戰爭世界第六十九章 一擊斃命

聽到爆炸聲，莫希諺才讓301A艇停了下來。

那是一條重型反潛魚雷，別說是排水量不到一萬噸的“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇，就算大得多的“俄亥俄”級戰略核潛艇也扛不住。此處海域的水深超過三千米，就算潛艇上還有一些水密艙沒有破損，也很快會被壓扁。因為潛艇在被魚雷集中之前緊急下潛，所以潛艇上的官兵根本無法逃生。

深度超過五百米，任何逃生裝置都成了擺設。

等了幾分鐘，在聽到從海底發來的“咔嚓”聲後，莫希諺才讓潛艇轉向，離開這處是非之地。

他只知道擊沉了一艘花旗海軍的“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇，卻不知道是哪一艘。

【穩定運行多年的小說app，媲美老版追書神器，老書蟲都在用的換源App，huanyuanapp.org】

花旗海軍有四十都艘“弗吉尼亞”級，雖然半數以上部署在太平洋，長期跟華夏海軍打教導，這些潛艇的相關屬性，特別是噪音特徵早被華夏海軍掌握，透過噪音就能判斷出是哪一艘，但是隨同第四艦隊活動的“弗吉尼亞”級來自大西洋艦隊，之前跟華夏海軍接觸的機會並不多。

當然，莫希諺已經料到，他再次創造了一個“第一”，即第一個在實戰中擊沉攻擊核潛艇的艇長。

能夠取得這個戰果有很多原因，比如301A艇出色的靜音效能，以及敵艇指揮官的疏忽大意。只是這裡面，莫希諺的能力，特別是對時機的把握起到了至關重要的作用，而這全都來自日常訓練。

在“弗吉尼亞”級減速的時候，301A艇已經逼近，只是沒有被發現。莫希諺在第一時間下達了減速命令，讓301A艇停了下來，隨後就關閉了反應堆，由電池供電。這麼做，只是為了把發出的噪音降到最低限度。雖然聚變堆是直接輸出電能，沒有熱循環迴路，但是內部依然有機械裝置，在工作的時候同樣會產生噪音，只不過比任何一種裂變堆產生的噪音小得多。只有關閉裂變堆，才能消除動力系統產生的噪音，鋰離子蓄電池工作的時候只會發出熱量。

由鋰離子蓄電池供電，而且速度降低到了四節，301A艇的噪音不到八十分貝。

這是個什麼概念？

人在正常交談的時候大概為六十分貝，尖叫時在九十分貝以上，因此八十分貝相當於大聲喊話。

雖然301A艇的噪音遠低於背景噪音，但是不等於不會被敵艇發現。這就好比在嘈雜的環境中，只要離得夠近依然能夠聽到旁邊人的低語聲一樣。潛艇的聲納比人耳靈敏得多，加上運算速度足夠快的計算機，找出藏在背景噪聲中的異常聲響，需要的就只是距離、時間與一點點耐心。

這個時候，莫希諺的經驗發揮了作用。

雖然沒有指揮過攻擊核潛艇，但是在成為艇長之後，莫希諺每年都會參與由海軍司令部組織的全軍大練兵，跟攻擊核潛艇對抗是家常便飯。哪怕是勝少敗多，不過也獲得了極為寶貴的經驗。

在“弗吉尼亞”級減速的時候，莫希諺就做出了準確判斷，即敵艇會在速度慢下來之後釋放拖拽線列陣聲納。只是為了隨時能加速，使用的肯定是TB-16D，而不是探測能力更強的TB-29A。然後就會原地轉圈，因為這是進行全方位探測的唯一辦法。受到TB-16D的效能限制，敵艇至少要轉三圈，才能夠完成探測工作。因為敵艇保持較高的航速，而TB-16D是短基線聲納，所以回轉半徑不會太小，不然無法保證探測效果。只是，也不會太大，畢竟回轉半徑過大就要浪費時間。以莫希諺的判斷，敵艇的回轉半徑在五千米以上，但是會控制在十千米以內。

這個判斷極為重要，可以說為擊沉“弗吉尼亞”級打下了基礎。

當然，這只是其一。

莫希諺還做出了一個極為重要的判斷，即在完成了對周圍海域的探測之後，敵艇會向東航行，而且會再次加速，去攔截那兩艘已經暴露行蹤的S26型潛艇。期間，還有可能會使用主動聲納。

在做出這個判斷後，莫希諺就讓大副掌舵，讓301A艇進入敵艇的探測盲區，並且始終呆在敵艇的探測盲區內。

在“密西西比”號轉圈的時候，301A艇以極慢的速度進入其迴轉航線的內側。

關鍵就是，在“密西西比”號啟動主動聲納的時候，301A艇就在其西面，而且恰好在其聲納探測盲區內。

必須承認，周仁傑的控制技術很到位，只是莫希諺的預判更加重要。

要知道，潛艇的聲納探測盲區不是後方的錐形區域，而是一個近似於橄欖型的區域。主要就是，海水的密度、溫度與鹽度存在微小的差別，會改變聲波的傳遞方向，產生類似折射的效果。盲區的大小，除了受到海文環境影響，還跟潛艇的速度有關。簡單的說，潛艇的速度越快，探測盲區就越大。

