戰爭世界第六十八章 垂死掙扎
“左滿舵，釋放魚雷誘餌！”
魚雷襲擊來的時候，鮑威爾上校在第一時間做出反應，並且下達了正確的命令，只是已經晚了。
“密西西比”號剛剛啟動主循環泵，反應堆的輸出功率還沒有提上去，而且蒸汽渦輪需要更多時間才能達到最大轉速。在鮑威爾下達命令的時候，“密西西比”號的航速剛剛超過二十節。
這個速度，顯然無法甩開速度超過五十節的重型反潛魚雷。
“撞擊時間三十秒！”
“魚雷誘餌已經發射！”
聽到報告，鮑威爾無比緊張的注視著主控制臺上的大屏幕。那個鮮紅色的游標不停的閃爍著，而且頻率越來越快，表明距離潛艇越來越近。那是一條由主動聲納制導的魚雷，發出的聲波拍打著“密西西比”號的艇體。即便沒有被動聲納，鮑威爾也能根據聽到的拍打聲大致判斷出魚雷的距離。
大概十秒鐘後，拍打聲消失了。
指揮艙內的幾名官兵暗自松了口氣，只是鮑威爾依然目不轉睛的注視著大屏幕，絲毫沒有放鬆。
緊急情況下，投射出去的是干擾彈，而不是誘餌。
其實，就是一具空泡發生裝置。在投射出去之後會立即釋放出裡面的高壓空氣，透過網狀噴口產生大量氣泡，以此干擾魚雷的主動聲納。如果那是一條普通的魚雷，在受到干擾之後就會衝入空泡聚集區域，並且在裡面迷失方向。在理論上，干擾彈能夠對付所有主動聲納制導的魚雷，只是需要足夠的時間。簡單說，就是需要產生足夠的空泡，形成一個較大的空泡區域。如果產生的空泡不夠，形成的區域太小，而且對付的是有再尋的功能的主動聲納制導魚雷，那麼魚雷衝出空泡區之後就會重新搜尋目標，也就會重新鎖定前方的潛艇，而不是回過頭去返回空泡區。
十秒鐘，絕對無法形成足夠大的空泡區。
關鍵是，發現魚雷的時間太晚了。
魚雷從後方射來，之前一直在“密西西比”號的聲納探測盲區內，直到魚雷開始全速衝刺，才被“密西西比”號的側舷陣列聲納探測到。要命的是，鮑威爾在此之前已經下令收回了TB-16D拖拽線列陣聲納，好讓潛艇加速。雖然TB-16D使用更粗的拖攬，而且較短，能夠在航速較高的時候使用，而TB-29A拖拽線列陣聲納只能在低速時候使用，但是在潛艇全速航行時，TB-16D的強度依然不夠。也就是說，在收回了拖拽線列陣聲納之後，潛艇的探測盲區由十五度擴大到三十度。那條魚雷肯定是在這個時候開始加速，而發射魚雷的潛艇肯定在附近，密切監視著“密西西比”號的一舉一動。
那是一艘什麼潛艇，竟然能夠在不被發現的情況下悄悄靠近“密西西比”號，而且用魚雷發起攻擊？
鮑威爾已經想到，那條魚雷在衝刺之前肯定處於線導狀態，由潛艇控制。如果是被動聲納狀態，魚雷無法保證一直呆在“密西西比”號的探測盲區內，而且魚雷的被動聲納探測距離不回太遠，導航精度也不會很高。直到魚雷逼近了“密西西比”號，那艘潛艇才切斷了導線，讓魚雷進行自導攻擊。
毫無疑問，那肯定是一艘很先進的潛艇。
關鍵就是，那艘潛艇始終沒有使用主動聲納，只是依靠被動聲納就獲得了控制魚雷的火控資料。
只是，這個時候，需要考慮的不是這個問題。
短短幾秒鐘之後，拍打聲再次傳來。
與鮑威爾預料的一樣，魚雷在衝出空泡區之後重新搜尋目標，立即就鎖定了並沒有跑遠的“密西西比”號，再次進入攻擊狀態。
大屏幕上顯示的資料表明，魚雷在衝出空泡區、重新鎖定“密西西比”號之前，速度降到了三十五節，在重新鎖定之後才開始加速。也就是說，那條魚雷在進入搜尋模式的時候會主動降低速度。
當然，魚雷的加速能力肯定比潛艇快得多。
那是一條電動魚雷，不是熱動力魚雷。
很簡單，只有電動魚雷才能靈活改變航速，熱動力魚雷受到發動機限制，改變航速的靈活性明顯不夠高。
難道，發起攻擊的是一艘常規潛艇？
鮑威爾早就知道，華夏海軍的攻擊核潛艇使用的三種魚雷，即Y-10反潛魚類、Y-12多用途魚雷與Y-15重型魚雷全是熱動力魚雷，使用跟MK-48相同的熱力斜盤發動機，只有常規潛艇使用電動魚雷。
