這個生產計劃來計算，等三個月後，志俊的月產能大概能有多少

保守估計，大概能有1500到2000輛。袁志倫心中默算了一下，給出了一個數字。

太少林鴻飛的印象中，似乎桑塔納2000在九十年代中期的年銷量基本穩定在七八萬輛的程度，考慮到這款在桑塔納2000的基礎上拉皮再拉皮版本的車型比桑塔納2000的最終版本：東方大眾桑塔納vista志俊的外形要好看漂亮的多，年銷量達到10萬輛應該不是問題，他大手一揮。三個月內，志俊的月產能要達到5000輛，半年後最少要達到8000輛，我們的目標是突破年銷量10萬輛

一款車年銷量突破10萬輛不僅是袁志倫，整個會議室裡的人都被驚呆了，會議室裡一片碰到茶杯的響聲：按照原本的生產計劃，由abb西門子博世等公司提供的新生產線要到8月份才能夠安裝除錯完畢，在此之前就只能靠當年從德國人那裡坑蒙拐騙來的那兩條賓士e級w124的生產線以及克萊斯勒汽車淘汰的那兩條生產線來維持，克萊斯勒汽車的那兩條生產線還要生產與克萊斯勒合資的寶馬車型，這麼一算。大家頓時覺得自己肩膀上的壓力山大

這麼高的要求，能完成嗎

必須要完成林鴻飛的語氣堅定無比，當然，我說的不是自然年，而是到明年這個時候。vista志俊正式上市一週年的時候，能夠達到年產10萬輛的規模。

原來是這樣

林鴻飛的話讓大家總算是大大的松了一口氣。幸虧不是要求大家在今年年底之前達到年產10萬輛vista志俊的要求。否則大家真的要找個地方大哭一場了。

保證完成任務松了一口氣的袁志倫當即向林鴻飛道，不過說到這，他遲疑了一下，不過這樣就要工人三班倒了。

三班倒就三班倒，林鴻飛大手一揮，現在能夠進行三班輪到的企業可不多。難道工人們還不喜歡自己多掙的錢嗎

林鴻飛這麼一說，會議室裡的高層領導們都是呵呵笑了起來：也是，現在國內的國有企業們普遍的不景氣，基本上就沒有幾個開工足的。更不要說三班倒，三班倒這種美好的事情，已經有多長時間沒有出現過了

林鴻飛也跟著笑，笑完了，他向袁志倫問道，志倫，你還有什麼想說的

我的意思是，是不是要提高一點夜班補貼相對於夜班，工人們還是喜歡上白班，有點什麼事也方面

袁志倫的話還沒有說完，財務監理楊可就不幹了，用力的一拍桌子，他們還敢鬧意見現在有幾家企業能夠一個月給工人發500塊錢的工資長上夜班的還能發到600多塊錢的沒看到舜耕市和北郡市的zhèng 工作人員都眼紅咱們公司的待遇麼，我看啊，咱們就是對這些工人們太好了

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沒想到楊可這位公司的財務監理竟然會這麼說，袁志倫的一張臉頓時漲得通紅，剛要說話，林鴻飛擺擺手阻止了他們兩個人，老楊，志倫同志也是一片好心，是為了公司的利益考慮；志倫，你也別多想，老楊也是站在公司的角度出發，大家都是為了公司著想，這個事情沒有對錯

沉吟了一下，林鴻飛道，對於工人，咱們還是多用引導的方式來引導他們改變對夜班的辦法，嚴格說起來，夜班確實是比白班辛苦，也給上夜班的同志們造成了一點不方便，這樣吧，夜班補貼從5塊錢提高到10塊錢，中間再補貼一頓免費的工作餐，總不能讓工人們餓著肚子上班。

這個辦法好，袁志倫對林鴻飛的這個辦法大加讚賞，這樣算起來，一個月哪怕上10天的夜班也能比以前多賺50塊錢，有這50塊錢，工人們肯定對上夜班沒有意見了。

當然，楊可也有自己的意見，一個工人就要多出來50塊錢，還要加上一頓免費的工作餐，這麼一算，咱們每個月最少多支出上百萬的成本，這筆錢其實根本沒有必要花的，外面哭著喊著上咱們公司來上班的人多得是，他們不樂意有的是人哭著喊著來上班

老楊說的沒錯，這麼做之火公司的開支增加是必然的，這個道理也要給工人們說明白，不僅要在公示欄裡貼出來，咱們公司的內部電視臺上也要詳細的介紹一下這個情況，林鴻飛不是那種做了好事不留姓名的人，相反，他認為做了好事就一定要留姓名才對，要讓工人們知道，公司是為了他們費了很多的新學的

如果還有工人有情緒怎麼辦林鴻飛說到這裡，楊可忍不住問道。

那就給他們換一個崗位嘛，林鴻飛的語氣忽然變的冷冽起來，後勤部技能培訓處，這些地方都不要求上夜班的。

一陣冷冽的氣息忽然在會議室裡蔓延了開來，無論是支援林鴻飛的這個決定的，還是反對這個決定的，都不由得激靈靈的打了個寒顫

：實在是抱歉，今天只有這8000字了，明天15000字爆發一下。未完待續。