可以說，鮑威爾上校在這個時候犯了一個極為嚴重的錯誤。

這就是，在用主動聲納搜尋的時候，應該進一步降低航速，縮小後方的探測盲區，而不是維持在十八節左右。如果“密西西比”號的航速降到十二節，就肯定能夠聽到301A艇發射魚雷時產生的噪音。以“弗吉尼亞”級的加速能力，把航速降低六節，也只是多用不到半分鐘來加速。

也就在這個時候，301A艇發射了魚雷。

與在東海衝突中伏擊第三護衛群時採用的辦法一樣，魚雷自航出管，而且採用的是線導模式。

因為由潛艇直接控制魚雷，所以不用啟動魚雷的導引頭。

為了進一步降低被敵艇發現的機率，魚雷的初始航速只有二十節，只比“密西西比”號快了兩節。

直到“密西西比”號收回拖拽線列陣聲納，開始加速的時候，魚雷才開始加速。

當然，這些都是由301A艇的槍炮長控制，莫希諺只是下達命令。

因為速度加快，後方的探測盲區進一步擴大，而且潛艇自身的噪音對側舷陣列聲納產生嚴重干擾，所以在魚雷達到三十節的最大安靜航速時，“密西西比”號依然沒有發現正在迫近的威脅。

在魚雷距離敵艇不到一千米的時候，莫希諺才下令切斷導線。

這麼做，不是說有十足的把握，而是便於在必要的時候快速機動。別忘了，301A艇一直跟在“密西西比”號的屁股後面，還隨同“密西西比”號加速。雖然301A艇的加速能力不比“密西西比”號差，但是在速度提高之後，產生的噪音明顯增強，隨時可能被“密西西比”號發現。如果“密西西比”號以最小半徑轉向，就有可能在被魚雷擊中前向301A艇發起反擊。莫希諺並不擔心遭到攻擊，畢竟301A艇的最大潛航速度也不慢，而且啟動聚變堆只是分分鐘的事情。他只是覺得沒有必要冒險，因此提前切斷了導線。只不過，他還同時下令準備好另外一條魚雷。如果敵艇避開了第一條魚雷，得馬上發射第二條魚雷，絕不給敵艇反擊的機會。

其實，根本用不著第二條魚雷。

301艇發射的是一條Y-10SE型魚雷，雖然嚴重了Y-10的編號，但是這種魚雷跟Y-10基本上沒有關係。採用這個編號，其實只是為了保密，即讓外界認為這是一種由Y-10改進而來的魚雷。

Y-10SE是華夏海軍第一種由鋰離子聚合物電池推進的電動魚雷。

嚴格說來，也是世界上第一種大批量生產與列裝的鋰離子聚合物電動魚雷。

可以說，除了價格仍然較為昂貴之外，其他方面幾乎都算得上完美。具有無級變速能力的電動機能方便的調節與設定魚雷的航速，從而滿足各種戰術需求。比如在攻擊速度較慢的運輸船隻的時候，可以讓魚雷以三十節的速度航行，從而讓射程最大化。在攻擊速度較快的艦艇時，魚雷能夠以五十五節的速度衝刺。因為採用了全封閉結構，所以魚雷的攻擊深度不受動力系統限制，最大潛深達到了一千二百米。只不過，基本上用不上，因為沒有一種潛艇能達到這個深度。巨大的潛深帶來的最大好處，其實魚雷的航速幾乎不受深度影響，即便在最大深度上，也能達到五十節。

做為多用途魚雷，Y-10SE配備了兩套導引裝置，即用來攻擊潛艇的主/被動聲納導引頭與攻擊水面戰艦的尾流導引頭。潛艇可以在發射之前設定魚雷的自導模式，而且魚雷能在攻擊的過程中自行切換導引模式。在攻擊潛艇的時候，Y-10SE的最大優勢是能在丟失目標之後重新搜尋與攻擊目標，而且在搜尋階段採用的是被動聲納制導，會優先攻擊之前鎖定的那個目標，準確說是噪音特徵最相似的目標。在進入攻擊階段之後，將採用主動聲納制導，直到擊中目標。這種能力，賦予了Y-10SE很強的抗幹擾能力，能應付包括拖拽誘餌在內的各種干擾手段。

根據海軍的測試，Y-10SE對攻擊核潛艇的單發命中率超過百分之八十。

一千米，幾乎是絕殺距離。

為了保證擊沉那艘潛艇，莫希諺讓周仁傑繼續掌舵，確保始終跟在敵艇後面，以便隨時補射一條魚雷。

必須承認，030型潛深不足的問題在這個時候暴露了出來。

在魚雷擊中敵艇的時候，301A艇的潛深已經超過四百米，即將到達四百五十米的極限潛深。要是魚雷沒擊中敵艇，莫希諺就只能放棄追擊，因為沒有人敢保證030型在潛深超過四百五十米之後能安全航行。

只是，莫希諺沒有等待，在確認敵艇已經完蛋後，就讓301A艇向北航行。

爆炸聲那麼大，肯定被花旗海軍的反潛直升機聽到了。要不了多久，反潛直升機就會趕過來。

莫希諺的膽子再大，也不會去跟反潛直升機較勁。