雖然熱動力魚雷的某些效能不如電動魚雷，比如變速能力與最大潛深，但是綜合性能遠在電動魚雷之上，特別是最快航速與最大射程。關鍵就是，普通電池的能量密度不夠高，而能量密度高的電池又太過昂貴。在質量相當的情況下，熱動力魚雷的最大射程往往比電動魚雷高出一倍。拿MK-48-7來說，在中速模式下的最大射程已經達到了八十千米，而與之相當的DM-2型只有四十千米。雖然DM-2的最新改進型達到了一百六十千米，但是採用的是價格極為昂貴的蓄電池，而且一百六十千米只是理論上的極限射程，在實戰中的射程能有一半就很不錯了。在採用了新的雙組元燃料，即過氧化氫與沒有之後，MK-48最新改進型在全速狀態下的最大射程已達到八十千米，而能夠與之媲美的電動魚類，得採用鋰離子聚合物蓄電池，其價格更是高得離譜。
當然，跟S26型潛艇搭配出售的全是電動魚雷。
就鮑威爾所知，只有巴鐵海軍得到少量熱動力魚雷，其他採購S26型潛艇的國家獲得的全是電動魚雷。
難道是一艘波斯海軍的S26型潛艇？
鮑威爾很是驚訝，不過他知道，波斯海軍有八艘S26型潛艇，全都在戰爭爆發前離開了軍港，而“密西西比”號只發現了四艘，因此在這個時候遭到一艘S26型潛艇伏擊並不是什麼奇怪的事情。
“釋放拖拽誘餌，全速下潛！”
驚訝歸驚訝，鮑威爾沒有分心。
雖然電動魚雷的動力系統為全封閉結構，基本不受水壓影響，但是對潛艇來說，規避魚雷的首選辦法其實就是深潛。關鍵就是，海洋不是單一構造，水溫、水壓、鹽度等會隨水深改變，某些海域有深海暗流。這些自然因素會對魚雷的探測系統構成影響，也就有可能讓魚雷丟失目標。
“密西西比”號開始全速下潛，同時釋放了拖拽誘餌。
其實，這才是真正的誘餌。
與之前釋放的干擾彈不同，拖拽誘餌能持續發出空泡，還會產生與潛艇相似的噪聲。雖然拖拽誘餌主要用於前期對抗，即用來對付處於被動聲納制導階段的魚雷，但是在必要的時候也能用來對付主動聲納制導魚雷。
至於效果如何，鮑威爾沒半點把握。
很簡單，之前沒有一艘潛艇在實戰中使用過拖拽誘餌。雖然經常在演習中使用，但是在演習中扮演假想敵的潛艇發射的是訓練魚雷，而且由花期製造，根本不可能使用華夏製造的魚雷。
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顯然，拖拽誘餌根本沒有發揮作用。
拍打聲並沒有消失，而且頻率越來越高。
“撞擊時間十五秒……十秒……五秒……上校！”
在大副喊叫起來的時候，鮑威爾才抬起頭來，只是他什麼都沒有說，因為現在說什麼都沒有用了。
“密西西比”號的潛深已經超過四百米，還能做什麼？
所有對抗手段都已用上，那條魚雷依然緊盯著“密西西比”號。現在能夠拯救“密西西比”號的，恐怕只有上帝了。
“祈禱吧！”
說出這句話，準確說是一個英文單詞，鮑威爾上校閉上了眼睛。
他沒有亂說，確實在祈禱。
只不過，他做了一件事情，即系上安全帶。
此時，鮑威爾已經想到，射來的絕對不是一般的電動魚雷，而且發射那條魚雷的未必是波斯海軍的S26型潛艇。
可惜的是，想到了又能如何？
緊接著，拍打聲消失。只是一轉眼的功夫，震耳欲聾的爆炸聲就隨同猛烈的震動傳了過來。
鮑威爾睜開眼睛，首先看到的是不斷閃爍的紅色燈光。
那是在潛艇遭受重創之後才會亮起的緊急信號燈，只不過沒有警報聲，潛艇一般沒有發出聲響的警報器。
鮑威爾沒有理會指揮艙裡的官兵，而是朝駕駛控制臺上的深度表看了過去。
主控制檯的顯示器已經關閉，而安裝在駕駛控制臺上的深度表是機械裝置，在任何情況下都能正常工作。
指標已經越過了六百，而且偏轉速度非常快。
那是英制單位，即六百英尺，大概相當於五百五十米，已經超過“密西西比”號的最大安全潛深。
在指標越過八百之後，四周傳來了讓人毛骨悚然的“嘎吱”聲。
鮑威爾解開了安全帶，踉蹌著返回艇長住艙。他已經放棄自救，因為只有上帝才救得了這艘正在沉向海底的潛艇。
不多時，艇長住艙內傳出槍聲。
此時，“密西西比”號上那些還活著的官兵被水密門封鎖在各個艙段裡面，最多半分鐘之後，“密西西比”號的耐壓殼體就會在巨大的水壓下破碎。只不過，對這些註定要陣亡的官兵來說，死亡來得非常快，沒有任何痛苦。在耐壓殼體破碎後，他們還立即喪生，根本談不上痛苦。